ЛЕ БУРЖЕ (Франция), 15 июн — РИА Новости. Отношения России и Европейского союза в сфере технологий не могут быть свернуты, несмотря на сложившуюся политическую конъюнктуру, заявляют в Ростехе.
"Россию и страны ЕС объединяет длительная история отношений в области технологического развития, которая не может быть прервана в угоду политической конъюнктуры. Это понимаем и мы, и наши партнеры", — сказал в понедельник РИА Новости официальный представитель Ростеха на авиасалоне в Ле Бурже (Франция).
Он отметил, что РФ и ЕС развивают много совместных проектов по разным направлениям сотрудничества.
"У нас много совместных проектов. Входящее в Ростех ВСМПО-АВИСМА является ключевым поставщиком титановых изделий для Airbus, с которым мы к тому же ведем совместную разработку авиационного биотоплива. В Европе все успешнее продаются автомобили АвтоВАЗа, гражданское оружие — многофункциональный комплекс "Оса" НИИ прикладной химии (НИИПХ), а также охотничье и спортивное оружие концерна "Калашников" и Вятско-Полянского машиностроительного завода "Молот"", — перечислил представитель Ростеха.
Российские оружейники, напомнил он, "работают на европейском рынке совместно с такими известными местными брендами, как Waffen Schumacher, Minelli и Marocchi". Взаимодействие с европейскими компаниями позволяет России "получать технологии, полезный опыт и перенимать лучшие производственные практики", отметили в Ростехе.
"AgustaWestland и Вертолеты России создали совместное предприятие, и сейчас планируется выпуск уже второй модели итальянских вертолетов AW-189 в интересах "Роснефти". Совместно с Diamond мы производим легкие самолеты для малой авиации. Немецкий Daimler на протяжении многих лет является надежным партнером в совместном предприятии с КамАЗом. Альянс Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций в совместном предприятии с АвтоВАЗом и уходить с российского рынка явно не планирует", — заявил представитель Ростеха.
Кроме того, по словам собеседника агентства, введенные против России санкции никак не повлияли на рекламно-выставочную деятельность российских компаний на территории ЕС. В то же время проблемы, как сообщалось, возникали с другими странами — так, прошлым летом многим членам российской делегации не дали визы на британский авиасалон "Фарнборо".