Компания Pratt & Whitney отказалась раскрыть стоимость своего двигателя F135 для оснащения истребителя F-35, хотя компания Lockheed Martin «хвасталась» (boasted), что цена одного самолета, включая двигатель (including engine), составит всего 80 млн долл, сообщает breakingdefense.com.
Теперь может быть понятно, почему «Пратт Уиттни» скрывает эту информацию – компания вместе с General Electric приступила к испытаниям нового ТРДДФ с адаптивным рабочим циклом по программе Adaptive Engine Technology Development (AETD) с размерами, пригодными для установки на F-35. Этот более экономичный двигатель может значительно увеличить дальность полета F-35 без дозаправки в воздухе, равной сейчас всего чуть более 600 морских миль (1120 км - ВП).
Компания завершила испытания, в которых оценивалась комбинированная работа компрессора и турбины двигателя с выходом на очень высокие рабочие температуры. Генеральный менеджер программы AETD Даниэль МакКормик (Daniel McCormick) говорит, что AETD может адаптировать режимы работы на любой тяге, например, F-35 может обогнать истребитель противника подобно зенитной ракете или незаметно прорывать систему ПВО в режиме крейсерской скорости на больших расстояниях (long-range cruise - ВП). Будет интересно послушать комментарии Пентагона, примет ли военное ведомство двигатель с изменяемым рабочим циклом в качестве силовой установки следующего поколения для F-35, пишет издание.
