Войти

Гусеничный бренд. Производство танков и БМП в России вновь поставят на поток

1980
0
0

Создание корпораций и холдингов в промышленности приведет к росту объемов производства, бюджетных доходов и прибылей предприятий. Об этом вчера заявил первый вице-премьер Сергей Иванов, посещая в Омской области одно из предприятий будущего бронетанкового холдинга - ФГУП "Омсктрансмаш".

Однако, как считают эксперты, рост этих показателей будет в большей степени зависеть от наличия экспортных и внутрироссийских контрактов на поставку как военной, так и гражданской продукции.

В августе прошлого года указом президента Владимира Путина ФГУП "Уралвагонзавод" (расположено в Нижнем Тагиле) было преобразовано в ОАО"Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод", формирование которой должно завершиться к августу. В его состав войдут 16 предприятий, в том числе омское Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ) и ФГУП "Омсктрансмаш".

Основная цель корпорации, как выразился вчера Сергей Иванов, "поддерживать на высоком уровне национальный бронетанковый и артиллерийский бренд и успешно конкурировать с ведущими западными транснациональными корпорациями". Более того, по прогнозам Иванова, к 2010 году с помощью новой корпорации бронетанковая отрасль в два с половиной раза увеличит как объем производства (до 335 млрд рублей в год), так и отчисления в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды (до 30 млрд рублей в год). "А рост суммарной прибыли вырастет в пять раз и достигнет примерно 28,5 млрд рублей", - подсчитал первый вице-премьер. Благодаря экспортным контрактам на поставку танков Т-90С в Индию и Алжир (плюс гражданские заказы от ОАО РЖД на поставку грузовых вагонов) финансовое положение "Уралвагонзавода" выглядит очень устойчивым. Если в 2005 году выручка от реализации его продукции составила 24,8 млрд рублей, то в 2006 году - 28 млрд рублей. За это время на заводе серьезно увеличилась доля военной продукции: если в 2005 году она составляла 4,9%, то в 2006 - уже 27,1%. Это связано с заключенным в 2006 году контрактом на поставку танков Т-90С Алжиру (см. таблицу на стр. 11). Есть веские причины полагать, что такая тенденция сохранится и в ближайшие годы: в 2007 году был заключен еще один контракт на поставку более 300 Т-90С Индии. Более того, завод продолжит выпускать и гражданскую продукцию. По словам Иванова, в планах новой корпорации - развертывание производства тракторной техники и перспективных железнодорожных вагонов.

Совсем иная ситуация с другими составляющими корпорации. К примеру, завод "Омсктрансмаш" - недавний банкрот. До 1998 года он выпускал танки Т-80.

Однако после того, как в 2000 году Владимир Путин официально признал приоритет танка Т-90 над омским танком Т-80, а Минобороны приняло решение сосредоточить выпуск бронемашин на нижнетагильском "Уралвагонзаводе", омский завод практически лишился госзаказа.

В середине декабря прошлого года большая часть имущества "Омсктрансмаша" ушла с молотка и была продана на закрытом конкурсе, победу в котором одержало омское КБТМ, предложившее 700 млн рублей. После этого глава корпорации "Уралвагонзавод" Николай Малых заявил о том, что в реанимацию "Омсктрансмаша" придется вложить еще как минимум 3 млрд рублей. А на его базе будет создан ремонтно-модернизационный центр. В то же время специалисты не перестают спорить о том, какой танк лучше: Т-80 или Т-90.

Мировой рынок бронетанковой техники на ближайшие 10 лет оценивается экспертами американской аналитической компании Forecast International в $31,6 млрд. Россия, по их прогнозам, за это время может построить почти 2 тысячи танков на сумму около $6,5 млрд. Кроме того, на мировом рынке будут пользоваться спросом и другие гусеничные бронированные машины, то есть бронетранспортеры (БТР) и боевые машины пехоты (БМП). По прогнозам экспертов, в ближайшие 10 лет в мире могут собрать 14,8 тысячи таких боевых машин на общую сумму $19,7 млрд. В этом сегменте у России также есть свои разработки. Намереваются в правительстве создать и корпорацию легкой бронетехники.


/ЕВГЕНИЙ БЕЛЯКОВ/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.08.2019
"Армату" ждет долгая дорога
08.10.2012
На просторах Евразии властвует Т-90
27.02.2012
Предвыборный танковый клинч
04.01.2007
ЕЩЕ 365 ТЯЖЕЛЫХ ДНЕЙ ДЛЯ ВОЕНПРОМА
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 23:30
  • 12
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 27.07 21:20
  • 276
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.07 21:15
  • 947
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 21:03
  • 7
Dassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
  • 27.07 19:25
  • 0
Отказ двигателя у самолета “Белавиа” эксперт назвал не критичной ситуацией
  • 27.07 15:59
  • 1
Пять компаний разработают «робота» взамен Bradley
  • 27.07 15:42
  • 105
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 27.07 08:00
  • 30
АК-19: прорыв или стагнация
  • 27.07 07:26
  • 363
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 27.07 05:35
  • 2
В Кремле видят в заключении мирного договора с Японией возможность поставить точку в истории с принадлежностью южных Курил
  • 27.07 04:48
  • 2
The National Interest (США): эти пять российских кораблей господствуют на Черном море, вызывая озабоченность у американских ВМС
  • 27.07 01:54
  • 7
На Украине изучают возможность производить истребители Су-27 и МиГ-29
  • 27.07 01:33
  • 1
Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
  • 27.07 01:32
  • 1
Москва и Минск наращивают военно-техническое сотрудничество
  • 26.07 23:42
  • 9
День (Украина): под сенью «Циркона»