Командование морской авиации рассказало о самолетах для авианосцев
Палубные истребители Су-33 будут модернизированы и прослужат еще десять лет вместе с новыми самолетами МиГ-29К, использование на авианосцах Як-130 не планируется. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего морской авиацией ВМФ России Игоря Кожина.
«Су-33 будут модернизированы и прослужат еще как минимум до 2025 года. Они будут эксплуатироваться вместе с МиГ-29К. Су-33 будут работать в дальней зоне ПВО, МиГ-29К будут закрывать среднюю зону, ближнюю зону будет закрывать корабельное ПВО», — сказал Кожин.
По его словам, истребители МиГ-29К уже начинают поступать на флот, но пока эти самолеты используются только в учебно-тренировочных целях.
Кожин также отметил, что флот не намерен использовать легкий самолет Як-130 для палубного базирования. «"Оморячивание" Як-130 не предусматривается. Нам достаточно самолетов МиГ и Су», — пояснил он.
Палубный истребитель Су-33, созданный на базе самолета Су-27, впервые взлетел в августе 1987 года. Машина предназначалась для комплектования авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» и представляет собой истребитель-перехватчик. Машина серийно производилась в 1990-е годы, всего было выпущено 26 единиц, из которых 14 ныне числятся летными в составе 279-го истребительного авиаполка и в данный момент проходят модернизацию.
МиГ-29К в его текущей версии (второй с этим индексом) создан в начале 2000-х годов в ходе разработки палубного истребителя для авиагруппы индийского авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»). Это многофункциональный истребитель, оснащаемый управляемым оружием класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», он может использоваться и для борьбы с воздушными целями, и для решения ударных задач. Авиация ВМФ России в 2012 году заказала 24 самолета типа МиГ-29К и МиГ-29КУБ с окончанием срока поставки в 2015 году, на конец 2014 года было передано уже 14 машин.
Як-130 — новый учебно-боевой самолет, строящийся сейчас для ВВС России. Интерес к возможности появления его палубной версии связан с тем, что ранее в учебно-тренировочных целях 279-й авиаполк использовал специально переоборудованные двухместные машины Су-25УТГ на базе учебно-боевого самолета Су-25УБ. В текущих условиях эти задачи будут решаться новыми двухместными самолетами типа МиГ-29КУБ.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
- В новости упоминаются
Оморячивание" Як-130 не предусматривается. Нам достаточно самолетов МиГ и Су»,А на чем готовить молодых пилотов? Су-25УТГ явно не лучшие решение проблемы. ИМХО, Як-130 с литерой К жертва оптимизации военных расходов
А на чем готовить молодых пилотов? Су-25УТГ явно не лучшие решение проблемы. ИМХО, Як-130 с литерой К жертва оптимизации военных расходовВ Ейске создан центр по подготовке пилотов ВМФ туда уже поступили обычные Як-130 5 ед есть заказ на еще 5 на них будет проходить начальная подготовка,а в замен су-25утг у нас есть заказ на 4 миг-29КУБ которые заказаны в числе контракта на 24 миг-29к(20 миг-29к и 4 миг-29КУБ),так что ни каких проблем с подготовкой не будет,в Ейск уже поступили СУ-30СМ так что там все серьезно.
