Москва. 6 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Со дня первого полета истребителя И-200, впоследствии получившего наименование МиГ-1, 5 апреля исполнилось 75 лет, сообщает управление общественных связей российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МИГ". "С этого самолета началась история всемирно известного ныне конструкторского бюро Микояна и Гуревича", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН".
Генеральный директор РСК "МИГ" Сергей Коротков, которого цитирует пресс-служба, отметил, что "и сегодня конструкторская школа, основы которой заложили Артем Иванович Микоян и Михаил Иосифович Гуревич, может с честью справиться с любой сложной задачей, которые ставят современные техническое и технологическое развитие".
"Опираясь на огромный опыт заслуженных работников и энергию молодежи, наша корпорация может разработать и построить самые современные и совершенные авиационные комплексы", - сказал гендиректор.
В сообщении отмечается, что 8 декабря 1939 года на Государственном авиационном заводе №1 имени Авиахима был создан особый конструкторский отдел для срочной разработки нового истребителя, который заменил бы в ВВС Красной Армии устаревшие машины и был бы способен на равных сражаться с самолетами противника. В кратчайшие сроки истребитель был разработан, изготовлен и испытан на земле. 5 апреля 1940 года летчик-испытатель Аркадий Николаевич Екатов поднял его в воздух. Уже в начале заводских испытаний истребитель И-200 показал высокие летные характеристики и был запущен в серийное производство на авиазаводе №1 им. Авиахима. В конце октября из сборочного цеха завода стали выходить первые серийные самолеты И-200, а в декабре началась их поставка в строевые части ВВС Красной армии. 21 октября 1940 г. на заводские испытания был передан улучшенный экземпляр истребителя И-200, впоследствии - МиГ-3, с увеличенным запасом топлива. 29 октября летчик-испытатель А.Н.Екатов выполнил на нем первый полет. А уже 20 декабря МиГ-3 полностью сменил МиГ-1 в серийном производстве. Истребители МиГ-1 и МиГ-3 сыграли заметную роль в воздушных боях, особенно в начальном периоде войны. Полки, вооруженные "мигами", стали одними из первых гвардейских частей ВВС Красной армии. Особая роль принадлежит самолетам "миг", защищавшим небо Москвы и Ленинграда в составе авиации ПВО.
