Войти

"Сухой" в Париже

1848
0
-1
Су-35
Организаторы Международной аэрокосмической выставки в Фарнборо (Великобритания) накрыли пленкой модель российского истребителя Су-35.
Источник изображения: http://www.militaryparitet.com/

Из-за сакций на авиасалоне в Ле Бурже РФ выступит скромно

В понедельник, 15 июня, в пригороде Парижа - Ле Бурже - открывается авиационно-космический салон Paris Air Show 2015. Впрочем, уже известно, что прорывных и сенсационных премьер на нем не ожидается. Но шоу все равно обещает быть интересным. Россия исключением не стала и не привезла в этом году в Ле Бурже чего-то необычного. В рамках экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) будут продемонстрированы лишь модели самолетов. Это SSJ100, МС-21-300, Бе-200, Ил-112В, Су-35, Су-32, МиГ-35, МиГ-29К и Як-130.


Руководители ОАК и входящих в корпорацию компаний запланировали насыщенную программу переговоров с деловыми партнерами, поставщиками, клиентами, как с европейскими, так и из других регионов планеты. Подтверждением тому, что отечественный авиапром давно вышел из кризисной ситуации и набирает обороты, может служить активное продвижение на мировой рынок пассажирского среднемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100. На аэродром Ле Бурже уже прилетел SSJ 100 в корпоративных цветах мексиканской авиакомпании Interjet. На авиасалоне в Ле Бурже в 2013 году состоялась торжественная передача первого лайнера SSJ100 мексиканскому перевозчику, теперь в рамках экспозиции 2015 года представлен уже шестнадцатый борт для Interjet.


"Участие компании "Гражданские самолеты Сухого" в крупнейшем авиационном салоне Paris Air Show с презентацией SSJ100 авиакомпании Interjet, где самолеты данного типа уже успешно показали себя при интенсивной эксплуатации в условиях высоких температур и высокогорья, позволит нам еще раз продемонстрировать большой потенциал отечественного гражданского авиастроения на примере самолета Sukhoi Superjet 100 на мировом рынке" - отметил президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Илья Тарасенко.


На сегодняшний день общая наработка коммерческих летных часов самолетов Sukhoi Superjet 100 в различных авиакомпаниях составила более 100 тысяч.


Интересная экспозиция будет представлена также на стендах Роскосмоса. Стоит отметить, что санкционные ограничения космическую промышленность России коснулись в меньшей степени. Нашу страну продолжают воспринимать великой космической державой. И эту марку надо держать.


К величайшему сожалению, отечественные авиастроители не привезли на салон Paris Air Show 2015 даже модели какого-нибудь беспилотного летательного аппарата. Похоже, в этом направлении от мирового прогресса мы сильно отстали. Все другие страны, в которых есть хоть какая-то авиапромышленность, показывают в Ле Бурже массу беспилотников самого различного назначения.


Несмотря на то, что особых новинок не ожидается, конечно, будет то, что привлечет внимание. "Вьетнамские авиалинии" впервые участвуют в салоне Paris Air Show. И сразу очень убедительно. Показывается Boeing 787 Dreamliner. А вот в России самолетов нового века еще нет. Кстати, участие Вьетнама демонстрирует не только солидность основного гражданского авиаперевозчика этой страны, но и то, что Вашингтон сменил застарелое недружелюбное отношение к Ханою, и сейчас активно ищет точки соприкосновения с Вьетнамом во всех сферах.


В прежние годы непременным участником салонов в Ле Бурже была Украина. Сейчас авиапром "незалежной" дышит на ладан. Тем не менее, для участия в Paris Air Show 2015 из Киева прилетел Ан-178, существующий, кстати, в единственном экземпляре. Естественно, транспортно-пассажирский лайнер выкрашен в серый военный цвет. Удивительно. Страна, развязавшая гражданскую войну на собственной территории, не боится никаких санкций и настырно лезет в Европу со своими самолетами, которые кроме России никогда никому и нужны-то не были. Да еще в окраске "милитари"…


Салоны в Ле Бурже всегда были настоящими праздниками для всех, кто имеет хоть малейшее отношение к авиации и космосу. Paris Air Show 2015 исключением не станет.


Сергей Птичкин, Игорь Черняк

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.10 14:36
  • 16
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 12.10 14:29
  • 10809
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"
  • 10.10 17:16
  • 11
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 10.10 06:52
  • 0
Комментарий к "Patriot назвали позором США"
  • 10.10 05:46
  • 0
Комментарий к ""Теперь без защиты". Пентагон признал критическое отставание от России"