ЦАМТО, 12 мая. Страны-операторы самолета ВТА A-400M «Атлас» компании «Эрбас дифенз энд спейс» временно прекратили летную эксплуатацию данных машин до завершения расследования причин произошедшей в Испании 9 мая катастрофы.
Военно-воздушные силы Германии, Малайзии, Турции и Великобритании объявили, что полностью прекратили полеты полученных самолетов, а Франция ограничила их применение только полетами в чрезвычайных ситуациях.
Решение приостановить полеты было принято после катастрофы, произошедшей 9 мая. Самолет MSN023 разбился около 13:00 по местному времени к северу от аэропорта Сан-Пабло в Севилье. Четыре из шести членов экипажа погибли, еще два получили серьезные травмы. Самолет выполнял испытательный полет после сборки. Он предназначался для ВВС Турции, но в период проведения испытаний еще находился в собственности «Эрбас дифенз энд спейс».
«Эрбас дифенз энд спейс» не комментирует возможные причины катастрофы.
Немецкий журнал «Шпигель» сообщил, что один из оставшихся в живых членов экипажа заявил об отказе одного или более из четырех имеющихся турбовинтовых двигателей. Информация от РЛС указывает на то, что экипаж пытался возвратить самолет на аэродром, но не дотянул до взлетно-посадочной полосы. MSN023 упал в 1,5 км от ВПП.
Регистраторы полетных данных самолета были найдены испанскими службами по ликвидации чрезвычайных ситуаций и в настоящее время изучаются.
Это первая катастрофа самолета A-400M, которая может стать серьезным ударом по программе. Трагедия произошла в тот момент, когда «Эрбас дифенз энд спейс» рассчитывала увеличить темпы производства для ускорения поставок A-400M заказчикам после существенного отставания программы от графика на этапе разработки.
До настоящего времени только 12 из 174 заказанных A-400M переданы заказчикам, включая шесть самолетов – ВВС Франции, два – Турции, два – Великобритании, один – Германии и один – Малайзии.
