Завершен первый этап приемо-сдаточных ходовых испытаний атомной подводной лодки «Пантера» (проект 971). Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе «Севмашпредприятия».
АПЛ пришла на предприятие с полигонов Белого моря. Как отмечаются в сообщении, экипаж подлодки во главе с командиром капитаном 1 ранга Алексеем Дмитровым, сдаточная команда «Севмаш» под руководством ответственного сдатчика Анатолия Крылова успешно справились с задачей. В ходе испытаний осуществлена проверка работы всех устройств, общекорабельных систем, энергетической установки.
В результате ремонта была полностью восстановлена техническая готовность корабля. В январе планируется отправить подводную лодку к месту постоянного базирования на побережье Кольского полуострова. В 2008 году «Пантера» снова вернется в Северодвинск для завершения испытаний.
Напомним, многоцелевые атомные подводные лодки 971 проекта – самые современные в российском ВМФ. С 1984 по 2001 годы на «Севмаше» по проекту 971 построено 7 АПЛ, серия получила шифр «Барс» по названию первого корабля. Все подлодки несут службу на Северном флоте.
«Севмаш» — крупнейший в России судостроительный комплекс, единственная верфь в стране, главная задача которой является строительство атомных подводных лодок для ВМФ России и зарубежных заказчиков, морской техники для добычи нефти и газа, гражданское судостроение, изготовление продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности.
Завод расположен на территории более 300 гектаров и объединяет в своей структуре более 100 подразделений. На предприятии в Северодвинске работает более 25 тыс. человек. На верфях «Севмаша» проходят гарантийный ремонт и модернизацию атомные подводные лодки, надводные корабли, осуществляется так же их утилизация. Специалисты предприятия осуществляют проектирование судов, морских сооружений, судового оборудования, техники для добычи нефти и газа.
Всего на верфях Севмаша построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, в том числе 128 с ядерной энергетической установкой. В рамках военно-технического сотрудничества с зарубежными странами выполняется ремонт и переоборудование тяжелого авианесущего крейсера, построены две дизель-электрические подводные лодки.
Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. В завершающую стадию вступает строительство первой российской морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» – уникального сооружения для работы в Печорском море. В феврале 2006 года заложено сооружение нового типа – морская полупогружная платформа для компании «Moss Mosvold Platforms AS» (Норвегия). Приоритетным проектом считается создание объектов для разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море.
