Министерство обороны Аргентины завершило процесс заказа на 110 десантных бронетранспортеров с колесной формулой 8x8 VN1 у китайской компании NORINCO. Условия заключенного контракта предусматривают организацию лицензионной сборки машин на верфях Танданор-Чинар.
Переговоры состоялись в рамках программы сотрудничества с Китаем в области обороны, которой предусматривается ряд различных проектов, одним из которых является производство бронетранспортеров 8x8. Контракт будет подписан в пятницу 15 мая 2015 года в здании штаб-квартиры Министерства обороны Аргентины. Переговоры проводились между президентом NORINCO и секретарем науки, техники и производства Министерства обороны Аргентины, Сантьяго Родригесом (Santiago Rodríguez), также в них приняли участие военное командование Объединенного комитета начальников штабов и трех родов войск.
Контрактом также предусмотрена возможность экспорта произведенных в Аргентине машин в страны региона. Бронетранспортеры могут использоваться армией и морской пехотой, а также полицией.
VN1 будут вооружаться пулеметом калибра 12,7 мм, масса машины составляет около 21 тонны, она может перевозить 11 солдат с полным оборудованием, а также экипаж из трех человек. По заявлению производителя броня обеспечивает защиту от бронебойных боеприпасов калибра 7,62 мм, а в передней части (где расположен водитель) также и от 12,7 мм.
Машина прошла предварительный отбор в процессе дискуссии среди экспертов, в которой решалось, какой тип машин предпочесть - колесную или гусеничную. Победу одержал вариант машины 8x8, у которой повреждение или неисправность в бою одного или нескольких колес не ограничивают мобильности и не приводят к остановке как это было бы с гусеничной версией. Еще одним важным элементом для небогатой страны является то, что колесная версия имеет более низкую стоимость эксплуатации, чем гусеничная, а при маневрах в мирное время могут использоваться гражданские шины от грузовиков вместо специальных более дорогих военных.
Первой страной в регионе, которая приобрела китайскую бронированную машину VN1 в рамках стратегического соглашения, аналогичного подписанному Аргентиной и Китаем, стала Венесуэла. В 2012 году Уго Чавес утвердил контракт на 500 миллионов долларов из долгового китайского фонда для проекта "приобретения оружия для обновления, модернизации и реорганизации Боливарианской морской пехоты".
Покупкой VN1 правительство Аргентины открыло двери для поступления в страну китайской военной техники, и возможно что данный контракт станет первым шагом к более крупным операциям.
Последний официальный визит президента Аргентины Кристины Киршнер в Пекин в начале этого года и ратификация соглашения о стратегическом партнерстве между Аргентиной и Китаем привели к новому этапу оборонного сотрудничества.
Проект принесет с собой стратегические изменения, так как военные выбирают себе на будущее поставщика военной техники, который будет удовлетворять их основные военные потребности. В военной мире продажи военных материалов (проведение учебных курсов, технической подготовки, передача технологий, обмен персоналом, наличие войск на территории страны, и т.д.) является одним из векторов, используемых страной поставщиком, чтобы распространить влияние своей доктрины и стратегических интересов на покупателя.
Правительство Аргентины приняло с момента прихода к власти в 2004 году ряд мер для смены поставщиков национальных сил обороны, которые должны заменить традиционных, представляющих страны НАТО. Россия, например, была выбрана для строительства авиазавода и выпуска самолетов, предназначенных для замены британской и итальянской техники в Аргентинских ВВС. Там же были закуплены два вертолета Ми-17.
Китай надеется, что в ближайшее время пройдет выплата первоначального транша по договору (6,5 млн долларов), за которым последует поставка первой партии бронетехники VN1 для аргентинского армии. Неудача предыдущих операций, таких как сборка китайских вертолетов CZ 11 и отмена поездки в Китай делегации аргентинских пилотов и техников для оценки истребителей JF-17 Thunder, которыми планировалось заменить Mirage, заставляет с осторожностью наблюдать за развитием проекта с VN1.
Сергей Вэй
