Почему отечественная космонавтика стала поставщиком металлолома
Жители Забайкалья, над головами которых пролегают космические трассы, уже привыкли, что на них сверху постоянно что-нибудь падает – то детали от «Протонов», то от «Прогрессов». Например, в минувшую субботу настала очередь «Протона-М» с мексиканским спутником связи. На этот раз нештатная ситуация случилась по причине отказа рулевых двигателей третьей ступени, и теперь добычей некоторых несознательных аборигенов могут стать не сгоревшие в плотных слоях атмосферы фрагменты ракеты-носителя и разгонного блока «Бриз-М». Космическое железо скорее всего пойдет на крайне полезные для дома и семьи предметы быта. Обычно – на лопаты или на полозья для санок, но поскольку голь на выдумку хитра, это далеко не весь ассортимент. Дело за исходным материалом, вот и вглядываются местные умельцы в звездное небо в ожидании, что им еще Роскосмос пошлет.
И, к сожалению, их мечты все чаще сбываются. Год назад вскоре после запуска сгорел такой же «Протон-М», который должен был вывести на орбиту самый мощный российский спутник связи «Экспресс-АМ4Р». Основная версия аварии – разрушения подшипника турбонасосного агрегата. А вот вместе с «Протоном», стартовавшим с Байконура в июле 2013 года, взорвались сразу три аппарата «Глонасс-М». Правда, до космических глубин тогда не дошло – ракета распалась на части, едва оторвавшись от стартового стола. Так что у комиссии была возможность покопаться в обломках и установить: причиной аварии стала неправильная установка датчиков угловых скоростей. Причем «неправильная» – это еще деликатно сказано. Датчики, как уточнил вице-премьер Дмитрий Рогозин, были установлены «вверх ногами».
Не стоит ли за этими эпизодами злой умысел? Например, зампред комитета Госдумы по науке и наукоемким технологиям Михаил Дегтярев диверсию в качестве версии не исключает. По его мнению, космические корабли, которые недавно считались самыми надежными в мире, не могут падать на землю чуть ли не каждую неделю: если не с «Протоном-М» беда случится, то с «Союзом-2.1а» – и вот уже бесславно сгорает над Тихим океаном космический транспортник «Прогресс М-27М», который летел на МКС с грузом…
На самом деле катастроф могло быть больше, если бы в трубопроводах еще одного «Протона-М», который опять-таки в апреле должен был вывести на орбиту спутник связи «Экспресс-АМ8», вовремя не обнаружили металлическую пыль. Но и это не все. Аккурат когда в Забайкалье выпала очередная партия обломков, была запланирована коррекция орбиты МКС, однако бортовой компьютер получил информацию о неготовности двигателей «Прогресса» и дал отбой.
При желании, наверное, можно было и компьютер обвинить в подрывной деятельности – в 37-м году на Лубянке и не такое доказывали. Но если кроме шуток, то, конечно же, никакие не диверсанты, а мы сами довели свой космос до такого состояния, что он, как и футбол, стал источником сплошных разочарований. Причем подошли к делу системно. Уничтожили профтехобразование, и на космических фирмах появились специалисты, которые работают исключительно молотком, а не головой. Посадили инженерно-технический состав на голодный паек, и некоторые предприятия Роскосмоса стали напоминать ветеранские организации. Под лозунгом «Не надо кошмарить околокосмический бизнес!» снизили контроль за качеством, и тут же пошли авария за аварией.
При этом у космического топ-менеджмента, поскольку Роскосмос включил в тариф на свои услуги страховку грузов, нет никакой головной боли по части ответственности за конечный результат. Упала очередная ракета, какие проблемы – страховка все возместит!
В общем, совсем неладно стало в космической отрасли – так же, как в свое время было в Минобороны. Но где взять еще одного Сергея Шойгу? Разве только клонировать…
От редакции