На 13 судоремонтном заводе Черноморского флота, расположенном в городе Севастополе, некоторым категориям рабочих последние полгода платят две трети заработной платы из-за введенного на предприятии режима простоя.
Согласно Трудовому кодексу РФ, простой - это временная приостановка работы по причинам экономического, технологического, технического или организационного характера.
Как рассказали корреспонденту FlotProm судоремонтники, простой сразу в нескольких цехах предприятия был введен в ноябре 2014 года. Однако никаких официальных приказов об этом, по словам рабочих, вывешено не было, а объемы работы сократились несущественно. Один из сотрудников завода заявил, что простой (не для всех специальностей) в настоящее время действует в 1, 5, 8 и 10 цехах. В других же он уже отменен. "Работа есть, только официально это простой. Ведь это нормальная практика - работать по субботам или сверхурочно на простое", - шутит один из судоремонтников. "Нам обещали, что в этом году будет много работы. Сейчас или пусть нам платят деньги или делают сокращенную рабочую неделю, хотя бы трёхдневку", - добавил он. "Мы все время работали по полной, только платили как на простое. Не знаю, как по бумажкам, а так вроде загрузка была", - заявил другой рабочий завода, отметив, что в настоящее время все-таки имеется снижение объема работ.
Кроме этого он подтвердил, что официального приказа о введении простоя на предприятии он не видел: "Нет, за полгода ни разу официального приказа мы не видели". Также заводчан тревожит информация о возможных сокращениях. "Прогнозы далеко неутешительные. Предприятию надо куда-то деть 400 человек, а сокращать, сами понимаете, дорого обойдется - выразил свое мнение другой содоремонтник - С новым начальником и зарплаты с каждым месяцем меньше и меньше, люди начали увольняться! А на конференции начальник сказал, что нашим зарплатам завидуют в Питере и Москве! А работа пока есть, может на месяц-другой".
"Простой еще действует и слухи ходят, что сокращать будут, так как заказов нет. Уже с конца ноября 2014 года мы на простое", - поделился своими переживаниями еще один рабочий. Другой рабочий предприятия подчеркнул, что на следующий год у завода нет заказов и начальник предприятия в середине апреля пообещал начать сокращения, если ничего не изменится. "Если не будет работы на 2016 год, то будут по 15 человек с бригады сокращать", - заявил он. Связаться с новым руководством завода для получения комментариев по этому делу снова не удалось. Ранее FlotProm также не удавалось связаться ни с предыдущим руководителем предприятия, на которого в данный момент заведено уголовное дело, ни с его представителями.
Справка FlotProm
Стоит напомнить, что в декабре 2014 года сотрудников 13 СРЗ ЧФ лишили ежемесячной премии, составляющей половину заработной платы, за срыв сроков гособоронзаказа по ремонту кораблей "Пытливый" и "Ладный". После публикации FlotProm деньги судоремонтникам были выплачены. 6 марта 2015 года на заводе сменился начальник, вместо капитана 1 ранга Сергея Новогрибельского место руководителя занял капитан 2 ранга Юрий Беспалов. В апреле 2015 года стало известно, что в отношении Сергея Новогрибельского возбуждено уголовное дело за превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий. Ему грозит до 10 лет колонии. В конце марта FlotProm рассказал историю 75-летнего судоремонтника Игоря Яковлева, который лишился двух пальцев на руке при работе на производстве, куда был незаконно вызван из отпуска. Один из документов, копия которого оказалась в расположении редакции гласил, что Яковлеву вместо отпуска пришлось работать "в целях ускорения процесса сдачи военной приемки изделия "Курс-5" с объекта СКР "Ладный".
