РИМ. Власти Италии начали вести эксклюзивные переговоры о продаже 49,9 проц. госакций национального авиаперевозчика "Алиталия" с франко-голландской авиакомпанией "Эр Франс"/КЛМ и не собираются менять своей стратегии. Об этом заявил, выступая в нижней палате парламента, итальянский министр экономики и финансов Томмазо Падоа-Скиоппа.
"У Италии останется национальная авиакомпания, если новый акционер будет обладать достаточными индустриальными и финансовыми возможностями для ее развития. Компания сохранит свое название и статус, даже если основной контроль над ней не будет более принадлежать государству", - сказал Падоа-Скиоппа, отметив, что итальянское государство оказалось "плохим менеджером для "Алиталии", не сумев за 20 лет сделать ее одной из ведущих в мире".
Ряд политиков и предпринимателей выступают с критикой в отношении сделки с "Эр Франс"/КЛМ. Они недовольны планами нового потенциального акционера оставить основной базой "Алиталии" столичный аэропорт "Леонардо да Винчи" (Фьюмичино), сократив объем международных полетов из миланского "Мальпенса".
"Алиталия" в настоящее время не в состоянии одинаково эффективно использовать сразу два аэропорта", - сказал по этому поводу Падоа-Скиоппа. Оправдывая предложение о сокращении присутствия в миланском аэропорту, министр сослался на статистические данные. "Только 38 проц. авиапассажиров, отбывающих из Милана, и восемь проц. из других регионов севера совершают межконтинентальные рейсы из "Мальпенса", которых всего 17 по сравнению с, как минимум, 100 в других европейских аэропортах", - сообщил он, добавив, что со своей стороны правительство гарантирует дальнейшее развитие инфраструктуры миланского аэропорта.
Как сообщает агентство АНСА, недовольными остались и представители профсоюзов, также встретившиеся с премьер-министром Романом Проди, который заверил их в оказании властями социальной поддержки в случае сокращения рабочих мест. Как заявило руководство "Эр Франс", предполагается уволить 1700 человек из 20 тыс. персонала "Алиталии".