Войти

"Русские машины" забирают у Украины права на самолет Ан-140

3898
0
0

Российская компания "Авиакор", принадлежащая бизнесмену Олегу Дерипаске, в ближайшее время установит полный контроль над производством самолетов Ан-140, которые до этого производились совместно с Украиной.


Как пишет украинская газета "Экономические известия", в ближайшее время россияне могут отказаться от сотрудничества с украинским АНТК им. Антонова, с которым ранее совместно производился самолет, так как "Авиакор", по данным издания, уже получил конструкторскую документацию на Ан-140 и способен наладить его производство исключительно в России.


Это подтвердил и директор по авиастроительному бизнесу ОАО "Русские машины" и председатель совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод" Игорь Гаривадский.


"Ставим перед собой задачу потенциального свертывания производственной кооперации с Харьковом. Не из-за того, что у нас плохо отношения складываются, а из-за того, что у нас разные задачи. Мы заинтересованы в том, чтобы самолет полностью изготавливался в России - это требование ряда наших потенциальных заказчиков", - заявил он в интервью ресурсу "АвиаПорт".


"Кроме того, мы планируем "вытащить" в Россию все самолеты Ан-140, которые когда бы то ни было там были произведены. Нам интересны и те экземпляры, которые сейчас летают, и те, которые стоят на земле недоделанными", - добавил Гаривадский.


"Это чисто техническая проблема, и никаких особенных сложностей здесь нет", - заключил он.


Согласно планам россиян, в 2008 году они намерены самостоятельно построить 10 самолетов Ан-140, 2009 году - 14, а в 2010 - 20 самолетов.


Справка "Нового Региона"


Региональный турбовинтовой самолет Ан-140 предназначен для перевозки до 52 пассажиров на региональных авиалиниях с большими пассажиропотоками. Наибольшая дальность с максимальной загрузкой 2000 км. Средний расход топлива около 600 кг/час. Серийное производство Ан-140-100 осуществляется на ХГАПП (Харьков, Украина), ОАО "Авиакор - Самарский авиационный завод" (Самара, РФ). Самолеты Ан-140 выполняют пассажирские перевозки на Украине, в Азербайджане и Иране.

Права на данный материал принадлежат РИА Новый Регион
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 23:14
Комментарий к "Ту-4: советская «копия» американского бомбардировщика, изменившая баланс сил"
  • 16.10 19:57
  • 0
Комментарий к "Эти мифы о необитаемых башнях пора забыть"
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"