Войти

«Газпром» и «КАМАЗ» развивают стратегическое сотрудничество по расширению российского газомоторного рынка

2881
4
+4
Алексей Миллер и Сергей Когогин
Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Источник изображения: http://kamaz.org/

В рамках прошедшего в Санкт-Петербурге международного экономического форума генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер подписали Соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива.


Соглашение направлено на обеспечение потребностей российского рынка в современной газомоторной технике и оборудовании. В соответствии с документом стороны будут реализовывать совместные планы в области импортозамещения при производстве оборудования и компонентов, необходимых для развития газомоторной инфраструктуры и выпуска газомоторной техники. Особое внимание будет уделено качеству продукции.


Документ также предполагает реализацию совместных проектов по переводу существующих логистических маршрутов магистральных и региональных перевозок ОАО «Газпром» и ОАО «КАМАЗ» на использование газомоторной техники.


«Для развития российского рынка газомоторного топлива необходимо, чтобы в стране выпускалось достаточно современной автотехники на природном газе. Это должен быть массовый и конкурентоспособный продукт в интересах всего российского общества. Поэтому наше сотрудничество с «КАМАЗом» как крупнейшим отечественным автопроизводителем носит стратегический характер», - сказал Алексей Миллер.


«Газпром» ведёт большую работу по развитию российского рынка газомоторного топлива. В частности, между «Газпромом» и крупнейшими автопроизводителями достигнуты договорённости о включении в ассортимент выпускаемой техники моделей, работающих на природном газе. В результате совместных усилий объём продаж такой техники в России за последние три года вырос почти в четыре раза. Если в 2012 году было продано 559 газомоторных транспортных средств (в том числе 536 - отечественного производства), то в 2014 году – уже 2170 единиц техники (в том числе 2045 – отечественного производства).


ОАО «КАМАЗ» - крупнейшая автомобильная корпорация в России. Компания является поставщиком газобаллонного транспорта и техники в рамках реализации Программы по расширению использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива на собственном транспорте организаций Группы «Газпром» на 2014-2017 годы. Кроме того, «КАМАЗ» - активный участник госпрограмм, направленных на развитие рынка газомоторной автотехники. В 2014 году, помимо поставок автомобилей в дочерние общества «Газпрома» (626 единиц), «КАМАЗ» продал в 16 субъектов РФ 228 автотранспортных средств в газобаллонном исполнении: городские и пригородные автобусы, коммунальную технику различных модификаций.


В апреле 2015 года в Набережных Челнах «КАМАЗ» открыл производственную линию по выпуску газобаллонного транспорта. Она позволяет ежегодно производить до восьми тысяч единиц 50 различных моделей автомобильной техники.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
4 комментария
№1
24.06.2015 06:17
Фуфловая на мой взгляд затея с этими газовыми двигателями , видал я просто эти новые "передовые чудеса науки" с 10 баллонами за пазухой , а ведь еще и газ в скважинах не бесконечный , КАМАЗы им заправлять , альтернативно но не рационально (разве только что экологичнее ), чисто бизнес (( Правда газовое топливо не слишком популярно чтобы бить тревогу об истощении и нерациональном использовании ,
-1
Сообщить
№2
24.06.2015 09:09
Компания почти в одиночку пробивает страну на то, чтобы создать инфраструктуру для нормального использования автомобилей на газу.

За это только спасибо надо сказать.

А вот эффективность и экономичность начнут появляться, когда на рынке появится много игроков, а пока выгодно даже в этих условиях.
+3
Сообщить
№3
24.06.2015 11:47
Моя машина в дополнение к бензину оборудована газовым (метан) оборудованием.
Цена вопроса на момент, когда устанавливал - 1000$.
Окупаемость - 30 тысяч км.
Стоимость газа на единицу расстояния ~ в 2,5-3 раза дешевле, чем бензина.
Следующую машину обязательно буду переоборудовать на метан.
В нашем городе около 30-50 процентов частного транспорта на метане.
Очень много гос. машин и маршруток переоборудовано. Даже инкассаторские машины видел на заправке.

Так что Газпром и Камаз не просто молодцы, а Большие молодцы.
А Газпрому давно пора было осваивать этот бизнес - огромная незанятая ниша, непонятно, чего чешутся.
У нас вдоль дорог висят плакаты - "Ставь газ - экономь сейчас". Выгодно всем - и изготовителям оборудования (не наши :() и мастерским и Газпрому и людям.
+1
Сообщить
№4
24.06.2015 11:56
Цитата, q
Barak: видал я просто эти новые "передовые чудеса науки" с 10 баллонами за пазухой , а ведь еще и газ в скважинах не бесконечный

Во-первых, запасов газа больше, чем запасов нефти.
Во-вторых, много баллонов ставят на грузовой транспорт - для него это не критично.
И в третьих - положительный экономический эффект от массовой газификации транспорта в стране может превзойти таковой от инвестиций в строительство. Так как синергетический эффект от производства оборудования, увеличения выработки стали для производства баллонов высокого давления либо производство полимерных облегченных баллонов и огромная экономическая эффективность газомоторного топлива по сравнению с бензином даст толчок всей экономике страны.

А вы, наверное, тоже, сторонник болота? - слабо разбираетесь в вопросе, зато всем недовольны - признак либерала.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.12 09:07
  • 6651
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.12 03:03
  • 1
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 26.12 02:36
  • 0
Ответ на "Россия готова к дуэли "Орешника" и западных ПВО - Путин"
  • 26.12 02:35
  • 1
«Потеснить мощь России в Арктике»: США начали постройку тяжёлого ледокола
  • 26.12 01:51
  • 3
Ответ на "Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец"
  • 26.12 00:33
  • 8561
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 25.12 23:50
  • 0
Ответ на "Российский танк Т-80 — это не шутка (The National Interest, США)"
  • 25.12 21:02
  • 1
"Бомж-ракеты" угрожают России. Создала ли Украина оружие, способное атаковать Москву?
  • 25.12 19:52
  • 2
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 24.12 15:44
  • 3
Немного о терминах.
  • 24.12 14:07
  • 1
Китайская Agibot начала массовое производство гуманоидных роботов, опередив Tesla
  • 24.12 09:41
  • 0
Новый мировой порядок: Минск предлагает свою модель безопасности
  • 24.12 05:28
  • 0
Может ли помочь авиация НАТО Бандеростану? И, если да, то чем?
  • 24.12 03:39
  • 1
Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец
  • 23.12 21:40
  • 0
Ответ на "В РФ ведется плановая замена кораблей третьего поколения на подлодки четвертого"