Войти

Роскосмос будет отправлять к МКС меньше космических кораблей

2107
1
0
Souz-U_Progress_M-17M
РКН «Союз-У» с ТГК «Прогресс М-17М» на стартовом комплексе площадки 1 космодрома Байконур. 29 октября 2012 г. Источник: www.federalspace.ru.

Космическое ведомство намерено уменьшить объем производства транспортных беспилотных космических кораблей серии «Прогресс»

В рамках новой федеральной космической программы на 2016–2025 годы (ФКП) Роскосмос собирается уменьшить объем производства транспортных беспилотных космических кораблей серии «Прогресс». Вместо четырех кораблей в год их производителю — королёвской РКК «Энергия» — будут заказывать по три «Прогресса» в год. По словам собеседника «Известий» в Роскосмосе, главная причина — снижение спроса на транспортировку грузов к МКС со стороны партнеров по проекту.

В 2011–2012 годах к МКС запускали по 5–6 «Прогрессов» в год — к тому времени программа Space Shuttle была уже свернута, а программа «Коммерческая орбитальная транспортировка» (COTS), в рамках которой NASA поощряла частных перевозчиков, еще не дала результатов. Сейчас грузы на космическую станцию регулярно возят корабли Dragon компании SpaceX, а также Cygnus компании Orbital Sciences. Соответственно спрос на «Прогрессы» уменьшился. В то же время в Роскосмосе утверждают, что три корабля в год — это минимум, ниже которого заказ не опустится: только «Прогрессы» сегодня способны выполнять роль бензовозов, снабжая МКС топливом, — каждый корабль способен доставить на орбиту порядка 1 т горючего.

В РКК «Энергия» от комментариев воздержались.

— Американцы совершенствуют свою систему доставки с каждым пуском, и, соответственно, нагрузка на российские корабли падает, — констатирует Юрий Коптев, глава научно-технического совета Роскосмоса. — Можно надеяться, что в скором времени они смогут обеспечивать на регулярной основе не только доставку, но и возвращение на Землю достаточно больших объемов грузов.

Возможность возвращать грузы на Землю в специальной капсуле — уникальная конструктивная особенность корабля Dragon: ни российский «Прогресс», ни американский Cygnus не могут доставлять грузы в оба конца.

Спустя несколько лет схожая ситуация возникнет в сфере пилотируемых полетов к МКС, где пока Россия пользуется монопольным положением. В планах NASA — доверить частным перевозчикам доставку астронавтов к МКС начиная с 2018 года. Для этого будет использоваться пилотируемая версия корабля Dragon, которая сейчас разрабатывается, а также корабль CST-100, разрабатываемый корпорацией Boeing.

«В связи с реализуемыми планами американских коммерческих компаний по созданию пилотируемых кораблей монополия России на рынке пилотируемых космических полетов прогнозируется недолговечной, — говорится в отчете РКК «Энергия» за IV квартал 2014 года. — Компенсировать падение спроса на пилотируемые транспортные корабли типа «Союз» после 2018 года предполагается за счет возобновления кратковременных экспедиций на российский сегмент МКС на коммерческой основе».

В прежние годы Роскосмос имел дело с космическими туристами время от времени — с 2001 по 2009 год на «Союзах» к МКС летали восемь человек. Затем туристическая программа была свернута, так как на станцию стали возить астронавтов. Место для певицы Сары Брайтман, очередной космической туристки, нашлось благодаря тому, что стартующие к МКС 27 марта Михаил Корниенко и Скотт Келли проведут на станции год вместо обычных шести месяцев, поэтому в «Союзе», который будет менять экипаж в августе этого года, будет свободное место.

По данным компании Space Adventures, занимающейся маркетингом туристических полетов в космос, полет Сары Брайтман обойдется ее спонсорам в $52 млн. Летавший перед ней к МКС туристом основатель Cirque du Soleil Ги Лалиберте в 2009 году платил $35 млн.

По мнению экспертов полностью компенсировать потери от грузовых перевозок на МКС за счет туристов России не удастся.

— Спрос на такого рода туры к МКС вряд ли будет устойчивым, — отмечают они.


Иван Чеберко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
Удалено / Неуважение к русскому языку
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 04:42
  • 9197
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 02:27
  • 2
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 19:16
  • 127
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:48
  • 2
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 03.06 12:35
  • 21
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 03.06 09:26
  • 1
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"