Войти

Завершено расследование аварии ракеты «Протон-М» в 2013 году

2368
2
+1
Авария «Протон-М»
Авария «Протон-М» 2 июля 2013г.
Источник изображения: www.vmdaily.ru

Следственный комитет России (СКР) закончил расследование аварии ракеты-носителя «Протон-М», случившейся летом 2013 года, и установил виновных в ней. Об этом говорится в сообщении ведомства, поступившем в редакцию «Ленты.ру».


По мнению следствия, непосредственной причиной аварии стала нештатная (с поворотом на 180 градусов относительно нормальной) установка датчика угловых скоростей в канале рыскания системы управления, что исказило ее работу.


СКР особо отметил, что операция установки приборов ранее была исключена из числа контролируемых в связи с тем, что она длительное время выполнялась без замечаний. По этой причине нештатное размещение датчика не было обнаружено и исправлено.


По итогам расследования обвинения в нарушении правил безопасности при ведении работ (по части 1 статьи 216 УК РФ) предъявлены сотрудникам Центра им. М.В. Хруничева: электромонтажнику специзделий Денису Гришину, мастеру Александру Николаеву и контролеру Диане Гудковой. Кроме того, обвинение по часть 1 статьи 293 УК РФ («Халатность») предъявлено начальнику 1653-го военного представительства Минобороны Марату Насибулину.


Ранее защита Гудковой, проработавшей на предприятии около 30 лет, утверждала, что датчик был установлен правильно, о чем сделана соответствующая запись в журнале. При этом отмечалось, что в последние годы резко возросла нагрузка на персонал, осуществляющий технический контроль. Обычно на производстве действовал двойной контроль, когда после заводской проверки сборки ее правильность дополнительно проверяла военная приемка, но в 2011 году она была уже упразднена.


Это косвенно подтверждают и результаты экспертизы комиссии по расследованию аварии. «Применяемые способы и методы контроля в ходе наземной подготовки и испытаний по действующей конструкторской, технологической и эксплуатационной документации не позволяют выявить неправильную установку датчиков на ракете», — говорится в отчете комиссии.


Авария ракеты-носителя «Протон-М» произошла на Байконуре 2 июля 2013 года. Ракета несла на борту три спутника навигационной системы ГЛОНАСС. Сразу после старта носитель резко отклонился от штатной траектории, закрутился, начал разрушаться и упал в степи неподалеку от стартового комплекса.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
2 комментария
№1
28.05.2015 17:13
Цитата, q
По мнению следствия, непосредственной причиной аварии стала нештатная (с поворотом на 180 градусов относительно нормальной) установка датчика угловых скоростей в канале рыскания системы управления, что исказило ее работу.

Не верю я в эту чушь!

Цитата, q
По итогам расследования обвинения в нарушении правил безопасности при ведении работ (по части 1 статьи 216 УК РФ) предъявлены сотрудникам Центра им. М.В. Хруничева: электромонтажнику специзделий Денису Гришину, мастеру Александру Николаеву и контролеру Диане Гудковой. Кроме того, обвинение по часть 1 статьи 293 УК РФ («Халатность») предъявлено начальнику 1653-го военного представительства Минобороны Марату Насибулину.

Это стрелочников нашли.

Цитата, q
Авария ракеты-носителя «Протон-М» произошла на Байконуре 2 июля 2013 года. Ракета несла на борту три спутника навигационной системы ГЛОНАСС. Сразу после старта носитель резко отклонился от штатной траектории, закрутился, начал разрушаться и упал в степи неподалеку от стартового комплекса.

Пожар на ракете и взрыв никак не объяснишь неправильностью установкой датчиков!
Мозги пудрят!
-1
Сообщить
№2
28.05.2015 21:58
"Не верю я в эту чушь!"
А во что Вы верите?
"Пожар на ракете и взрыв никак не объяснишь неправильностью установкой датчиков!
Мозги пудрят!"
Сразу чувствуется большой знаток ситуации в ракетно - космической отрасли.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.05 10:44
  • 15
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 16.05 08:12
  • 1
Мерц: Германия стремится к созданию самой сильной конвенциональной армии в Европе
  • 16.05 05:21
  • 0
Еще о lend-lease'е - я нашел старый (первый попавшийся мне много лет назад) текст с претензиями на полноту
  • 16.05 03:05
  • 0
О роли lend-lease'а для СССР в 1942-45 гг.
  • 16.05 02:28
  • 8618
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 16.05 02:22
  • 21
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 16.05 02:16
  • 8883
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.05 02:03
  • 59
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 16.05 01:52
  • 9
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 16.05 01:50
  • 44
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 16.05 01:17
  • 4
«Опасная цель». ВСУ пытались атаковать Крымский мост списанными ракетами
  • 16.05 00:48
  • 1479
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.05 17:56
  • 214
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 15.05 17:10
  • 1
«Для действий на линии фронта»: Разработанная для ВС РФ «мини-Герань» пошла в серийное производство
  • 15.05 15:39
  • 2
Проект самолета "Байкал" закрыт - Трутнев