Войти

ГРЦ имени Макеева разрабатывает тяжелую МБР без реутовских ракетчиков

3245
0
+7
grc-makeeva-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева".

Реутовское АО «Военно-промышленная корпорация «НПО машиностроения» не участвует в разработке тяжелой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), кооперацию по созданию которой возглавляет АО «Государственный ракетный центр (ГРЦ) имени академика В. П. Макеева».

«ВПК» узнал об этом от генерального директора, генерального конструктора подмосковного предприятия Александра Леонова. «Никакой военной тайны, честно отвечаю на вопрос, – сказал он. – Мы не являемся соисполнителями разработки этой ракеты. Нас все время называют среди разработчиков, но это не соответствует действительности». Ранее считалось, что разработки новой российской стотонной МБР «Сармат», которая должна прийти на смену самой мощной в мире МБР РС-20 «Воевода» (западное название «Сатана»), ведутся ГРЦ и НПОмаш. Как отмечали в этой связи эксперты, подобный тандем был обусловлен тем, что ГРЦ исторически занимается жидкостными МБР морского базирования и ранее не имел практики разработки тяжелых МБР шахтного базирования. Зато таким опытом обладало НПОмаш.

Производство новых МБР планируется развернуть на красноярском заводе «Красмаш», где сейчас ведется модернизация производства. Как заявил в начале этого года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, бросковые испытания «Сармата» должны начаться до конца 2015-го. «Все идет по плану. Думаю, что мы завершим опытно-конструкторские работы в строгом соответствии с контрактными обязательствами», – заверил тогда замминистра. По его словам, новая МБР сможет доставить полезную нагрузку массой до 10 тонн в любую точку мира: «Она сможет летать как через Северный, так и через Южный полюс». Командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что МБР «Сармат», создаваемая ГРЦ, по своим характеристикам не будет уступать РС-20. Высокая боевая эффективность перспективного комплекса может быть обеспечена за счет придания ему новых свойств: мощь боевого оснащения, возможность реализации широкого спектра траекторий и направлений полета ракеты, комплексное применение специализированных средств и способов преодоления ПРО. Предполагается, что «Сарматы» поступят на вооружение Ужурского (Красноярский край) и Домбаровского (Оренбургская область) соединений РВСН.


Опубликовано в выпуске № 22 (588) за 17 июня 2015 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 20:46
  • 11508
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей