Рабочее совещание прошло на Пермском моторном заводе
Объединенная двигателестроительная корпорация готовится к серийному производству нового двигателя ПД-14. На Пермском моторном заводе предприятия – участники кооперации по его созданию обсудили требования к качеству поставляемых компонентов.
В мероприятии участвовали представители Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО), НПО «Сатурн», НПЦ газотурбостроения «Салют», «СТАР», ОНПП «Технология» и других, а также представители заказчика – корпорации «Иркут».
Одной из главных тем для обсуждения стала подготовка к предстоящей сертификации типа и производства двигателя, а также мотогондолы ПД-14. Такое совещание было необходимо, поскольку ПМЗ, как серийный производитель, в конце 2015 года будет заключать договоры со всеми поставщиками по программе ПД-14, отметил директор по качеству ПМЗ Антон Кузнецов.
«В настоящее время головным комплектатором является «Авиадвигатель», то есть все договорные отношения с поставщиками осуществляются через него. Но со сборки двигателя № 100-12 Пермский моторный завод начинает работать с поставщиками напрямую. Таким образом, до июня этого года все кооперанты должны разработать документы (стандарты, инструкции, положения), которые будут соответствовать «Требованиям к обеспечению качества», прописанным в договоре между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК)», – пояснил Антон Кузнецов.
Участники встречи посетили сборочный цех авиационных двигателей, в котором оборудован специальный участок для сборки ПД-14, цех нанесения теплозащитных покрытий, а также сборочный и испытательный цеха «Авиадвигателя», где представлены собранные двигатели.
«Я был наслышан о широкой кооперации по проекту ПД-14, а сейчас увидел воочию, где и как собирают двигатели для ближне-среднемагистрального самолета МС-21, – поделился впечатлениями и.о. руководителя департамента СМК и сертификации корпорации «Иркут» Владимир Каштанов. – На совещании состоялся обмен мнениями, были озвучены основные требования к поставщикам комплектующих. И хотя далеко не на все вопросы были получены ответы, стало понятно, в какую сторону двигаться».
Следующая встреча участников кооперации запланирована на октябрь в рамках проведения аудита со стороны корпорации «Иркут» по выполнению контрактных требований на поставку двигателей ПД-14.
