Подготовлены проекты Стратегии и Концепции перспективного развития авиационного двигателестроения в России. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.
По его словам, в настоящее время разработанные и подготовленные проекты Стратегии и Концепции развития авиадвигателестроения направлены в Министерство промышленности и энергетики.
"Формирование Стратегии и Концепции было завершено к декабрю текущего года в соответствии с поручением заместителя министра Минпромэнерго Дениса Мантурова по итогам совещания 9 ноября", - уточнил глава АССАД.
По его мнению, "разрабатываемые документы станут основой для разработки в 2008 г. Программы развития авиадвигателестроения на перспективу, с конкретизацией в ней типажа двигателей, сроков их создания и объемов финансирования из госбюджета.
"Работы как по Стратегии, как определяющему документу, так и по Концепции сейчас ведутся практически параллельно", - сказал В.Чуйко.
Он также подчеркнул, что отсутствие утвержденных Стратегии, Концепции и Программы развития авиадвигателестроения не являются препятствиями для господдержки отдельных программ создания перспективных авиадвигателей.
"В 2008 году государственное финансирование будет, в частности, направлено на создание авиадвигателей ПС-90А2 и перспективного ПС-12 на пермском ОАО "Авиадвигатель", - уточнил собеседник.
Отвечая на вопрос о возможности создания какого-либо холдинга над тремя-четырьмя госкорпорациями по авиадвигателям, В.Чуйко высказал мнение, что сейчас говорить об этом преждевременно. "Но одно можно сказать сейчас - авиадвигателестроением сейчас государство серьезно занялось", - подытожил он.
Дмитрий Козлов