Войти

ОАК продолжит улучшать условия труда на ключевых предприятиях

2046
0
+2
Самолеты Су-30СМ и Як-130
Самолеты Су-30СМ и Як-130 в цеху окончательной сборки Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут".
Источник изображения: Слава Степанов / gelio.livejournal.com

ЦАМТО, 22 апреля. Рост зарплат на предприятиях ОАК в 2015 году будет опережать общероссийский показатель, заявили первый вице-президент корпорации Александр Туляков и председатель Профавиа Николай Соловьев, подводя итоги реализации корпоративного соглашения между ОАК, его ДЗО и профсоюзом.

Также было отмечено, что тенденция к улучшению условий труда на ключевых предприятиях холдинга сохранится и в будущем.


Планируется, что средняя заработная плата на предприятиях, присоединившихся к корпоративному соглашению, превысит 43000 руб. По итогам прошлого года оплата труда выросла на 13% (до 38500 руб.).


«Большинство предприятий нашего холдинга активно модернизируют производство и имеют стабильные заказы. Наш приоритет на ближайшие годы – сохранение рабочих мест и поддержание достойных условий труда и уровня жизни рабочих, конструкторов и инженеров в авиастроении», – отметил первый вице-президент ОАК Александр Туляков.


На ряде крупнейших заводов корпорации, в том числе, филиалах ПАО «Компания «Сухой» – «КнААЗ им. Ю.А.Гагарина» и «НАЗ им. В.П.Чкалова», ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», ПАО «ТАНТК им Г.М.Бериева», ОАО «ЭМЗ им. В.М.Мясищева», ОАО «ВАСО», ЗАО «Авиастар-СП» в 2014 году удалось увеличить размер вознаграждений до уровня в несколько прожиточных минимумов по региону. На предприятиях, где средняя заработная плата ниже регионального уровня, предполагается разработка программ ее поэтапного увеличения.


«Для решения экономических и социальных задач необходимо объединить усилия профсоюза и корпорации, взаимодействовать через специалистов, развивать социальное партнерство, принимать совместные взвешенные решения при регулировании социально–трудовых отношений в коллективах», – подчеркнул председатель профсоюза Николай Соловьев.


В 2015 году особое внимание планируется уделить долгосрочным социальным программам – пенсионным и жилищным. Предприятия холдинга продолжат ряд инициатив. Среди них строительство корпоративного жилья в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске, Жуковском и Казани.


Улучшение условий труда сотрудников предприятий станет также одной из основных тем при обсуждении стратегии развития ОАК в ближнесрочной и долгосрочной перспективах с президентом ОАК Юрием Слюсарем на авиасалоне МАКС-2015.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ПАО «ОАК».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 11:29
  • 1070
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:43
  • 15511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"