Войти

"Архангельск" станет многоцелевым

10790
20
+11
АПЛ К-560 "Северодвинск"
Головная атомная подводная лодка проекта 885 (шифр "Ясень") - К-560 "Северодвинск", 17 июня 2014г.
Источник изображения: Олег Кулешов / фотофлота

В День моряка-подводника на крупнейшей в России оборонной верфи дали официальный старт строительству новой атомной подводной лодки серии "Ясень". По заведенной традиции на церемонии закладки был оглашен приказ главнокомандующего ВМФ России, согласно которому АПЛ вместе с тактическим номером получила имя собственное - "Архангельск".

Вместе с адмиралом Виктором Чирковым на церемонии закладки нового корабля присутствовали вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин, президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, руководители конструкторских бюро и предприятий, вовлеченных в производственную кооперацию.

Как пояснили на Севмаше, этот подводный корабль станет пятым в линейке многоцелевых АПЛ проекта 885 "Ясень", которые спроектированы Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения "Малахит". Один уже построен, испытан и передан флоту, три - на различных этапах постройки.

Генеральный директор "Малахита" Владимир Дорофеев в интервью "РГ" отмечал, что в проекте применены многие технические решения, ранее не использовавшиеся в отечественном судостроении. Причем субмарины "Казань", "Новосибирск" и "Красноярск" создаются по усовершенствованному проекту "Ясень-М". Изменения, по словам Дорофеева, затронули многие важнейшие комплексы и системы, включая элементную базу радиоэлектронного вооружения, навигации и связи. Будут использованы материалы и комплектующие исключительно российских производителей.

Закладка корабля, отметил на церемонии президент ОСК Алексей Рахманов, лишь символизирует начало большой работы. Другой, куда более важный праздник будет, по его словам, через четыре года - когда подлодку спустят на воду. "Надеюсь, через шесть лет без опозданий поднимем на ней Андреевский флаг", - заключил Рахманов.

Отметим, что в составе подводных сил России уже были подводные лодки с наименованием "Архангельск". Три года, с 1993-го по 1996-й, такое имя носил атомный подводный крейсер К-525, вооруженный крылатыми ракетами. Это был головной корабль проекта 949 "Гранит", в развитие которого построена серия из одиннадцати АПЛ по усовершенствованному проекту 949А "Антей" (в том числе печально известный "Курск").

В 2001 году, когда головной К-525 уже вывели из боевого состава и поставили в очередь на утилизацию, имя "Архангельск", по эстафете, принял экипаж тяжелого крейсера ТК-17. Но и у этого корабля с мощнейшим ракетным комплексом стратегического назначения век оказался недолог.

По документам он только в 2015 году выведен из боевого состава. А на самом деле этот ракетоносец, лишенный ракет, как и ТК-20 "Северсталь", уже много лет находится в отстое и содержится на плаву сокращенным техническим экипажем.

Буквально за день-два до закладки нового корабля на Севмаше, генеральный конструктор направления стратегических подводных ракетоносцев Игорь Вильнит (он же - генеральный директор конструкторского бюро "Рубин", где были созданы упомянутые корабли проекта 941 "Тайфун") подтвердил, что ТК-20 "Северсталь" и ТК-17 "Архангельск" будут утилизированы, "поскольку командование ВМФ России не имеет планов их боевого применения".

Сроков утилизации этих кораблей глава "Рубина" не назвал, но дал понять, что обе лодки "пойдут под нож", как только решение об этом будет принято командованием Военно-Морского флота.

Что случится раньше - построят новый "Архангельск" или порежут существующий - гадать не будем. Но будет к месту вспомнить слова Андрея Вознесенского: "Не надо улицы переименовывать. Постройте новые - и назовите…". К кораблям это тоже относится. Хотя случай с "Архангельском" - особый. Тут не корабль по чьей-то прихоти меняет название, а название, в силу обстоятельств, "кочует" по кораблям.

Хочется верить, что приказ главкома, оглашенный вчера, продуман во всех отношениях. А кораблю и его будущему экипажу выпал счастливый жребий.


Александр Емельяненков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.06.2020
"Звериная дивизия" раскрывает тайны. Как строили и испытывали атомных подводных "хищников"
20.03.2018
Подводные силы ВМФ: океанская многоцелевая система
23.03.2015
На ОАО «ПО «Севмаш» состоялась церемония закладки многоцелевой АПЛ «Архангельск» проекта «Ясень-М»
30.07.2013
Четыре "Борея" да "Ясень"
29.07.2013
На Севмаше состоялась церемония закладки многоцелевой АПЛ «Новосибирск»
28.03.2012
Разумный баланс между «хочу» и «могу»
20 комментариев
№1
23.03.2015 03:13
Цитата, q
Другой, куда более важный праздник будет, по его словам, через четыре года - когда подлодку спустят на воду. "Надеюсь, через шесть лет без опозданий поднимем на ней Андреевский флаг", - заключил Рахманов.

