Войти

Источник: новейший Су-34 серьезно пострадал при посадке под Воронежем

5251
17
+3
Бомбардировщик Су-34
Опытный образец фронтового бомбардировщика Су-34 (седьмой построенный экземпляр Т-10В-7, серийный номер 01-04, бортовой номер "47") с подвешенным универсальным контейнером разведки "Сыч". Кубинка, май 2015 года.
Источник изображения: Сергей Аблогин / russianplanes.net

МОСКВА, 4 июн — РИА Новости. Фронтовой бомбардировщик Су-34, выкатившийся за пределы ВПП и опрокинувшийся на аэродроме в Воронежской области, получил серьезные повреждения, но пожара не последовало, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.

Как сообщалось, в четверг днем Су-34 из-за отказа тормозного парашюта выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэродрома "Бутурлиновка", после чего опрокинулся. По предварительным данным, никто не пострадал, разрушений на земле нет.

"Предварительно, повреждения серьезные, без возгорания. Самолет выполнял испытательный полет", — сказал собеседник агентства.

По его словам, у Су-34, в частности, сломана стойка шасси, повреждено крыло и помят фюзеляж.

Ранее представитель Минобороны РФ в разговоре с РИА Новости подтвердил факт инцидента, но подробности пока не уточнил.

Это первое происшествие с данным новейшим самолетом в истории ВВС РФ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
18.12.2006
Главком ВВС назвал истребитель Су-34 машиной будущего
18.12.2006
Сухой планирует производить десять различных типов самолетов
15.12.2006
15 декабря ВВС России получат первые Су-34
15.12.2006
ВВС России получат новые ударные самолеты Су-34
14.12.2006
ВВС России получают еще один новый бомбардировщик Су-34
01.12.2006
"Су" щественный успех
19.10.2006
Авиационной холдинговой компании "Сухой" исполнилось 10 лет
17 комментариев
№1
05.06.2015 03:27
С пилотами что? Катапультировались или кувыркались вместе с самолетом? Самолет восстановлению подлежит?

Вчера сам был свидетелем множественных отказов техники. Безо всяких предпосылок (хотя возможно - где тонко, там и рвется...). Возможно была геомагнитная буря.

Хорошо бы научиться прогнозировать такое заранее и не устраивать в такой день полеты или запуски ракет. Себе дешевле будет (потеряли два самолета в один день - МиГ-29 и Су-34).
+2
Сообщить
№2
05.06.2015 05:13
Цитата, q
потеряли два самолета в один день - МиГ-29 и Су-34).
Ну су-34 не потеряли,пару-троику месяцев ремонта и опять в строю, а вот по миг-29 был разбор на Военном обозрение и выясняется что из 15 аварий 9 произошло в четверг.
0
Сообщить
№3
05.06.2015 05:30
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
а вот по миг-29 был разбор на Военном обозрение и выясняется что из 15 аварий 9 произошло в четверг.
Я Вам не скажу за всю Одессу, но ранее четверг был самым летным днем для авиабазы Центральная-Угловая.

Т.е. ранее они летали только по четвергам (в эпоху дефицита керосина).

Так же возможно, что по четвергам летали не только на Угловке, но и по всей стране.

Естественно, если интенсивность полетов возрастает в несколько раз, то и вероятность отказов возрастает во столько же.

