Войти

В 2014 году парк вертолетов материкового Китая увеличился на 34%

1418
0
+1
AC-312
Китайский вертолет AC-312.
Источник изображения: Phil Gallerand \ airliners.net

Корпорация Asian Sky опубликовала доклад о гражданских вертолетах в АТР в 2014 году (за исключением Австралии и Новой Зеландии). К концу 2014 года количество гражданских самолетов, находившихся в пользовании, в Азиатско-Тихоокеанском регионе составило 2463, годовой рост - 9%.

Число вертолетов в материковом Китае в прошлом году достигло 583, что на 34% больше по сравнению с 2013 годом, Китай стал страной, где зафиксирован самый быстрый рост парка вертолетов в АТР.

В Японии насчитывается 800 вертолетов, на 24 больше, чем в 2013 году. Японский парк вертолетов является не только самым большим в АТР, но и самым передовым по развитию с точки зрения задач.

Ослабление авиационной политики и постепенное совершенствование инфраструктуры стало причиной быстрого роста количества вертолетов в материковом Китае. Среди них, стало больше вертолетов, которые применяются для летных тренировок, съемки, противопожарных, сельскохозяйственных целей, а также для проверки линий электропередач, больше всего моделей вертолетов для пилотов начального уровня. Если учесть Сянган, Тайвань и Аомэнь, то парк вертолетов Китая в конце 2014 года составлял 655.

Генеральный директор Asian Sky Jeffrey Lowe сказал: "Мы предполагаем, что в 2015 году парк вертолетов в Китае (включая Сянган, Аомэнь и Тайвань) превысит 800, более того, может обогнать Японию по количеству".

Производитель Robinson занимает самую большую долю на китайском рынке вертолетов, 184 летательных аппарата, 32%. На втором месте - Airbus Helicopters, 127, 22%. Количество вертолетов Bell Helicopters, Schweizer и Sikorsky составляет 83, 58 и 41 соответственно.

Относительно видов задач, более половины вертолетов в Китае многофункциональные, меньшая часть используется для летных испытаний, морских операций, в спасательных и предупреждающих целях.

Доклад также отмечает, что развитие парка вертолетов в Китае сталкивается с недостатком пилотов, а также проблемой отсутствия сети технического обслуживания и ремонта вертолетов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 14:45
  • 7
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 12:41
  • 9265
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 11:04
  • 1
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