Всё таки шесть лет строить лодку это перебор. И это если не будет форс мажора, который, как известно, вечный спутник Российской действительности.
+4
Сообщить
№2
23.03.2015 05:25
Цитата, q
Всё таки шесть лет строить лодку это перебор.
АПЛ Виржджиния-4-6 лет,Астьют-9 лет,Баракуда-10лет,другое дело что походу не успеем мы 8 Ясеней к 2020 году,печально.
+3
Сообщить
№3
23.03.2015 06:51
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
другое дело что походу не успеем мы 8 Ясеней к 2020 году,печально.
А что там будет в 2020 году? Нужно именно к 2020 году успеть?
0
Сообщить
№4
23.03.2015 13:27
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
другое дело что походу не успеем мы 8 Ясеней к 2020 году,печально.
Почему не успеем, надеется надо на лучшее. Россия по всем прогнозам должна была исчезнуть с лица Земли еще в 1812 году, и потом каждые 50 лет.
0
Сообщить
№5
23.03.2015 15:00
кто-нибудь в курсе, на Ясень-М уже новый реактор? Я слыхал, что на первом Ясене старый ОК-650 вроде как, и из-за этого по шумности он не соответствует требованиям к этому поколению кораблей.
А водомётный движитель на всех будет?
0
Сообщить
№6
23.03.2015 18:00
Цитата, e-rider сообщ. №5
кто-нибудь в курсе, на Ясень-М уже новый реактор? Я слыхал, что на первом Ясене старый ОК-650 вроде как, и из-за этого по шумности он не соответствует требованиям к этому поколению кораблей.А водомётный движитель на всех будет?

старый 650 собирались только на 885 ставить, новый был неготов, к тому же пишут что бОльший вклад в шумы Северодвинска давал главный упорный подшипник, который так и не довели до ума.

на 08851 готовили моноблочный КТМ-6 или КТП-7И, информация разнится

на счет водометов не знаю, по мне так это кто-то из журналистов посмотрел на Борей и провел аналогии
0
Сообщить
№7
23.03.2015 20:12
Даже если поставить в один ряд флоты России, Китая и ведущих стран Евросоюза, то это объедение по своему боевому потенциалу будет очень далеко от возможностей ВМС США. На региональном уровне подводный флот России является самым мощным и занимает по общему потенциалу вторую строчку в мире – сразу после США.

Источник: http://magmens.com/tech/3583-atomnye-podvodnye-vodki-rossiya-vs-ssha.html
© www.magmens.com
0
Сообщить
№8
24.03.2015 06:15
Цитата, e-rider сообщ. №5
А водомётный движитель на всех будет?

Винт в обечайке водометом не является.

Обечайка - это крыло, соответственно она создает занчительное сопротивление трения, создает дополнительную силу тяги при определенном ваианте конструкций, снижает на малых скоростях потери на круговом обтекании лопаток.

Она же на больших скоростях создает массу ненужных проблем, включая шум.
Она же может служить рулевой поверхностью, но, опять же, шум.

Обечайки и водометы - это игрушки интересные для чего угодно, только не для быстрых ПЛ. Выше 15-17 узлов от этого барахла больше зла, чем пользы. причем намного.

Парвильный открытый винт, даже без демпфирования, правильного размера и в правильном месте сильно выигрывает во всем, включая КПД.

Если бы сегодня были актуальны лодки, ползающие на 10 узлах - я был бы обеими руками за обечайки. А так - турбонасосам этим - отказать.

В меньших размерах, например у торпед, обечайка сохраняет преимущество вплоть до скоростей порядка 40..60 узлов, зависит от калибра торпеды. Т.е. если сейчас строить очень малые лодки, массой (не водоизмещением!!!) 200...300 тонн с B~=4 метра и ходом до 20-25 узлов, то на них обечайку вкорячивать можно. Только годных для лодок торпед в калибрах 324 и 400 мм у нас нет, как и эффективных средств защиты от них в калибре до 200мм.
+1
Сообщить
№9
24.03.2015 13:21
Цитата, Викторович сообщ. №8
Винт в обечайке водометом не является.
Сталкивался только с воздушными, но никогда не сталкивался с теорией, интересно было бы узнать откуда зависимость шума обечайки от массы ПЛ, собственные колебания, скорость вращения винта, диаметр?

На Алросе классический водомет с 2 направляющими дисками лопаток видимо не дал полного эффекта, хотя на малых скоростях видимо полезен, так как ПЛ использовалась в качестве генератора шумов АПЛ противника
0
Сообщить
№10
24.03.2015 16:26
Цитата, q
Обечайки и водометы - это игрушки интересные для чего угодно, только не для быстрых ПЛ. Выше 15-17 узлов от этого барахла больше зла, чем пользы. причем намного.

Отчего же на всех новых  западных лодках ставят Pump-jet.
+3
Сообщить
№11
25.03.2015 01:49
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
АПЛ Виржджиния-4-6 лет,Астьют-9 лет,Баракуда-10лет,другое дело что походу не успеем мы 8 Ясеней к 2020 году,печально.

