Одной из крупнейших оборонных программ Бразилии на данный момент является заказ 2044 единиц бронетранспортеров VBTP-MR Guarani для бразильской армии.
18-тонный бронетранспортер с колесной формулой 6х6, разработан итальянской компанией Iveco Defense Vehicles при сотрудничестве с бразильской армией и производится Бразилии, в Сети-Лагоас. Серийное производство началось в 2013 году, с тех пор Iveco поставила 190 машин. Эти машины постепенно заменяют Urutu и Cascavel, которые выпускались бразильской компанией Engesa в 1970-х.
Параллельно с уже налаженным производством базового варианта (VBTP), бразильская армия планирует начать производство также в исполнении VBR-MR – колесный танк, на базе тяжелой платформы 8х8, с башней оснащенной пушкой калибра 105мм. Выставка LAAD предоставляется хорошей возможностью для производителей таких башен. Одна из таких компаний, южноафриканская Denel, представляет башню с пушкой МТ-105, которая в настоящее время оценивается бразильской армией относительно возможности установки в VBR-MR. Другими претендентами на поставку башен являются Oto-Melara и CMI.
ARES, дочерняя компания Elbit в настоящее время активно продвигает минометную систему CARDOM, производства Elbit Systems как альтернатива вооружения для семейства машин VBTP-MR. На некоторых из этих машин уже установлен производимый Elbit дистанционно управляемый боевой модуль UT30 с 30мм автоматической пушкой Bushmaster.
Другая израильская компания, IMI, предлагает для защиты от РПГ и ракет использовать их комплекс Bright Arrow – новаторский дистанционно управляемый боевой модуль, обеспечивающий легкобронированным машинам высокий уровень защиты от РПГ и ракет. Bright Arrow демонстрируется на машине CombatGuard, разработанной IMI для проведения военных операций в городских условиях. CombatGuard обеспечивает поддержку при выполнении военных, антитеррористических и специальных охранных задач в тяжелых дорожных условиях. CombatGuard – это машина с высоким уровнем защиты, колесной формулой 4х4, вмещающая 6 полностью экипированных десантников, с высокой проходимостью по бездорожью, грязи, песчаным дюнам и густонаселенным городским кварталам.
Сергей Вэй