Войти

Новый самолет-акробат создается в МАИ

2705
0
0

Специалистами МАИ разработана концепция и ведутся конструктивные проработки перспективного спортивно-акробатического самолета. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения (ОСКБЭС) Московского авиационного института (МАИ, Государственный технический университет) Николай Горюнов.


По его словам, перспективный самолет планируется оснастить форсированным авиационным поршневым двигателем М9Ф мощностью более 400 л.с.


Специалисты МАИ планируют в максимальной степени использовать наработки при создании уникального спортивно-акробатического самолета Авиатика-900 "Акробат", созданного в МАИ. Эта машина благодаря сочетанию высокой мощности двигателя и относительно малой массы планера, имеет тягу, развиваемую силовой установкой на взлете, выше взлетной массы самолета, то есть имеет тяговооруженность выше единицы. Самолет был создан в 1991 году, а в 1993 году самолет был испытан и на нем была подготовлена показательная пилотажная программа в Ле Бурже. Потом он много лет стоял и не испытывался. "На сегодня акробатический самолет Авиатика-900 "Акробат" имеется в единственном экземпляре, на нем сейчас летает в Литве бывший летчик-испытатель АО "ОКБ Сухого", бывший многократный чемпион мира по высшему пилотажу", - напомнил собеседник.


Он отметил, что в то время на "Акробате" можно было бы получить еще более выдающиеся характеристики, но конструкторы были ограничены в средствах, поэтому на "Акробате" основные стойки шасси представляли из себя рессоры от первых вариантов самолета Су-26, которые почти на 170 кг тяжелее "Акробата". Колеса - от планера "Бланик" 350 мм с механическими тормозами.


"В настоящее время рынок России и возможности МАИ позволяют спроектировать новый самолет по концепции "Акробата" по самым современным меркам - нормальными рессорами, современными колесами основных стоек размером 400 мм с гидравлическими тормозами", - считает Н. Горюнов.


По его данным, пока нет условного обозначения проектируемого самолета. Кроме того, уже сейчас обдумывается и двухместный вариант нового "Акробата".


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.11 21:23
  • 5388
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом
  • 03.11 15:01
  • 2
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана