Федеральный электронный справочник "Оружие России"

Бронекостюм для вертолетчиков

Разделы: Авиация, Специальные и защитные средства, Состояние и перспективы ОПК, Новые разработки

8635

+15

Специальный комплект может защитить пилота вертолета от поражения бронебойными пулями и выдерживает открытое пламя в течение 25 секунд. Вертолетчики уже проявили большой интерес к комплекту и заинтересованность в его поставках.

Защитный комплект вертолетчика (ЗКВ) повышает живучесть членов экипажей, а, следовательно, и вертолетов в боевой обстановке. О новой разработке "Оружию России" рассказал Роман Самофалов, главный специалист компании Центр "АРМОКОМ".

По его словам, новая инициативная разработка представляет собой специальный броне-огнезащитный комплект. Первая демонстрация комплекта состоялась на выставке "Хелираша-2015" и вызвала большой интерес летчиков, которые выразили желание поскорее увидеть его в войсках. Как заявил Самофалов, до настоящего времени подобных индивидуальных средств защиты наши вертолетчики не имеют и "мы стараемся восполнить этот пробел". За рубежом подобные защитные средства используются с 60 годов прошлого столетия.


Вариант защитного комплекта вертолетчика
Источник: Анатолий Соколов / ИА "Оружие России"

Необходимость создания защитного комплекта вертолетчика Самофалов объяснил высокой вероятностью поражения экипажей при действии вертолетов на малых высотах. А ранение пилота может привести к аварии и гибели вертолета, несмотря на его работоспособность и техническую исправность. "Для исключения этого и повышения живучести экипажей Центр "АРМОКОМ" разработал специальный комплект в составе бронежилета, противоосколочного шлема и огнезащитного комбинезона", - заявил представитель компании.


Бронешлем вертолетчика
Источник: Анатолий Соколов / ИА "Оружие России"

При массе 5,8 кг бронежилет обеспечивает защиту от поражения осколками массой 2 г и летящих со скоростью не менее 550 м/с на площади 213 кв. дц. Защитные свойства бронежилета могут быть повышены до уровня, который защитит от поражения бронебойными пулями со стальным сердечником типа Б-32.

Бронешлем создан совместно с НПО "Звезда" (Томилино) и обеспечивает защиту головы пилота от осколков массой 1 г при скорости их полета более 300 м/с. Огнезащитный комбинезон выдерживает воздействие открытого пламени в течение не менее 25 секунд.


Вариант защитного комплекта вертолетчика
Источник: Анатолий Соколов / ИА "Оружие России"

Прототипом при создании защитного комплекта вертолетчика стал аналогичный защитный комплект танкиста «Ковбой», который сегодня уже поставляется в войска. Комплект вертолетчика создавался совместно с Центром боевого применения вертолетов с учетом предложений и замечаний практиков-пилотов. Сегодня созданы три модификации защитного комплекта вертолетчика, которые отличаются внешним видом, конфигурацией бронежилета, уровнем и площадью защиты.


Вариант защитного комплекта вертолетчика
Источник: Анатолий Соколов / ИА "Оружие России"

Все образцы прошли заводские испытания и в ближайшее время будут предложены для опытной эксплуатации в войсках. После доработки и устранения замечаний с учетом отзывов и предложений комплекты будут направлены в войска.

Анатолий Соколов

Права на данный материал принадлежат Федеральный электронный справочник "Оружие России"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Россия

Продукция

Армоком

Б-32

16 комментариев

№1

beka

04.06.2015 01:24

Цветочки на шлеме умиляют...

Сообщить

№2

Денис Викторович

04.06.2015 09:07

Это гламур по-русски!

Сообщить

№3

Андрей_К

04.06.2015 15:59

С использованием экзоскелета, можно было бы сделать костюм, предохраняющий от падения с большой высоты.
Вертолет разобьётся - летчики выживут.

Сообщить

№4

Alexander

04.06.2015 16:25

Цитата, q

можно было бы сделать костюм, предохраняющий от падения с большой высоты.
Вертолет разобьётся - летчики выживут

Вот даже не беря в расчет взрыв/горение/осколки после падения, какой принцип Вы предполагаете использовать в таком костюме? Наверное, что-то наподобие жесткой рамы вокруг тела пилота?

