Компания Airbus Helicopters представила новый средний двухдвигательный вертолет H160 в рамках международной выставки Heli-Expo 2015, которая проходит в г. Орландо (штат Флорида, США).
Новый вертолет H160 сможет перевозить 12 человек на расстояние до 220 км с крейсерской скоростью 296 км/ч в случае его применения для обслуживания нефтегазовой отрасли, либо на расстояние до 830 км при выполнении общественных услуг или поисково-спасательных операций с 20-минутным резервом топлива.
Разработка вертолета Airbus H160, ранее известного как прототип X4, началась в 2013 г. Окончательная конфигурация вертолета была утверждена в этом году. Согласно планам европейского авиастроителя первый полет нового вертолета должен состояться в текущем году, а запуск в эксплуатацию этой винтокрылой машины запланирован на 2015 г.
Новинка от Airbus Helicopters обладает улучшенными характеристиками и стабильностью благодаря целому ряду технических новшеств. В частности, H160 оснащен наклонным хвостовым винтом Fenestron, который обеспечивает управление вертолетом в продольной плоскости и компенсацию крутящего момента, а также создает дополнительную вертикальную тягу за счет наклона винта на 12 градусов. Еще одной технической новинкой является новейший стабилизатор Biplane Stabilizer, конструкция которого основана на ступенчатом расположении двухуровневых соединенных стабилизаторов.
С вертолета H160 компания Airbus Helicopters впервые приступила к коммерческому использованию технологии Blue Edge – несущего винта с пятью лопастями, обеспечивающего снижение шума на 50% по сравнению с предшественниками и повышение грузоподъемности вертолета на 100 кг.
Вертолет H160 оснащен новым комплектом цифровой бортовой авионики Helionix, разработанной и интегрированной непосредственно самой Airbus Helicopters. Как уверяет производитель, авионика Helionix способствует снижению рабочей нагрузки на пилота, что повышает показатели безопасности полетов.
В числе других технологических новшеств можно отметить использование двух турбовальных двигателей Turbomeca мощностью 1100 л.с., которые отличаются пониженным расходом топлива, оптимизированным процессом технического обслуживания, позволяющим снизить эксплуатационные затраты. Кроме того, вертолеты H160 получили электрический привод шасси, что позволило снизить собственную массу вертолета и увеличить его грузоподъемность. Вертолет H160 является первой гражданской винтокрылой машины, изготовленной из композитных материалов, что позволило снизить массу вертолета, увеличить прочность корпуса, повысить сопротивляемость корпуса к коррозии и усталостным трещинам, а также снизить время на проведение ТО.
Благодаря высоким показателям грузоподъемности, дальности полета и эффективности данный вертолет обладает разнообразными сферами возможного применения, включая нефтегазовый сектор, коммерческие перевозки пассажиров, в медицинских целях, а также в службе береговой охраны, а также в бизнес- и VIP-авиации.