Войти

ОДК разрабатывает керамические подшипники для боевой авиации

7133
9
+14
ОАО "УК "ОДК"
Эмблема ОАО "УК "ОДК".
Источник изображения: www.aviationunion.ru

Новосибирск. 24 июня. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - "Объединенная двигателестроительная корпорация" разрабатывает керамические подшипники для авиадвигателей боевых самолетов взамен металлических, сообщил замгендиректора корпорации Дмитрий Колодяжный в Новосибирске в среду.

"Мы начали сейчас проект по созданию керамических подшипников", - сказал он.

Д.Колодяжный подчеркнул, что в связи с этим ОДК заинтересована в сотрудничестве с научными институтами Новосибирска, занимающимися разработкой соответствующих материалов.

Он отметил, что в современных двигателях боевых самолетов треть веса приходится на системы охлаждения подшипников и смазку.

"Поэтому, если будет создан подшипник, который будет работать необходимое количество времени при заданных температурах и без смазки, то это даст, как минимум, возможность облегчить существующий двигатель при тех же тактико-технических характеристиках на треть", - сказал Д.Колодяжный.

По его словам, переход на керамический подшипник позволит взять на борть дополнительное топливо или вооружение.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
9 комментариев
№1
24.06.2015 22:36
В медицинских моторах они себя не оправдали. Даже в швейцарских Bien Air керамические подшипники идут в разнос намного быстрее металлических, при том что стоит роторная группа на керамике в разы дороже. Я уже не говорю о чувствительности к ударным нагрузкам, на порядок превышающем таковые для металлических.
+3
Сообщить
№2
25.06.2015 05:55
Нужны материалы абсолютно нестирающиеся.
21 век на дворе. Надо магнитные подшипники.
Вообще все эти инерционные технологии не очень, надо изучать пространство, гравицапы, вакуум.
+6
Сообщить
№3
25.06.2015 08:06
Цитата, q
керамические подшипники идут в разнос намного быстрее металлических
Керамические тормоза на автомобилях более эффективны при нагреве и меньше изнашиваются.
Т.е. керамика более перспективна.

Все проблемы от некачественного материала и точности обработки.

Т.е. это проблемы роста.
+8
Сообщить
№4
25.06.2015 10:34
Цитата, Андрей_К сообщ. №3
Керамические тормоза на автомобилях более эффективны при нагреве
так то да, но это не исключает их хрупкости......
0
Сообщить
№5
26.06.2015 01:56
Есть еще лепестковые, газовые.
+1
Сообщить
№6
26.06.2015 04:06
Цитата, q
так то да, но это не исключает их хрупкости......
Вы очень мало знаете про техническую керамику...раз такое заявляете.
+1
Сообщить
№7
26.06.2015 10:34
Как раз  западные двигатели строятся на газовые (foil air bearings), F-16 с 1982г. Ресурс больше 100000h.  Керамические подшипники (например SCHAEFFLER),нарекания в работе не вызывают, но думаю от них , что то черезмерное ожидать нестоит, хотя усвойть эту технологию будет очень хорошо и для других отраслей.
0
Сообщить
№8
03.07.2015 07:50
Лепестковые газодинамические подшипники применяются в турбохолодильниках системы кондиционирования практически всех самолетов. Но на двигателях...??? Не дадите ссылку по F16? В двигателях для беспилотника фирма MiTi использовала в качестве турбинного подшипника лепестковый, но это было уже несколько лет назад и более никаких сообщений на сайте фирмы http://foil-bearing.com/new_products.html#OilFreeGasTurbineEngine /
0
Сообщить
№9
03.07.2015 10:52
Когда-то разрабатывали замену турбо компресора от LEYBOLD для лазера с быстрой продольной прокачки и пройдясь по американскими патентами, нашол про подшипников на F-16. Постараюсь вечером найти.
    Сейчас посмотрел, что это относится к вспомагательным агрегатам самолетов, практически на всех.
Извиняюсь всем, кто ввел в заблуждение!
  Вспомнилось, что немцы поменяли на оставшиеся ими по наследия МиГ-29 подшипники на керамические и ресурс двигателя поднялся на еще 500 часов, но давно это было.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.09 19:51
  • 0
Комментарий к "Генерал авиации рассказал о преимуществах обновленного Су-57" и "Летчик рассказал об истребителях Су-57 в новом техническом облике"
  • 25.09 18:21
  • 0
Комментарий к "В США заявили об устаревании стратегической авиации"
  • 25.09 06:33
  • 1
США по ошибке выслали китайцам детали самолета F-35. Какие секреты узнает Пекин?
  • 25.09 06:27
  • 2
США снова предложили Украине забрать оставшиеся фрегаты типа Oliver Hazard Perry
  • 25.09 06:21
  • 1
Гендиректор «Космической связи» сообщил о спутниковых помехах со стороны Украины
  • 25.09 02:02
  • 1
Сетевая невидимость: истребители F-16 научились «видеть» без радара
  • 25.09 01:52
  • 1
Германия нарастит финансирование военных технологий до 6,25 млрд. евро к 2027 году
  • 24.09 18:15
  • 0
Комментарий к "Зрелищный коллапс Запада и катастрофический развал «американской империи» впечатляют"
  • 24.09 13:40
  • 16404
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.09 13:22
  • 6
Угроза от ИИ превзошла ожидания человечества
  • 24.09 11:18
  • 2
Валитов Ильгиз Наилевич - опытный и перспективный управленец современной России
  • 24.09 09:47
  • 5
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 24.09 02:32
  • 1
Канада и Норвегия намерены значительно расширить двустороннее партнерство в сфере обороны и безопасности
  • 23.09 18:31
  • 1
США привезли в Египет списываемые штурмовики A-10
  • 23.09 12:34
  • 1
Россия строит крупный подземный завод для защищенного массового производства ударных беспилотников (Military Watch Magazine, США)