Сейчас летают почти каждый день, поэтому поэтому.
+6
Сообщить
№4
05.06.2015 12:25
Лишнее доказательство того, что на самолете нет "второстепенных систем". Казалось-бы мелочь какая - тормозной парашют, а итог печален.
0
Сообщить
№5
05.06.2015 13:59
Олег... «Мелочь какая – тормозной парашют» - широко живете, с размахом, если тормозной парашют для вас мелочь.
+2
Сообщить
№6
05.06.2015 15:15
Цитата, q
Герой России генерал армии Владимир Михайлов, руководивший Военно-воздушными силами в 2002-2007 годах, считает, что причиной происшествия могли быть только неграмотные действия летчиков. "Я много лет летал на самолетах и могу сказать, что тормозной парашют не может являться причиной выкатывания Су-34 за пределы ВПП. Единственная причина ЧП - это неграмотные действия экипажа. Летчики сильно ошиблись при выполнении посадки", - сказал он.
Знакомыи пилот считает также-пилоты почему то не воспользовались аварииными тормозами,а так обрыв парашюта не является особым случаем.
+5
Сообщить
№7
05.06.2015 19:28
А Су 34 совсем для грунтовых аэродромов не пригоден?
Кто знает из специалистов...
только съехал с ВПП и сразу же стоойка шасси полетела, как то не надёжно, в военное время если до аэродрома далеко, а топлива " 0 " самолет бросать придется. На автодороги или поле лучше не пробовать ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ.
или  если  повреждения ВПП, просто зоровнять и утрамбовать не получится, ТОЛЬКО С ЗАМЕНОЙ БЕТОННЫХ ПЛИТ И ЗАДЕЛКОЙ СТЫКОВ.
0
Сообщить
№8
05.06.2015 19:36
Цитата, q
А Су 34 совсем для грунтовых аэродромов не пригоден?
Кто знает из специалистов...
только съехал с ВПП и сразу же стоойка шасси полетела,
Скорей всего во время съезда на грунт наскочил на какую не будь не ровность,а на скорости 250км/ч сами понимаете.Предполагают такое полоса длинная 2500*40 м,но посадка происходила где ни будь в середине или во второй половине полосы,парашют не сработал,но экипаж замешкался и не нажал аварииные тормоза.
+1
Сообщить
№10
07.06.2015 11:18
судя по фото стойка вроде целая...
раз перевернулся, то был удар о препятствие, либо его
бросило, он задел крылом землю и от этого перевернулся
Цитата, Сергей-82 сообщ. №8
но экипаж замешкался и не нажал аварииные тормоза.
человеческий фактор, блин...
+1
Сообщить
№11
07.06.2015 12:52
Цитата, q
Судя по снимкам с места аварии, самолет вряд ли подлежит восстановлению, и, скорее всего, будет списан, - став, тем самым, первым потерянным за время испытаний и эксплуатации самолетом Су-34
Не знаю мне кажется повреждения не смертельны,многие самолеты и после более крупных повреждении востанавливали.
+4
Сообщить
№12
07.06.2015 15:35
Жалко "утконосика", повреждения планера конечно значительные, крыло отломано, от хвостового оперения ничего не осталось.
Если восстановление  и возможно, то наверно только в Новосибирске.

А вот технологию  посадки на  укороченную ВПП, шоссе и плохо оборудованные аэродромы должны отработать в Липецке и прогнать через дополнительные курсы нестандартной посадки всех пилотов Су-34, благо их пока немного.
+5
Сообщить
№13
08.06.2015 01:00
потеря новой машины серьезное ЧП,тут при посадке необходимо все варианты прорабатывать даже приземление на шоссе,подходящее по условиям и ночью.Восстановлению скорее всего не подлежит планер,на счет остального можно еще использовать после ремонта.
0
Сообщить
№14
08.06.2015 06:15
Восстановить фюзеляж реально. Если нет повреждений на главных несущих лонжеронах и балках а только на малых нервюрах и работающей обшивке то особых проблем не вижу. С крылом замарачиваться смысла нет. Целиком поменяют и всё. На производстве крепится целиком вся консоль. Да и вертикальное оперение так же. Примкнут новые. Меняли же на МиГ-23 первых серий поворотные части крыльев в эксплуатации. Причом прямо в строевых частях. Другой вопрос что работа как минимум по фюзеляжу требует стапелей.

Радар похоже тоже под замену. Судя по оторванному носовому обтекателю как минимум решётка с ППМ получила значительные повреждения.
+1
Сообщить
№15
08.06.2015 07:37
Цитата, Иван Иванович сообщ. №12
А вот технологию  посадки на  укороченную ВПП, шоссе и плохо оборудованные аэродромы должны отработать в Липецке и прогнать через дополнительные курсы нестандартной посадки ВСЕХ пилотов
0
Сообщить
№16
09.06.2015 05:00
На авиабазе Украинка за пределы полосы выкатился Ту-95Мс пострадало 5 человек,произошло возгорание двигателя,что такое творится за неделю третий самолет.
0
Сообщить
№17
09.06.2015 05:05
Цитата, q
На авиабазе Украинка за пределы полосы выкатился Ту-95Мс пострадало 5 человек,произошло возгорание двигателя,что такое творится за неделю третий самолет.

Да ничего не тврится. Целый год уже технику активно гоняют по учениям, усилениям и т.д. Чем активней эксплуатация, тем больше ЧП.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 13:10
  • 440
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:44
  • 3
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 09:02
  • 16
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000