апл вирджиния последнего блока - всего два года.
0
Сообщить
№12
25.03.2015 04:46
Цитата, q
апл вирджиния последнего блока - всего два года.
Если смотреть по закладки то да 2 года,а если по началу работ то 5-6 лет,у нас тоже самое АПЛ Князь Владимир
Цитата, q
Официальная церемония закладки состоялась 30 июля 2012 года под названием «Князь Владимир»
а на самом деле
Цитата, q
В течение 2009 года был подготовлен производственный задел — секции прочного корпуса, в декабре начались работы по строительству. Первоначально планировалось назвать корабль именем «Святитель Николай». Официальная церемония закладки неоднократно переносилась
Считайте АПЛ уже 3 года строилась и лишь потом ее заложили.
+4
Сообщить
№13
04.04.2015 10:49
Цитата, Kali4 сообщ. №9
Сталкивался только с воздушными, но никогда не сталкивался с теорией, интересно было бы узнать откуда зависимость шума обечайки от массы

Мощность потока растет и со скоростью, и с сечением. А жесткость конструктива убывает с габаритом. Поэтому либо медленное, либо маленькое. С габаритом так же снижаются частоты возмущений, а низкие частоты распространяются сильно дальше и затухают сильно слабее.

Для примера, модель ПЛ длиною в метр может звенеть как запорожец рэпера, но ее спектр очень высок, а мощность ничтожна даже на 25 узловом ходу, поэтому в паре километров в естественных условиях ее никто не услышит.

Цитата, Preussen сообщ. №10
Отчего же на всех новых  западных лодках ставят Pump-jet.

Не на всех. Опять же, там считают, и вполне справедливо, что 30 узлов для атомного бомбовоза это крайний режим хода для практически нескрытной быстрой передислокации в составе группы.

Иже, там не увлекаются экономией на массе корпусной стали, экономят в весе преимущественно за счет сокращения избыточной массы потрохов и коммуникаций. А чем больше железа, тем меньше оно звенит. Ну, если совсем популярным языком.
0
Сообщить
№14
06.04.2015 13:26
Цитата, Викторович сообщ. №13
Мощность потока растет и со скоростью, и с сечением. А жесткость конструктива убывает с габаритом. Поэтому либо медленное, либо маленькое. С габаритом так же снижаются частоты возмущений, а низкие частоты распространяются сильно дальше и затухают сильно слабее.
Мне кажется тут есть место для компромиса: рост сечения турбины пропорционален росту водоизмещения.

На счет шумов предполагаю что сам по себе корпуса с его собственными колебаниями, зависящими от габарита, хороший вибратор, и чем длиннее, тем ниже частота

То есть фактически росту габарита как лодки, так и обечайки принципиально мешает только связанное с этим уменьшение частоты производимых шумов?
0
Сообщить
№15
06.04.2015 20:43
Цитата, Kali4 сообщ. №14
То есть фактически росту габарита как лодки, так и обечайки принципиально мешает только связанное с этим уменьшение частоты производимых шумов?

Это тоже, но габарит главным образом определяется по принципу достаточности для несения необходимого оружия и прочих радостей.
0
Сообщить
№16
07.04.2015 12:13
Цитата, Викторович сообщ. №15
Это тоже, но габарит главным образом определяется по принципу достаточности для несения необходимого оружия и прочих радостей.
Про габарит с достаточностью понятно, я интересуюсь в разрезе переноса pump-jet например с Алросы на, например, Ясень пропорционально.
Получаю из нашей дискуссии в минус решения - снижение частоты шумов, в остальном инженерных ограничений не вижу
0
Сообщить
№17
07.04.2015 21:58
Цитата, Kali4 сообщ. №16
Получаю из нашей дискуссии в минус решения - снижение частоты шумов, в остальном инженерных ограничений не вижу

потери мощности на обтекание обечайки. Проще увеличить диаметр винта на 300мм.
0
Сообщить
№18
07.04.2015 23:31
Цитата, Викторович сообщ. №17
. Проще увеличить диаметр винта на 300мм.
но как я понимаю есть и плюсы - увеличение частоты вращения, уменьшение габарита или удаление редуктора, снижение низкочастотных дискретных составляющих от лопастей низкоскоростного винта, уменьшение динамического гидросопротивления на лопасти (тут помогла бы простая тонкая обечайка)
ладно, не будем влезать в тему дальше - дальше точные показатели и закрытые данные, но видимо выгода низкоскоростного винта больше
0
Сообщить
№19
25.04.2015 09:38
проще не спорить , а посадить не посаженных и прямое финансирование наладить. вот тогда может что то у нас будет. а так это все распускание слюней .
0
Сообщить
№20
25.04.2015 10:13
Цитата, prorab сообщ. №19
увеличение частоты вращения, уменьшение габарита или удаление редуктора

Редуктор может быть вообще парой гидромотор-гидропривод. Причем для крупногабаритной гидравлики достижим КПД выше 0.96 для каждого узла. Кроме того гидропривод можно утопить за бортом, ликвидировав таким образом валопровод.

Дело не в редукторе, хотя с точки зрения акустики - и в нем тоже.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"