Войти

Компания KAI заключила контракты на разработку вертолетов LAH и LCH

3403
0
0
Прототип вертолета LCH
Прототип индийского легкого боевого вертолета LCH.
Источник изображения: janes.com

ЦАМТО, 26 июня. Южнокорейская компания «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) объявила о подписании 25 июня двух контрактов, предусматривающих разработку легкого вооруженного вертолета LAH (Light Armed Helicopter) и легкого гражданского вертолета LCH (Light Civil Helicopter).

Общая стоимость данных разработок оценивается 1,6 трлн. вон (1,4 млрд. долл.).


Соглашение на разработку вертолета LAH заключено с Агентством программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA), а на разработку LCH – с Корейским институтом оценки промышленных технологий (KEIT), действующим от имени Министерства торговли, промышленность и энергетики (MOTIE).


Как ранее сообщал ЦАМТО, Вооруженные силы Республики Корея планировали начать разработку национального вертолета LAH с 2009 года. Целью реализуемого DAPA проекта является замена устаревших ударных вертолетов MD-500 и AH-1S «Кобра». Всего предполагается собрать не менее 200 машин данного типа.


На основании подписанных соглашений KAI реализует программы разработки вертолетов LAH и LCH совместно с «Эрбас Геликоптерс» на базе проекта вертолета EC-155 «Дофин» компании «Эрбас Геликоптерс» (в настоящее время носит обозначение H-155). По оценке, стоимость создания LCH, который будет разработан первым, составит 692,6 млрд. вон.


При реализации проекта LCH планируется использовать современные технологии по ряду узлов и агрегатов. Вертолет LAH, который будет разработан на базе проекта LCH, планируется оснастить управляемыми ракетами «воздух-земля», НАР, пушкой и системой самообороны от различных угроз. Компания KAI намерена достичь унификации двух типов вертолетов на уровне 60% для снижения стоимости разработки, производства и обслуживания.


После завершения разработки KAI останется единственной компанией-производителем LAH/LCH, поскольку «Эрбас Геликоптерс» согласилась прекратить производство семейства H-155 и H-365. В то же время, обе компании будут сотрудничать на рынке продаж вертолетов LAH/LCH.


По оценкам экспертов, проект LAH потребует инвестиций на уровне 950 трлн. вон (920 млн. долл.). Предположительно, 350 млн. вон ассигнует правительство Республики Корея, еще 400 млн. вон – «Эрбас Геликоптерс». Оставшиеся средства вложит KAI и национальные инвесторы.


LCH предназначен для гражданского рынка. Сертификацию вертолета LCH планируется завершить в 2020 году и начать его серийное производство двумя годами позднее. Сертификация LAH, по ориентировочным оценкам, будет завершена в 2022 году.


Программа LAH является очередным проектом, который будет реализован южнокорейской компанией совместно с иностранным производителем. KAI уже участвует в нескольких подобных проектах, включая УТС T-50 «Голден Игл» (совместно с «Локхид Мартин»), многоцелевой вертолет «Сурион» (с «Эрбас Геликоптерс»). В марте этого года KAI была выбрана в качестве основного подрядчика программы разработки перспективного национального экспериментального истребителя KF-X (Korean Fighter Xperiment), которая будет осуществляться совместно с «Локхид Мартин».


Проекты совместной разработки следуют за периодом организации в Республике Корея лицензионного производства зарубежных образцов ВиВТ в 1980-ых и 1990-ых гг. В это время в стране были собраны истребители F-5, F-16, вертолеты MD-500. Ожидается, что данная стратегия, в конечном счете, позволит создать в Республике Корея мощную авиапромышленность и отказаться от импорта большинства образцов авиатехники.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 05:24
  • 8495
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"