Сообщить

№5

Андрей_К

04.06.2015 22:01

Цитата, q

какой принцип

Известно, что люди падали с большой высоты и при этом не получали существенных повреждений, некоторые даже выживали в самолетных катастрофах.
Т.е. можно сделать вывод, что будь у человека некоторые места защищены "внешним скелетом", а перегрузки самортизированы и он не погибнет.
Если смягчить энергию удара и не дать человеку сломать шею или голову и возможно что падение не смертельно.

Может быть экзоскелет надо дополнить надувающимися "подушками безопасности" - в комбинации с жесткими ребрами они примут на себя удар.
А датчики перегрузки будут расположены на том же экзоскелете.

Сообщить

№6

sinoby

04.06.2015 22:57

Цитата

бронебойными пулями со стальным сердечником типа Б-32

Бронежилет в вертолете это оригинально. Я бы сказал свежо и неожиданно. Особенно под пулю из ДШК, у которой бронепробиваемость 20мм на 500м.
При обстреле снизу и по флангам в переднюю полусферу нужны титановые боковые экраны или бронестекло, как на крокодиле. А еще пилотам нужен стальной поджопник 6-го класса.
А комбез у всех по умолчанию негорючим быть должен.

Сообщить

№7

beka

05.06.2015 00:11

На п.6
sinoby, согласитесь, что наличие бронежилета все же лучше, чем его отсутствие, хотя бы с точки зрения психологии.

Сообщить

№8

sinoby

05.06.2015 14:47

Цитата, beka

с точки зрения психологии

нужно амулеты носить, молебен заказывать и ходить в каске.
А задачи сохранения жизни пилотов от поражения стрелковым оружием и осколками решаются совершенствованием вертолетной техники.

Сообщить

№9

Враг

06.06.2015 11:53

Цитата, sinoby сообщ. №6

Бронежилет в вертолете это оригинально. Я бы сказал свежо и неожиданно. Особенно под пулю из ДШК, у которой бронепробиваемость 20мм на 500м.

Да уж, а ведь стреляют часто и из ПЗРК, ЗУ-23, а то и из РПГ. А от автоматных пуль нужно спасать бронированием самого вертолёта. Нет, я понимаю, что бронежилет весит меньше, чем бронирование вертолёта, но и защита лишь пилота да и то только отдельными местами как-то уж совсем скупо (хотя и лучше, чем ничего) - повредить могут и что-то важное в конструкции вертолёта благо и попасть в вертолёт куда проще, чем в его пилота. В общем все вертолёты зоны боевых действий должны быть защищены от автоматных пуль как минимум. Такие как Ми-28, само собой, и посерьёзней.

Подобные бронежилеты наверно стоит использовать лишь гражданским лётчикам на гражданской технике (т.е. совсем без брони в принципе), которой пришлось действовать в районе боевых действий.

Сообщить

№10

sinoby

06.06.2015 12:25

Это

Цитата

новая инициативная разработка

со всеми вытекающими из этого негативными последствиями. Сначала придумать что-то никому не нужное, а потом пытаться найти заказчика для этого продукта.
Военные требуют одно, а промышленность предлагает совсем другое, т.е. то, что может спроектировать и произвести.
Вечная проблема, хорошо известная со времен СССР.

Сообщить

№11

Антон

09.06.2015 17:50

Цитата, Андрей_К сообщ. №5

Т.е. можно сделать вывод, что будь у человека некоторые места защищены "внешним скелетом", а перегрузки самортизированы и он не погибнет.
Если смягчить энергию удара и не дать человеку сломать шею или голову и возможно что падение не смертельно.

Может быть экзоскелет надо дополнить надувающимися "подушками безопасности" - в комбинации с жесткими ребрами они примут на себя удар.
А датчики перегрузки будут расположены на том же экзоскелете.

Вопрос терминологии.
То, о чём говорите Вы, совсем не тот "экзоскелет", о котором говорят в новостях и разработчики.
Создаётся путаница при обсуждении. Впрочем, так всегда бывает, когда новое появляется...

Современный и общеизвестный "экзоскелет" - рама, разгружающая опорно-двигательную и мышечную совокупности человека, с обязательной опорой на подножную поверхность и обязательным уравновешиванием по вертикали.
Никаких прочих направлений по такому изделию не появлялось в открытом доступе.

То, о чём говорите Вы, к современному "экзоскелету" отношение имеет подобно, как АК к карамультуку.

