Войти

Улан-Удэнский авиационный завод провел конкурс профмастерства на высокопроизводительном оборудовании

1607
0
+1
Конкурс профмастерства на У-УАЗ
Конкурс профмастерства на высокопроизводительном оборудовании на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Источник изображения: http://www.russianhelicopters.aero/

На Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, прошел ежегодный командный конкурс профессионального мастерства на высокопроизводительном механообрабатывающем оборудовании. В каждую команду входил инженер-конструктор (разработчик математической модели детали по чертежу), инженер-технолог, создававший управляющую программу, и оператор станков с числовым программным управлением, изготавливавший деталь.


Претендовать на право называться лучшими в своих профессиях решились 20 команд. На первом этапе конкурса командам предстояло разработать математическую модель, технологический процесс механической обработки и управляющую программу (УП). Второй этап – изготовление по разработанной УП детали на станке и предъявление ее отделу технического контроля – проходил на следующий день. В этот день участники команд подбадривали оператора, от которого зависел итог общей работы. Конкурс прошел в товарищеской атмосфере, несмотря на развернувшуюся острую борьбу.


Среди участников были и новички, и специалисты со стажем. Инженер-технолог Борис Рогожкин и ранее принимал участие в подобных конкурсах. По словам Бориса, задание было несложное, но требовало внимания к тонкостям технологической работы. «Результат во многом зависит от того, были ли допущены ошибки на различных этапах – от чертежа до готовой продукции. Поэтому очень важно собрать хорошую команду. О личных амбициях нужно забыть – это же командный конкурс», – сказал он.


Напарник Рогожкина по команде – конструктор Денис Муравьев, тоже участник с опытом, отметил: «В повседневности мне приходится делать более сложную и объемную работу, но в этой были довольно хитрые моменты, где можно было ошибиться. Поэтому требовалось внимательно прочитать чертеж и все проверить».


Представитель токарной группы Николай Алексеев, инженер-технолог, впервые участвовал в конкурсе. «Были трудности, но благодаря опыту и знаниям, а также сплоченности и пониманию в команде, мы с ними справились». Алексеев выполнял задание в паре с другом Даниилом Черных (наладчик-оператор), отсюда, видимо, особая слаженность в работе, позволившая им занять первое место.


Призеры были награждены дипломами, книгами, выпущенными к юбилею завода, денежными премиями. Главным вознаграждением для участников стало повышение должностного оклада служащим и разряда рабочим. Однако, по словам участников, важную роль играли и желание проверить свои навыки, и здоровый азарт.


Конкурсы профессионального мастерства стали доброй традицией на У-УАЗ. Состязание не только мотивирует непрерывное повышение квалификации, повышает престиж высококвалифицированного труда в целом, но и помогает обменяться личным опытом и секретами мастерства, развивает творческий потенциал участников.


Подтверждением результативности проводимой системной работы стали призовые места работников предприятия на городском, республиканском и российском уровнях как признание профессионализма заводчан. Одной из таких наград стало, в частности, второе место наладчика-оператора Улан-Удэнского авиационного завода студента Улан-Удэнского авиационного техникума Романа Курьянова на прошедшем 02-05 апреля открытом региональном отборочном чемпионате по рабочим профессиям WorldSkills Russia 2015, который состоялся в Новосибирской области. Он единственный из республиканской команды привез в Бурятию «серебро», которое получил в номинации «токарные работы на станках ЧПУ».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 28.03 04:49
  • 15212
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 04:43
  • 824
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.