Войти

Китайская сторона предлагает России совместную разработку авиадвигателей

2510
6
-6
ОАО "УК "ОДК"
Эмблема ОАО "УК "ОДК".
Источник изображения: www.aviationunion.ru

Париж. 17 июня. АвиаПорт - Китайская сторона в ходе заседания межправительственной российско-китайской комиссии, состоявшегося в пятницу в Санкт-Петербурге, предложила совместную разработку двигателей для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого вертолета, сообщил "АвиаПорту" источник в ОДК.


"Китайские специалисты видят разработку двигателя для широкофюзеляжного самолета как совместную программу", - подчеркнул он.


Собеседник отметил, что ОДК рассчитывает выступить интегратором в проекте создания нового двигателя, взяв на себя и создание газогенератора. "Мы видим себя как интегратор двигателя и разработчик горячей части с привлечением на субподряд китайских специалистов по холодному контуру и системе управления", - прокомментировал он.


Кроме того, китайские партнеры выразили заинтересованность в совместной работе и в части создания двигателя для перспективного тяжелого вертолета. "Они отмечают, что Китай располагает опытом проектирования вертолетов, но не двигателей для них. Поэтому они поднимают вопрос о совместной организации работ, а не о покупке украинского Д-136 серии II", - пояснил собеседник.


По результатам работы межправкомиссии в протокол был внесен пункт об организации совместных работ по этим направлениям. В частности, комплексное предложение российской стороны по сотрудничеству в создании авионики и силовой установки перспективного широкофюзеляжного самолета будет озвучено в ходе встречи вице-премьера российского правительства Дмитрия Рогозина и вице-премьера китайского правительства Ван Яна.


Ранее заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский заявлял "АвиаПорту", что до конца текущего года планируется подписание как межправительственного соглашения между Россией и Китаем по совместной разработке широкофюзеляжного самолета и тяжелого вертолета, так и двухсторонних соглашений между компаниями, которые будут задействованы в этих разработках.


Олег Пантелеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2014
Вопрос на 20 триллионов
06.06.2014
Cамострел Украины. Киев добивает свою «оборонку», разрывая сотрудничество с РФ в этой сфере
26.03.2014
Полет в будущее
23.08.2013
"Переносить задания гособоронзаказа из-за Минфина мы не можем"
13.08.2013
Небеса объединенные
19.04.2013
Об авиастроении в России
09.07.2012
Авиационная составляющая форума "ТВМ-2012"
6 комментариев
№1
18.06.2015 02:00
Совершенно ясно, что Китай или сам догонит, или с Мотор-сич скооперируется. Так что, видимо, лучше согласиться, выжав по максимуму.
-1
Сообщить
№2
18.06.2015 07:34
А пусть лучше мы делаем фюзеляж, а они движок. Если не могут, то о какой совместной работе речь?
0
Сообщить
№3
18.06.2015 09:00
Широкофюзеляжник и вертолёт мы разрабатываем совместно, поэтому ничего удивительного, что китайцы хотят получить свой фронт работ по двигателю. Они же не дураки.

А что все хотели, чтобы мы самолётики клепали на огромный китайский рынок, а китайцы на денежку башляли?  И чтобы мы снимали все сливки добавочной стоимости и развивали технологии авиастроения и двигателестроения?

Я бы наоборот радовался, что мы будем делать самую технологически емкую часть движка - газогенератор. Вспомните SaM146, в котором французы оставили самую вкусную горячую часть для себя. С китайцами кооперация поинтереснее выходит ИМХО.
+1
Сообщить
№4
18.06.2015 12:16
хитрые азиаты
0
Сообщить
№5
18.06.2015 12:35
Надо соглашаться. Параметры и сложность двигателя на 80% определяются его горячей частью.
+2
Сообщить
№6
18.06.2015 21:29
Недавно читал (к сожалению не могу найти  эту статью), что ООН собирается ужесточить требования к выхлопу пассажирских самолётов с 2025 года. Что все новые (только новые!) разработки самолётов должны будут иметь двигатель с/по новым экологическим требованиям.  Я к тому, что если в 2025 году покупатель будет иметь выбор между российско-китайской продукцией (старый двигатель) против самолёта с новым двигателем, то выбор будет за...сами понимаете.
   Я к тому что США, Англия и Франция уже работают над новым двигателем, удовлетворяющий этим критериям.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 16:24
  • 1
«Спутниковые снимки не подтверждают»: в польской прессе опровергли заявления ВСУ о якобы уничтожении десантных кораблей ВМФ РФ
  • 29.03 16:11
  • 1
Самолет с уникальной конструкцией крыла получил разрешение на первый полет
  • 29.03 16:04
  • 17
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 15:52
  • 445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 15:50
  • 4
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 15:43
  • 1
Балтийский флот пополнит современный многофункциональный буксир
  • 29.03 15:09
  • 0
Три столпа НАТО: Запугивание, провокации, агрессия
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК