"Оборонпром", собирающий производителей двигателей для военной авиатехники, может стать поставщиком и для производителей пассажирских лайнеров. Накануне стало известно о том, что компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) рассматривает проект модернизации самолета Ил-96, предусматривающий оснащение лайнера двигателем НК-93, который разрабатывается для перспективного военно-транспортного самолета.
Как рассказал гендиректор ИФК Александр Рубцов, сейчас ИФК и "Ильюшин" рассматривают вопрос об установке с 2011 года на самолеты Ил-96 двигателей НК-93 производства самарского СНТК им. Кузнецова. "Проект оснащения самолетов двигателями самарского производства станет возможен начиная с 2011 года. В ближайшее время будет проведено совещание с двигателестроителями", — сказал он.
"Если в ходе летных испытаний, которые продлятся до конца лета этого года, подтвердятся исходные данные, в частности тяга двигателя 18 т с перспективой ее увеличения до 22 т, то получится хороший самолет. Предварительно расход топлива уменьшается на 10—20% по сравнению с теми моторами, которые существуют сегодня", — отметил он. Установка нового двигателя позволит самолету увеличить дальность его полета и коммерческую нагрузку.
На сегодняшний день самолеты Ил-96 комплектуются двигателями семейства ПС-90 пермского производства. Как считают в ИФК, при подтверждении данных, заявленных самарскими двигателестроителями, может получиться самолет, по характеристикам не уступающий Boeing 777.
Как считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, несмотря на то, что "сама схема этого двигателя перспективная", его "надо пересчитывать и использовать более новые материалы".
"Российский Бизнес"
