Войти

Начальник ВУНЦ: академия ВВС больше не испытывает недостатка в технике

1856
0
+2
Ka-52_100_Years_of_Russian_Airforce
Ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор". 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

МОСКВА, 25 апр — РИА Новости. Военно-воздушная академия не испытывает проблем с поступлением авиатехники и ее исправностью, преимущественно курсанты летают на самолетах Як-130 и вертолетах "Ансат-У" и Ка-226, сообщил в субботу начальник Воронежского учебно-научного центра Военно-воздушной академии ВВС РФ генерал-лейтенант Геннадий Зибров.


"На сегодняшний день ни по топливу, ни по исправности авиационной техники, ни по ее наличию академия не испытывает никаких проблем, в том числе и для подготовки и поддержания летного мастерства слушателей", — сказал Зибров в эфире программы "Генштаб" радиостанции РСН.


По его словам, в прошлом году академия с 12 учебными авиабазами налетала почти 55,7 тысячи часов. "Это очень большой налет. Инструкторский состав сегодня очень хорошо подготовлен для того, чтобы перейти к серьезной работе по подготовке летчиков в больших количествах", — отметил генерал.


По словам начальника ВУНЦ, практическая подготовка летчиков оперативно-тактической авиации проводится на самолетах Як-130. В ближайшее время это будет основной учебно-боевой самолет. Первые 20 летчиков с общим налетом 220 часов, в том числе 60 часов — на Як-130, были выпущены в 2014 году. В 2018 году таких выпускников в войска пойдут "сотни".


Что касается летчиков армейской авиации, их успешно готовят на учебных вертолетах "Ансат-У" и Ка-226 (с соосной системой, которая легко позволит в войсках освоить боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор").

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"