Войти

"Прогресстех" работает над проектом самолета Sukhoi SuperJet-100

2740
0
0

ООО "Прогресстех" в рамках сотрудничества с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выполняет работы по элементам крыла и шасси самолета Sukhoi SuperJet-100. Об этом на пресс-конференции заявил Президент и председатель управляющего совета Группы компаний "Прогресстех" Владимир Кульчицкий.


"На сегодня по проекту создания регионального пассажирского самолета Sukhoi SuperJet-100 от фирмы "Прогресстех" работает 60 инженеров по элементам крыла и шасси, ими проводятся прочностные расчеты и разработка цифровых моделей в самой современной цифровой среде для использования их при проектировании самолета", - заявил он.


По его словам, инженеры компании работают как в офисе ГСС, так и на собственных площадках. Инженерно-сервисная компания не разрабатывает конечный продукт - она только участвует в разработке, является поставщиком интеллектуальных инженерных решений и проводит конкретные прочностные расчеты, создает цифровые модели конкретных деталей, которые потом используются для создания самолета в целом.


ООО "Прогресстех" - крупнейшая в Восточной Европе инженерно-сервисная компания по оказанию интеллектуальных услуг в авиакосмической и авиатранспортной отраслях, входящая в состав Группы компаний "Прогресстех" и являющаяся одной из ее ведущих организаций.


В ООО "Прогресстех" работает 1300 человек, из которых свыше 1000 специалистов работают по линиям авиационной отрасли и воздушного транспорта при их среднем возрасте 32 года.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"