Войти

Новый самолет-акробат создается в МАИ

2711
0
0

Специалистами МАИ разработана концепция и ведутся конструктивные проработки перспективного спортивно-акробатического самолета. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения (ОСКБЭС) Московского авиационного института (МАИ, Государственный технический университет) Николай Горюнов.


По его словам, перспективный самолет планируется оснастить форсированным авиационным поршневым двигателем М9Ф мощностью более 400 л.с.


Специалисты МАИ планируют в максимальной степени использовать наработки при создании уникального спортивно-акробатического самолета Авиатика-900 "Акробат", созданного в МАИ. Эта машина благодаря сочетанию высокой мощности двигателя и относительно малой массы планера, имеет тягу, развиваемую силовой установкой на взлете, выше взлетной массы самолета, то есть имеет тяговооруженность выше единицы. Самолет был создан в 1991 году, а в 1993 году самолет был испытан и на нем была подготовлена показательная пилотажная программа в Ле Бурже. Потом он много лет стоял и не испытывался. "На сегодня акробатический самолет Авиатика-900 "Акробат" имеется в единственном экземпляре, на нем сейчас летает в Литве бывший летчик-испытатель АО "ОКБ Сухого", бывший многократный чемпион мира по высшему пилотажу", - напомнил собеседник.


Он отметил, что в то время на "Акробате" можно было бы получить еще более выдающиеся характеристики, но конструкторы были ограничены в средствах, поэтому на "Акробате" основные стойки шасси представляли из себя рессоры от первых вариантов самолета Су-26, которые почти на 170 кг тяжелее "Акробата". Колеса - от планера "Бланик" 350 мм с механическими тормозами.


"В настоящее время рынок России и возможности МАИ позволяют спроектировать новый самолет по концепции "Акробата" по самым современным меркам - нормальными рессорами, современными колесами основных стоек размером 400 мм с гидравлическими тормозами", - считает Н. Горюнов.


По его данным, пока нет условного обозначения проектируемого самолета. Кроме того, уже сейчас обдумывается и двухместный вариант нового "Акробата".


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"