А, вообще, направление мысли правильное, тоже так думаю.
Создание нечто вроде "внешней оболочки", защищающей тело человека от агрессивных сред(по давлению, теплоте, агрес.веществу), тяговых перегрузок(резкое изменение скорости движения и направления), широкого перечня ударов: объемных(взрыв), плоскостных(падение с высоты), проникающих(пуля, осколок, нож); и чтобы всё это в одном изделии и желательно с наименьшим объемом и с наибольшей подвижностью относительно человеческого тела, ну и конечно же крупносерийного производства (чтобы не было космическим скафандром по сложности и стоимости).
Человеческая мысль идёт в эту сторону уже тысячи лет, с перерывами, опираясь на текущие знания и нужды... видать ещё не достаточно знаний и не сильно приспичило, раз создают изделие только, чтобы тяжести тягать.
Развитие изделий подобного образа, думаю, идёт поступательно, последовательно, с некоторым вилянием: от полных рыцарских доспехов до отдельных кирас и шлемов, и снова до тяжёлых штурмовых костюмов - те же доспехи из новых материалов, даже щиты возвращаются. Теперь новый рубеж - космический скафандр - несколько выбился из ряда, но и условия космоса - не из ряда земных. Далее думаю будет некоторое объединение знаний, а за тем и изделие новое появится...

А что касается пилотов, то это, пожалуй, им нужнее всех.
Что-то вроде того, как Вы предложили: две точки опоры и стержень между ними - 1.ягодицы-копчик-бёдра-2.позвоночник-3.шейный отдел-затылочная часть головы; плюс к этому два лепестка от стержня, защищающих грудину. Это рама и основа. А остальное, по всей видимости, будет зависеть от специализации изделия: военное, гражданское, обычное, усиленное и т.д.

Ну а то, о чём написано в статье, - это совмещение "заткнуть дыру по нужде" с одной стороны и "толкнуть товар" с другой.

Сообщить

№12

Андрей_К

09.06.2015 23:12

Цитата, q

Вопрос терминологии.То, о чём говорите Вы, совсем не тот "экзоскелет", о котором говорят в новостях и разработчики.

Ну не знаю ... скелет человека - внутренний, а экзо - внешний.
Все что ни сделаешь подойдет под определение.

Цитата, q

Что-то вроде того, как Вы предложили: две точки опоры и стержень между ними - 1.ягодицы-копчик-бёдра-2.позвоночник-3.шейный отдел-затылочная часть головы; плюс к этому два лепестка от стержня, защищающих грудину. Это рама и основа. А остальное, по всей видимости, будет зависеть от специализации изделия: военное, гражданское, обычное, усиленное и т.д.

Мне эта мысль (про спасение от падения) пришла в голову в связи с одним изобретением - каска , которую поддерживает специальная подставка, опирающаяся на плечи.
Позволяет снизить нагрузку на шею и навешать на каску дополнительных приспособлений, заодно сделав её более бронированной - основное ограничение на вес каски происходит потому-что шея у солдата не железная.
Такое простое изобретение и такое полезное - не понимаю почему в "ратнике" такого нет.
А если сделать более надежное крепление, чтоб удар по каске перенаправлялся на плечи, то шея не сломается, если солдат (летчик) упадет на голову с высоты или на него бетонная плита рухнет.

Ну и т.д. всегда можно перераспределить удары с уязвимых мест.
Например не на плечи - а сразу на подошвы ног - если экзоскелет будет охватывать все - от головы до обуви.
Тогда даже и ноги он не сломает если упадет с большой высоты - можно будет спрыгивать из верхних этажей без проблем
.

Сообщить

№13

sinoby

10.06.2015 15:05

Хватит выдумывать велосипед.
Китайцы уже давно производят и недорого. 100$ с доставкой всего.

Сообщить

№14

Антон

10.06.2015 21:06

Цитата, sinoby сообщ. №13

Китайцы уже давно производят

Весьма остроумно... Особенно сексуальная сеточка в виде подкладки-носителя на голое тело... девочки будут просто кипятком исходить при виде таких вертолётчиков)))

Но каждому сарказму своё место... мы ведь всё же важное направление обсуждаем - защита личного состава от поражающих факторов и опасных положений. А человек в человеческом мире, как известно, - это основа всего. И эта основа на сегодняшний день в полной мере не защищена, даже от самых простых поражающих факторов....

