Тридцать МиГ-35 получат военные летчики России до 2020 года

Мало ,очень мало запускали бы в серию пока Миг-35С,в дальнейшем с переходом на закупки настоящего миг-35.

есть направления, где рациональней Миги использовать...
и их явно должно быть не 30шт.

Как ни крути, а 10-12 эскадрилий  (120-144 ед.) МиГ 35 потребуется на замену списываемым десятками МиГ 29.

Военные летчики получат 30 легких многоцелевых истребителей Миг-35 поколения "4++" в рамках госпрограммы вооружения до 2020 года

Зачем они нужны? ВВС нужен нормальный легкий истребитель. Миг-35 это мутант тяжелого истребителя и легкого в результате получивший недостатки и одного и второго.

легких истребителей

Никто внятно не объяснил почему Индия модернизирует МиГ 29 с восстановлением конструкции планера и будет эксплуатировать самолёт ещё 20 лет, а ВВС РФ имея всю конструкторскскую документацию, институты и авиазаводы  упорно утилизируют все МиГ 29.
это какая-то паранойя  или осознанное вредительство.
Многие МиГи не выработали и половины ресурса, а были просто разграблены на запчасти.
Без каких либо проблем можно модернизироваьь 200-240 МИГ 29 до уровня СМТ.
Модернизированные МиГ 29 СМТ  в разы эффективнее чем Су 25 СМ, но у нас упорно качают деньги в модернизацию штурмовиков и списывают и утилизируют МиГ 29, который в модификации СМТ является и истребителем и штурмовиком.
МиГ 35 не является лёгким истребителем и почти догнал Су-27,
Стоимость его практически равна стоимости Су 30.
Нужен самолёт класса Гриппен, но созданные на базе и по технологиям Т-50]

Никто внятно не объяснил почему Индия модернизирует МиГ 29 с восстановлением конструкции планера и будет эксплуатировать самолёт ещё 20 лет, а ВВС РФ имея всю конструкторскскую документацию, институты и авиазаводы  упорно утилизируют все МиГ 29.

МиГ-29... в 2008-ом году, как известно, самолет такого типа разбился из-за разрушения хвостового оперения, после изучения всего парка к полетам вернулось лишь 30% машин, не имевших признаков коррозии

Модернизированные МиГ 29 СМТ  в разы эффективнее чем Су 25 СМ

Нужен самолёт класса Гриппен,

который в модификации СМТ является и истребителем и штурмовиком.

МиГ-29... в 2008-ом году, как известно, самолет такого типа разбился из-за разрушения хвостового оперения, после изучения всего парка к полетам вернулось лишь 30% машин, не имевших признаков коррозии

Модернизация индийских истребителей МиГ-29 до версии МиГ-29UPG производится по контракту, подписанному в 2009 году. Сумма сделки составляет 900 миллионов долларов. С российской стороны в программе участвует корпорация «МиГ». Благодаря модернизации ВВС Индии рассчитывают продлить срок службы боевых самолетов до 40 лет. МиГ-29 должны получить новое бортовое радиоэлектронное оборудование и радиолокационные станции «Жук-М». С.Коротков отметил, что «модернизация МиГ-29 предусматривает две стадии. Первая – ремонт самолета, затем – собственно модернизация планера и установка новых систем, которые придают самолету новые функции. При этом меняется и внешний облик самолета», – передает «РИА Новости»..

При чем тут вообще Су-25? Это другой класс машины с другими требованиями.

В 2008 г. в ВВС РФ числилось 270 МиГ 29

практически одинаковыми характеристиками?

оторые даже при слаборазвитой ПВО ДНР и ЛНР сбивают как майских жуков по весне.

Конечно МиГ после модернизации превратится в МФИ, только эффективность его работы по наземным целям  будет в разы выше чем у Су-25

В настоящее время между США и Бразилией ведутся переговоры о покупке американскими ВВС 100 легких штурмовиков Super Tucano производства корпорации EMBRAER. Министр обороны Бразилии Нелсон Жобим (Nelson Jobim) сообщил, что предполагается подписание соглашения, и в этом случае самолеты будут применяться против афганских партизан.

Несмотря на то, что эти самолеты производятся частными компаниями, переговоры по их продаже ведутся на уровне правительств обеих стран. Судьба контракта зависит от достижения соглашения по оборонному сотрудничеству между США и Бразилией. Если контракт будет подписан, то первоначальный заказ может увеличиться до 200 машин.

Легкий штурмовик Super Tucano является дальнейшим развитием военных учебно-тренировочных самолетов Tucano. Штурмовик оснащен системами ночного видения, защищенной линией передачи данных и даже имеет возможность применять высокоточное оружие. Самолет может взлетать с коротких взлетно-посадочных полос и имеет усовершенствованную навигационную систему, что позволяет ему с высокой эффективностью выполнять ударные функции в самых сложных климатических и погодных условиях.

В настоящее время более 150 штурмовиков «Супер Тукано», состоящие на вооружении ВВС ряда стран мира, налетали 130 000 часов, в том числе 18 000 часов в боевых полетах, где не понесли ни одной потери.

При чем тут вообще Су-25? Это другой класс машины с другими требованиями. Впервую очередь они раотают на сверх малых высотах отсюда требование к пассивной защите от средств поражения типа зенитных пулеметов.

Время Су-25 безвозвратно ушло.

В настоящее время более 150 штурмовиков «Супер Тукано», состоящие на вооружении ВВС ряда стран мира, налетали 130 000 часов, в том числе 18 000 часов в боевых полетах, где не понесли ни одной потери.

