Страна создает собственную беспилотную авиационную систему
Как сообщает Defensa.com, правительство Аргентины одобрило заключение контракта между министерством обороны Аргентины и государственным предприятием INVAP, задействованным в развитии проекта авиационных робототехнических систем Аргентины Sistema Aereo Robotico Argentino (SARA). Программа подразумевает разработку и производство беспилотных летательных аппаратов и высокоскоростных воздушных мишеней. Главную роль в этом амбициозном проекте, по информации Министерства обороны Аргентины, играет Индустриально-Технологический Полюс для обороны (El Polo Industrial-Tecnologico para la Defensa). Он объединяет промышленный комплекс стратегических оборонных предприятий и исследовательских институтов Аргентины для совершения технологического скачка страны. В Полюс входят в том числе и оборонная компания Fabricaciones Militares, и Аргентинский авиастроительный завод (FADEA), играющие фундаментальную роль в реализации стратегической политики Аргентины в сфере оборонных технологий.
Уже известны результаты этой политики: есть успехи по созданию первых высокотехнологичных систем, таких как спутники и радары. Сейчас Fabricaciones Militares предстоит выступить разработчиком прикладной технологии для разработки Воздушных высокоскоростных мишеней. «Контракт между министерством обороны Аргентины и компанией INVAPS. E (производитель радаров) будет для аргентинской промышленности прыжком в будущее», — сказал генеральный директор INVAPS. E, сообщает аргентинское информационное агентство Telam.
Проект SARA, в который инвестируются более 200 млн долл., предполагает развитие Аргентиной такой перспективной ниши как беспилотные летательные аппараты (БЛА).Будут разработаны и произведены тактические прототипы Класса II (с полезной нагрузкой до 50 кг, 12 часами автономности и радиусом действия 150 км), а также Класса III (до 250 кг полезной нагрузки, автономность 20 часов и радиус действия 1200 км). Кроме того, в рамках проекта будет разработан пакет прикладных технологий для создания высокоскоростных воздушных мишеней. Речь идет о симуляторе реальных угроз для различных видов оружия.
Первый этап этого проекта, порученный INVAP, включает в себя разработку функциональных требований к системам БЛА, определение технических решений в сфере дизайна (базовая инженерия) и детальная инженерия, которая подразумевает создание прототипов для опытных испытаний. На втором этапе будет осуществлена полная передача технологий компаниям Fabricaciones Militaresy FadeA, ответственных за интеллектуальную собственность, ноу-хау, инженерию и коммерциализацию продуктов. Развитие производственных линий, а также серийный выпуск компонентов БЛА обоих классов останется в компетенции FadeA, а компании Fabricaciones Militares достается серийное производство воздушных мишеней.
БЛА Класса II будут использовать поршневые двигатели национального производства, а БЛА Класса III будут двухмоторными на турбовинтовых двигателях. Оба класса БЛА будут сконструированы с использованием композитных материалов. Тактические БЛА задействуют для патрулирования приграничных зон и оснастят их электрооптическими датчиками, уже разработанными INVAP для аргентинских ВМС в рамках ProyectoSADI (система получения изображений). БЛА Класса III будут обладать возможностями выполнять боевые задачи на значительном удалении от станции наземного контроля, с помощью спутников или используя БЛА подобного класса как ретрансляторы сигнала. БЛАбудут оснащены РЛС, а также радарами 3D, аргентинского производства. Все это поможет беспилотникам выполнять задачи по охране морских границ Аргентинского Моря.
Что касается технических характеристик высокоскоростной воздушной мишени (ВВМ), предназначенной для тренировки ВВС, то в контракте сформулированы следующие требования: скорость 900 км/ч и возможность повторного использования мишени до 20 раз. ВВМ также должна быть программируемой на полетное задание и быть в состоянии вернуться в точку запуска или же прервать свой полет в случае потери сигнала с пунктом связи или из-за проблем в системе управления.
Генеральный директор FADEA Тулио Кальдерон заявил, что «лучший способ осознать весь размах этого проекта — это не говорить о беспилотных летательных аппаратах, а говорить о воздушной роботизированной системе, потому что все беспилотные летательные аппараты смогут действовать скоординированно, управляться с одного пункта наземного контроля, а также будут способны делиться информацией друг с другом».
«Первый этап проекта, — добавил Кальдерон, — определил требования к задачам патрулирования и разведки, которые будут выполнять БЛА, а также к задачам целеуказания, сбора и обмена данными».
Заместитель генерального директора INVAP Уго Альбани также выразил мнение, что «данная инициатива имеет огромную ценность для национальной промышленности, так как создает много рабочих мест», — цитирует его аргентинское издание RioNegro. Альбани также отметил, что данный проект объединяет усилия вооруженных сил и ведущих производителей оборонной продукции Аргентины. Он отметил, что это будет одна из сложнейших систем подобного типа на континенте, потому что другие страны предпочли короткий путь, просто закупая системы уже стоящие на вооружении в других странах, не имея при этом ни контроля за технологическими элементами, ни за осуществлением технической поддержки аппаратов, ни тем более, за их эксплуатацией.
