Президент АВТОВАЗа рассказал о задачах Союзмаша по развитию кооперации в отрасли
Импортозамещение, подготовка кадров и модернизация производства стали основными темами заседания комитета Союза машиностроителей России по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности, который возглавил президент АВТОВАЗа Бу Андерссон.
Открывая заседание, первый зампред думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев подчеркнул, что основные задачи экспертной площадки под руководством Бу Андерссона – разработка предложений для формирования импортозамещающей кооперации в автомобильной промышленности, развитие института государственно-частного партнерства для ускоренной модернизации производства.
«Не менее важны вопросы подготовки и закрепления кадров в автомобильной промышленности и актуализация нормативно-правового обеспечения в области технического регулирования с учетом наиболее успешных международных практик», – отметил Владимир Гутенев.
Бу Андерссон обозначил направления деятельности комитета, который он возглавил. Он подчеркнул необходимость работать в соответствии с мировыми тенденциями отрасли. Не менее важно, отметил президент АВТОВАЗа, заниматься подготовкой протекционистских предложений для правительства России.
«Как иностранец я могу сказать, что в некоторых случаях наша импортная пошлина слишком низкая», – сказал Бу Андерссон, приведя в качестве примера США, Бразилию и Китай, которые гораздо активнее защищают свою внутреннюю промышленность.
На заседании сформирован состав комитета из 47 человек, утверждена организационная структура, принято положение о комитете и намечены темы для обсуждения. Планируется, что следующее заседание состоится в ближайшее время в Тольятти.
«Я принял предложение возглавить комитет не потому, что мне больше нечем заняться. Каждый рабочий день АВТОВАЗ переводит поставщикам 636 миллионов рублей. Получается, что в этом году на закупку комплектующих мы потратим 140 миллиардов. Мы никогда не будем успешными без успешных, конкурентоспособных, инновационных и высокотехнологичных поставщиков», – резюмировал итоги первого заседания президент АВТОВАЗа Бу Андерcсон.
Председатель Союза машиностроителей России, глава Ростеха Сергей Чемезов уделяет большое внимание работе комитетов и комиссий Союзмаша России, подчеркивая, что они являются основными инструментами реализации потенциала организации и выработки практических механизмов развития отрасли и законодательных предложений. Инициатором создания комитета Союза машиностроителей России по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности выступил первый вице-президент союза, первый зампред думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев.
