«Торжественный спуск «Скорпены» на воду со стапелей Mazagon Dock Limited в присутствии министра обороны Индии Манохара Паррикара - долгожданное событие для ВМС страны, откладывавшееся с 2014 года, - отметил он. - Теперь можно будет приступить к ходовым испытаниям новой субмарины, и, что не менее важно, наконец-то освободить сухой док для последующих подлодок этого проекта».
Представитель оборонного ведомства отметил, что «изначально с французской компанией DCNS был согласован график, предусматривающий поставку первой подводной лодки в декабре 2012 года, остальных - по одной ежегодно». Однако, по словам Кара, «произошла не только задержка реализации проекта, но и увеличение его стоимости - были отложены и пересмотрены не только сроки поставки, увеличилась также цена всего проекта со 188 млрд рупий (около 3 млрд долларов) до 230 млрд рупий (свыше 3,7 млрд долларов)».
Первая «Скорпена», в результате, обошлась индийским налогоплательщикам в 5 млрд рупий (свыше 80 млрд долларов). «После прохождения тестового прогона на море для проверки на наличие технических сбоев и завершения ходовых испытаний в сентябре 2016 года планируется сдать «Скорпену» в эксплуатацию, - сказал Ситаншу Кар. - Остальные пять субмарин должны быть введены в ВМС к 2018 году».
Лицензионное строительство шести неатомных подводных лодок в конфигурации «Базовая» (Scorpene-Basic) идет на верфи индийской компании Mazagon Docks Limited в Мумбаи.
Создание «Скорпен» является составной частью более широкой программы по увеличению боевого состава подводных сил ВМС Индии, получившей условное обозначение «Проект 75». В рамках последней был запланирован ввод в строй к 2030 году не менее 24 новых подводных лодок, в том числе и с атомными энергетическими установками.
В дополнение к «Скорпенам» правительство премьер-министра Нарендра Моди намерено в ускоренном порядке провести новый тендер на постройку еще шести дизель-электрических подводных лодок по ориентировочной цене 8,1 млрд долларов.