30 декабря 2011 года ВВС США объявили, что в результате проведенного конкурса выбрали легкий многоцелевой самолет A-29 Super Tucano производства бразильской компании EMBRAER для использования в качестве самолета летной подготовки, разведки и авиационной поддержки войск. Самолеты будут эксплуатироваться совместно с компанией Sierra Nevada Corporation. Контракт стоимостью 355 млн долл США предусматривает поставку 20 самолетов

средства, которые затрачивают сейчас на модернизацию парка Су-25 и планируют затратить на покупку 30 МиГ 35  принесут в разы больше пользы если  на них модернизировать до уровня СМТ 200 списанных  МиГ 29.!!!!
До 2025-30 г. можно спокойно разрабатывать и налаживать выпуск ЛФИ 5-го поколения.

Нужен самолёт класса Гриппен, но созданные на базе и по технологиям Т-50

Может объясните почему американские А-10 и Супер Тукано не сбиваются,ведь они по вашему устарели и не нужны.

Десять раз уж писал,условие:Рота попала в засаду в горах у противника есть ПЗРК и ЗУ-23-2 и ДШК,требуется помощь ВВС,оказываете на миг-29смт,су-25 с этой задачей справляется .Жду от вас как вы окажете помощь на миг-29 ,как вы будете выявлять огневые точки и подавлять их.

Может объясните почему американские А-10 и Супер Тукано не сбиваются,ведь они по вашему устарели и не нужны.

Во всех последних войнах через который прошла Россия везде рабочей лошадкой был су-25 и он отлично справлялся со своей работой и будет справляться еще лет 10-15 при условий его модернизаций,нужно применять самолет по назначению ,а не совать его под не подавленное ПВО как было в Грузии,вон США в Ливии сперва вынесли ПВО на МФИ ,потом всю работу делали А-10,

2  вертолёта Ка-52 для уничтожения противника и 4 Ми-8 для эвакуации роты!

Эти самолёты не сбиваются поскольку последние лет 10 в реальных боевых действиях не участвуют.

Тяжеловооруженный AC-130 и штурмовик A-10 Thunderbolt II, включились в операцию «Рассвет одиссеи», атаковав наземные силы Муаммара Каддафи

30 декабря 2011 года ВВС США объявили, что в результате проведенного конкурса выбрали легкий многоцелевой самолет A-29 Super Tucano производства бразильской компании EMBRAER для использования в качестве самолета летной подготовки, разведки и авиационной поддержки войск. Самолеты будут эксплуатироваться совместно с компанией Sierra Nevada Corporation. Контракт стоимостью 355 млн долл США предусматривает поставку 20 самолетов

не зря американцы выводят все А-10 из состава своих ВВС, там тоже не дураки сидят и лучше России умеют деньги считать, особенно по критерию эффективность/стоимость.

А как вам такой вариант, МФИ МиГ29 СМТ  уничтожает ПВО, командные пункты, и другие стратегически важные объекты, а армейская авиация (Ми28,Ми35, Ка52) выносит  остальные цели.

По американским данным, «Тандерболты» уничтожили более 1000 иракских танков (больше, чем любой другой американский самолёт), 2000 других единиц военной техники и 1200 стволов артиллерии; даже если принять во внимание, что первоначальные оценки понесённого иракской армией ущерба были завышены, A-10 всё равно оказался в числе наиболее эффективных американских самолётов этой войны, превзойдя специализированный противотанковый вертолёт AH-64 «Апач». Уровень боеготовности A-10 составлял 95,7 %, что также являлось рекордом для тактических самолётов ВВС США в ходе операции «Буря в пустыне». В одном вылете пара «Тандерболтов» уничтожила 23 иракских танка и повредила 10; во время охоты за пусковыми установками оперативно-тактических ракет «Скад» A-10 за одну ночь уничтожили 6 стационарных, 3 временные и 3 мобильные пусковые установки

Трудности возникали в основном из-за неудачной тактики применения, наиболее известным примером чего является рейд против бригады из состава дивизии Республиканской гвардии «Медина» 24 марта 2003 года. Во время взлёта один вертолёт разбился. Столкнувшись с неподавленной и хорошо организованной системой ПВО противника, 30 из 33 участвовавших в налёте «Апачей» получили боевые повреждения. 1 вертолёт был сбит, из вернувшихся вертолётов только 7 оставались полётопригодными, 2 повреждённых было списано. Экипаж сбитого вертолёта попал в плен, а вертолёт был позже уничтожен ударом авиации. «Апачам» удалось подбить 12 иракских танков. Один из пилотов «Апачей» чудом сумел довести машину до базы, после того как был ранен в шею пулей из автомата Калашникова, пробившей броню вертолёта

Возможные налеты авиации Дудаева могли увеличить потери федеральной группировки войск. Но самое главное, они были способны нанести удары по мирным российским городам и объектам повышенной опасности (химические заводы, водохранилища, электростанции, склады оружия и т.д.).

Поэтому командованием группировки войск было принято решение нанести бомбово-штурмовые удары по трем аэродромам Чечни, а выполнение этой задачи было возложено на штурмовики Су-25. Самолеты Су-25 были размещены на аэродромах Моздок и Буденновск. Утром 1 декабря 1 994 г. одновременно почти два полка штурмовиков в течение 4-5 минут ракетно-бомбовым ударом уничтожили все самолеты L-29, L-39, Миг-17, МиГ-15 УТИ и Ан-2 на аэродромах Калиновская и Ханкала.

111 учебно-тренировочных самолетов Л-39 и 149 Л-29, самолеты переделаны в легкие штурмовики; три истребителя МиГ-17 и два истребителя МиГ-15; шесть самолетов Ан-2 и два вертолета Ми-8

Учитывая компактность и малый вес современной авионики, сниженное потребление топлива сверхмощного мотора, использование легких композитных материалов, однодвигательный самолет к 2025 году возможно создать как полноценный многофункциональный фронтовой самолет, без приставки "легкий".