Войти

Максим Кузюк: «Наша задача – оправдать громкое имя делами»

1435
0
0
Максим Кузюк
Максим Кузюк.
Источник изображения: Олег Сердечников / Эксперт

Гендиректор холдинга «Технодинамика» рассказал о новом бренде

Холдинг «Авиационное оборудование» представил свой новый бренд. Ведущий производитель авиаагрегатов теперь носит имя «Технодинамика». О том, какая философия заложена в новый бренд и поможет ли ребрендинг повысить узнаваемость за рубежом, рассказал гендиректор компании Максим Кузюк.


– В чем, на ваш взгляд, сильные стороны нового бренда?


– Это тот самый бренд, который был выбран командой. Не агентство выбрало для нас бренд, не руководитель, а именно команда. И сегодня мы все вместе готовы реализовывать обещания, которые в нем заложили.


– Вы говорите, что бренд – инструмент трансформации организации. В чем заключается эта трансформация?


– На мой взгляд, одно из препятствий на пути к позитивным изменениям – это успокоенность. Многие люди, работая на местах, вроде бы неплохо себя чувствуют. Наша задача – при помощи коммуникации через бренд побудить каждого сотрудника делать больше, чем он делал вчера, делать лучше. Трансформация включает две вещи: поменяться самому и поменять вокруг себя. Именно эти ценности мы заложили в бренд и хотим проецировать.


Нужно разделить цели по пунктикам и последовательно реализовывать, чтобы мы смогли войти в топ-5 мировых поставщиков авиационного оборудования.


– Как скажется смена названия на контрактах, заключенных от имени холдинга «Авиационное оборудование»?


– Мы их переоформим. Ничего сложного в этом нет. Сейчас идет юридическая смена названия. Все корпоративные решения уже приняты.


– В сложившейся экономической и политической ситуации каковы шансы «Технодинамики» выйти на глобальный рынок и стать глобальным игроком?


– Именно в этой ситуации интерес иностранных партнеров к сотрудничеству с нами возрос. Они ищут альтернативных поставщиков с более эффективным управлением издержками, чтобы снизить стоимость своей продукции. Сейчас рано говорить о масштабных проектах, но у нас есть ряд перспективных направлений, по которым мы работаем, не ограничиваясь тем, что мы уже озвучили.


– Поможет ли ребрендинг повысить узнаваемость компании за рубежом?


– Безусловно. Конечно, бренд еще надо наполнить нашими продуктами и компетенциями. Но он уже отражает то, как мы работаем.


Сегодня Boeing, с которым мы сотрудничаем, нужны динамично развивающиеся компании. «Технодинамика» для них как раз является идеальным партнером.


Конечно, громкое имя еще нужно оправдать делами. Это наша большая задача.


– Насколько усиление бренда «Технодинамика» на глобальном рынке повлияет на позиционирование российской авиационной продукции во всем мире?


– Сегодня мы себя не ограничиваем только российскими проектами, хотя, безусловно, участие в российских проектах – наш приоритет. Все наши проекты и большая часть продуктов имеют потенциал продвижения на глобальном рынке. И те партнерские отношения, которые мы выстраиваем с западными коллегами, помогут продвинуть на зарубежных рынках нашу продукцию.


– В начале июня прошлого года холдинг открыл Центр проектирования. Каковы первые результаты его деятельности?


– Я считаю, что открытие центра было ключевым решением. Большая удача, что мы нашли для него идейного вдохновителя и лидера в лице Виктора Николенко, который имеет колоссальный опыт управления конструкторскими бюро и инженерными центрами в российских и зарубежных компаниях.


Недавно у нас состоялась встреча с одним из заказчиков. Он был приятно удивлен уровнем центра и сразу решил, что точно будет использовать наши наработки в своем новом проекте. Причем его заинтересовали новые направления деятельности центра. Всего лишь за полгода мы достигли высокого уровня и собрали сильную команду, которая убедила заказчика выбрать именно нас.


– Это отечественный или зарубежный заказчик?


– Отечественный. Для зарубежных заказчиков нам надо сделать следующий шаг – создавать продукт в железе, проводить испытания. Это будет отправной точкой для большого скачка на глобальный рынок.


Нельзя авиатехнику создать за несколько месяцев. Даже с учетом уплотнения графика на это уходит несколько лет, десятки месяцев. Наша задача сегодня – реализовать тот потенциал и наработки, которые уже имеются. Мы располагаем инженерными кадрами, способными создавать новую технику. И я считаю, что для повышения эффективности их работы необходимо создать определенную систему. Она включает в себя четыре блока: системный инжиниринг, гибкое управление ресурсами, внедрение единых стандартов и базу знаний. Эти вещи в совокупности дают возможность каждому из конструкторов создать гораздо больше в короткие сроки.


– Какие сотрудники необходимы, чтобы реализовать амбициозные планы «Технодинамики»?


– Системный подход, о котором я говорил, позволяет собирать ребят, получающих удовлетворение от сделанного. Буквально вчера я разговаривал с одним конструктором генераторов. Они сделали уникальный проект, но в прошлом году не успели довести до опытного образца. Конструктор был расстроен, потому что впервые ему не удалось сделать продукт в железе. Вот именно такие люди нужны «Технодинамике», в миссии которой прописано, что мы с ответственностью предлагаем новаторские решения.


Мы собираем команду энтузиастов, чтобы они сегодня стали драйверами наших изменений. Подумать о стратегии можно в узком кругу, придумать программу основных изменений – в чуть более широком, но реализовать получится только при участии каждого сотрудника. Вот это мы старались заложить в бренде, и это будет нашим инструментом для дальнейшего развития.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.01 05:26
  • 7353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.01 05:25
  • 241
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 30.01 16:31
  • 149
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)
  • 29.01 20:11
  • 0
Ответ на "Запад вооружается для мира?"
  • 29.01 18:14
  • 9
Италия приобретет 380 ОБТ KF51 "Пантер" и 1050 БМП KF41 "Линкс"
  • 29.01 17:37
  • 0
Запад вооружается для мира?
  • 29.01 17:12
  • 6
Генеральская сделка
  • 29.01 12:30
  • 1
Создан аккумулятор на основе грибов и сахара
  • 29.01 12:19
  • 1
Умер главный российский строитель дирижаблей
  • 29.01 02:30
  • 0
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 28.01 23:37
  • 1
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 28.01 22:38
  • 0
По заявке местного начетчика: о кораблестроительных программах США
  • 28.01 18:16
  • 7
О современном ВМФ РФ, в свете существующих тенденций.