Войти

Стоимость создания вертолета Ми-54 оценивается не менее $300 млн.

1734
0
0

Стоимость проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию перспективного 12-13-местного вертолета Ми-54 можно, исходя из мирового опыта, оценить приблизительно не менее чем в $300 млн. Об этом сообщил генеральный директор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) Андрей Шибитов.



В работах по созданию Ми-54 разработчик надеется на государственную поддержку. "На сегодня можно найти необходимые ресурсы на финансовом рынке - инвестиционные деньги на рынке имеются. Однако при создании такого коммерческого продукта, как вертолет, необходимо совершенно безошибочно понимать за счет чего можно будет отдавать заемные деньги и как на каких рынках, в каких объемах продавать перспективный вертолет", - отметил собеседник.



По его данным, под проект долгое время не было отечественного турбовального двигателя. На сегодня на ОАО "Климов" создается двигатель ВК-800 потребной для Ми-54 мощностью до 800 л.с., который планируется сертифицировать к 2009 году.



В Федеральной целевой программе развития гражданской авиационной техники в России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года предусмотрено создание вертолета Ми-54, но на коммерческой основе, без поддержки государства, поэтому пока все работы по вертолету проводятся за счет собственных средств МВЗ им. Миля, напомнил собеседник.



По его мнению, коммерческая привлекательность проекта Ми-54 будет способствовать появлению зарубежного партнера в создании вертолета и такие переговоры уже ведутся.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