В ФРГ собираются разработать дистанционную систему управления самолетами, с помощью которой можно было бы избежать авиакатастроф, намеренно спровоцированных членами экипажа.
Служба безопасности полетов Германии (DFS) изучает вопрос о разработке аварийной системы, которая позволила бы управлять самолетом с земли. С помощью такой системы будет возможно предотвращать авиакатастрофы, намеренно спровоцированные экипажем, - подобные той, что произошла с самолетом компании Germanwings во французских Альпах. Об этом в среду, 15 апреля, заявил глава службы Клаус-Дитер Шойрле (Klaus-Dieter Scheurle).
"Здесь мы должны выйти за пределы современных технологий", - сказал Шойрле. По его мнению, возможно создание системы, которая в экстренном случае автоматически возвращает самолет на безопасный курс и позволяет ему приземлиться на запасном аэродроме. Необходимые для этого данные можно передавать по радиосвязи через истребитель-перехватчик или с помощью соединения между диспетчерской службой и самолетом. "Пассажиры в этом случае приземлятся в другом аэропорту, но они приземлятся благополучно", - подчеркнул Шойрле. Наряду с авиадиспетчерами в группу по изучению этой проблемы входят представители министерства транспорта Германии, а также восемь представителей авиационной промышленности.
Подобные меры призваны в обозримом будущем предупреждать катастрофы, подобные той, что произошла с аэробусом A320, летевшим из Барселоны в Дюссельдорф. Пассажирский самолет, выполнявшйи рейс 4U9525, разбился во французских Альпах 24 марта. Следствие полагает, что второй пилот самолета Андреас Лубиц (Andreas Lubitz) намеренно устроил крушение, приведя в действие автоматический механизм снижения и увеличив скорость движения авиалайнера.
Ирина Чевтаева