Цитата, Андрей_К сообщ. №12

Мне эта мысль (про спасение от падения) пришла в голову в связи с одним изобретением

А меня натолкнуло на такие мысли размышление о том, как можно защитить человеческую шею от переломов простым, дешёвым и массовым средством (не только для военных, но и гражданских профессий).
В этом деле, изобретения такого средства, важно подобрать удачный образ основы, а далее по известному модульному (наборному, по-русски) принципу составлять итоговые изделия для каждого направления: от монтажника-высотника до бойца штурмового подразделения.
И вот в следствии таких размышлений можно вывести ключевое требование для той основы: она должна воспрепятствовать несвойственному изменению геометрии человеческого тела и условий его жизнедеятельности (ключевых условий, уровень окружающего давления и теплоты в первую очередь).
Как видно, задача сложная, в первую очередь, по тому, что на сегодня не существует готовых материалов для изготовления хотя бы образца, чтобы можно было испытать. Но уже есть приближения по материалам (углеволокно - по механическому сопротивлению, мембранные ткани - по химическому и тепловому сопротивлению, за давление не знаю - мало информации).
Да и вообще, дорогу осилит идущий (проводящий НИОКР).
Так что правильно начали делать следующее поколение экипировки - может до чего и додумаются:)

Но все же скажу, что описанное мной - это перспектива десятилетия. Поэтому и одевают пилотов в обычные бронежилеты и огнеупорные комбинезоны, правильно делают.

Цитата, Андрей_К сообщ. №12

каска , которую поддерживает специальная подставка, опирающаяся на плечи

А такие изобретения - штука полезная, но я их вижу не как готовое изделие, а как пробу пера, опытовые работы...
И лично моё мнение, что необходимо опираться не на одну точку или линию, а на совокупность плечо-позвоночник-таз. Природа уже всё изобрела и испытала. Нам нужно просто усилить....

Цитата, Андрей_К сообщ. №12

Ну и т.д. всегда можно перераспределить удары с уязвимых мест.
Например не на плечи - а сразу на подошвы ног - если экзоскелет будет охватывать все - от головы до обуви.
Тогда даже и ноги он не сломает если упадет с большой высоты - можно будет спрыгивать из верхних этажей без проблем

Да, такие решения, тоже так думаю, можно будет создать только, когда будет собрана вся "внешняя оболочка" или хотя бы большая её часть, потому что такие показатели может дать только совокупность. И нельзя забывать о стоимости изделия и стоимости производства, иначе вся работа будет насмарку...

Сообщить

№15

Алексей8

10.06.2015 22:34

Цитата, Андрей_К сообщ. №5

Т.е. можно сделать вывод, что будь у человека некоторые места защищены "внешним скелетом", а перегрузки самортизированы и он не погибнет.
Если смягчить энергию удара и не дать человеку сломать шею или голову и возможно что падение не смертельно.

Цитата, Антон сообщ. №11

А что касается пилотов, то это, пожалуй, им нужнее всех.
Что-то вроде того, как Вы предложили: две точки опоры и стержень между ними - 1.ягодицы-копчик-бёдра-2.позвоночник-3.шейный отдел-затылочная часть головы; плюс к этому два лепестка от стержня, защищающих грудину. Это рама и основа. А остальное, по всей видимости, будет зависеть от специализации изделия: военное, гражданское, обычное, усиленное и т.д.

помню на танкодроме,старый матёрый преподаватель по вождению(уже с изрядной долей цинизма к нашей технике) нам соплякам втолковывал "окопные истины".
Таки он категорически запрещал при преодолении препятствия (на БМД-1-2),когда машина клюёт носом вниз,механу упираться лбом в триплекса.Категорически!
Объяснял тем,что опорно-двигательный аппарат человека при таком расположении тела и упоре лбом(ноги на педалях) не выдержит нагрузок при ударе и какой то позвонок(2,3??) ломается.Выход один бросать рычаги и упираться руками(рукой).
Частенько матерясь говорил,что вместо убогого "стульчака" нужно КРЕСЛО с системой ремней и общим замком.

Сообщить

№16

Алексей8

10.06.2015 22:57

кстати,кресла для десантирования с экипажем внутри машины,они были-
http://aftershock.su/?q=node/278949

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте