Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Носители мира — часть II

25.02.2015 Военно-промышленный курьер 3698 1
0
Понравилась новость?
+2
ПГРК "Ярс"
Подвижный грунтовой ракетный комплекс (ПГРК) "Ярс" с межконтинентальной баллистической ракетой РС-24 в Тейковском ракетном соединении РВСН
Источник: ИТАР-ТАСС/ Владимир Смирнов

Пора устранить разрыв между передовыми инженерными решениями и производственными возможностями ОПК

Окончание. Начало

В течение 2013–2014 годов президент России Владимир Путин провел серию совещаний с руководящим составом Минобороны и представителями ОПК по вопросам состояния и развития Вооруженных Сил. Большое внимание уделялось обсуждению и выработке мер, реализация которых при посильных для государства затратах обеспечит способность нашей страны осуществлять надежное ядерное сдерживание любого агрессора. Президент дал целевые установки в отношении количественно-качественных характеристик ядерных сил страны на период до 2020 года и дальнейшую перспективу.


Основополагающие документы и указания Верховного главнокомандующего позволяют сформулировать три основных направления перспективного строительства СЯС до 2020 года. Во-первых, создание и развертывание новых ракетных комплексов (РК) наземного и морского базирования, модернизация существующих тяжелых бомбардировщиков (ТБ), что должно обеспечить доведение доли перспективных и современных вооружений в составе компонентов СЯС до 90–95 процентов, а по ряду типов – до 100. Во-вторых, это разработка и создание для стратегических носителей перспективного оснащения со специализированными боевыми блоками и эффективными средствами преодоления противоракетной обороны (ПРО). И, наконец, третье направление – совершенствование системы централизованного управления СЯС с обеспечением гарантированного доведения приказов до стратегических носителей в любой обстановке.


Только современные и перспективные


Совершенствование и повышение боевых возможностей группировки РВСН связано c созданием перспективных РК и наращиванием темпов ввода в эксплуатацию современных комплексов.


Ввод в состав Нижнетагильской, Новосибирской и Козельской ракетных дивизий в 2014 году трех ракетных полков, перевооруженных на РК «Ярс», с постановкой их на боевое дежурство позволил увеличить долю современных РК в группировке РВСН до 50 процентов. В 2015-м предусмотрено продолжить перевооружение вышеуказанных ракетных дивизий на РК «Ярс», а также начать развертывание этого РК в мобильном варианте в Йошкар-Олинской ракетной дивизии. В дальнейшем темпы перевооружения на РК «Ярс» тех ракетных дивизий, которые ныне вооружены РК «Тополь» и РК «Стилет», планируется существенно повысить с тем, чтобы завершить этот процесс к концу 2020 года.


Что касается перспективных РК, то в настоящее время ведутся три опытно-конструкторские работы (ОКР) по их созданию.


В рамках одной из этих ОКР завершается разработка подвижного грунтового РК «Ярс-М» с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) РС-26. Эта твердотопливная ракета разработана Московским институтом теплотехники на базе МБР РС-24. Она оснащается разделяющейся головной частью с маневрирующими боеголовками. Принятые при создании МБР РС-26 прорывные конструкторские решения вкупе с использованием нанотехнологий и высокоэнергетического топлива обеспечили существенное снижение массогабаритных характеристик. Это в свою очередь позволило уменьшить размеры и вес снаряженной самоходной пусковой установки, благодаря чему РК «Ярс-М» получил отличные маневренные характеристики и проходимость. Принятие на вооружение РК «Ярс-М» запланировано в 2015 году, а с 2016-го начнется его развертывание в Иркутской ракетной дивизии.


По другой ОКР («Сармат») кооперацией российских промышленных предприятий во главе с Государственным ракетным центром имени Виктора Макеева ведется разработка шахтного РК с жидкостной МБР тяжелого класса. Это будет качественно новый РК с характеристиками, превосходящими по многим параметрам РК «Воевода». В частности, МБР станет обладательницей более высокой энергетики, чем МБР РС-20В. Это позволит ей гарантированно преодолевать создаваемую американцами ПРО, в том числе за счет возможности поражать цели не только по энергетически оптимальным траекториям с жесткими, а следовательно, прогнозируемыми азимутами подлета, но и с различных направлений, включая доставку маневрирующих боеголовок через Южный полюс. В настоящее время завершено проектирование МБР и в целом РК. Выпущена конструкторская и технологическая документация, начато изготовление составных частей РК, узлов и агрегатов МБР. Проводится их экспериментальная обработка. Предполагается, что летно-конструкторские испытания МБР начнутся во второй половине следующего года. Принятие РК на вооружение возможно в 2018–2020 годах. Он будет развертываться в Домбаровской и Ужурской ракетных дивизиях, которые ныне вооружены РК «Воевода».


Третья ОКР («Баргузин») во главе с Московским институтом теплотехники нацелена на разработку боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК). Этот мобильный РК воплотит в себе положительный опыт эксплуатации своего предшественника – БЖРК 15П961, созданного в советские времена и выведенного из эксплуатации в 2005-м. Но воссоздаваемый БЖРК должен значительно превосходить его по целому ряду характеристик. Считается, что МБР, которой оснастят этот РК, будет сделана на базе РС-24. Если это так, то габаритовесовые характеристики этой ракеты позволят ей без проблем вписаться в стандартный рефрижераторный вагон с четырьмя колесными парами. В конце 2014 года завершено эскизное проектирование создаваемого БЖРК, начата разработка конструкторской документации. Ожидается, что отработка БЖРК с проведением летно-конструкторских испытаний МБР, которой его оснастят, завершится в 2018 году с последующим принятием на вооружение не позднее 2020-го.


Таким образом, к 2021 году в группировке РВСН будут находиться только современные и перспективные РК двух видов базирования: шахтные (РК «Тополь-М», РК «Ярс» и РК с МБР тяжелого класса) и мобильные (РК «Тополь-М», РК «Ярс», РК «Ярс-М» и БЖРК). При этом все МБР, которыми оснастят РК «Тополь-М», РК «Ярс», РК «Ярс-М» и БЖРК, относятся к одному семейству твердотопливных ракет, первой из которых стала МБР РС-12М. Лишь МБР тяжелого класса будет жидкостной ракетой.


«Борей» с продолжением


Группировку морских стратегических ядерных сил (МСЯС) планируется обновить коренным образом за счет ввода в боевой состав Северного флота (СФ) и Тихоокеанского флота (ТОФ) дополнительного количества ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) типа «Борей». Из существующих РПКСН проекта 667БДРМ сохранятся только те, которые обладают запасом эксплуатационного ресурса после 2020 года, а РПКСН проекта 667БДР выведут из состава подводных сил ТОФа.


В настоящее время на стапелях производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» ведется строительство трех РПКСН модернизированного проекта 955А: «Князь Владимир» (заложен в июле 2012-го), «Князь Олег» (июль 2014-го), «Генералиссимус Суворов» (декабрь 2014-го). Эти РПКСН отличаются от первых трех РПКСН проекта 955 обводами корпуса и рубки лодки, а также лучшей акустикой и меньшей шумностью.


Всего же по плану развития МСЯС предусмотрено строительство серии из восьми РПКСН типа «Борей». Два последних подводных крейсера этой серии (в облике 955А) заложат в 2015 году. Это позволит ввести их в строй к 2020-му и тем самым полностью реализовать ГПВ-2020 в части, касающейся наращивания боевых возможностей группировки МСЯС.


Следует заметить, что РПКСН типа «Борей» не уступают лучшим мировым образцам, а по ряду характеристик и превосходят их. Так, максимальная глубина погружения РПКСН типа «Борей» составляет 450 метров, а американской подводной лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) типа «Огайо» – менее 400 метров, максимальная скорость подводного хода РПКСН типа «Борей» – 29 узлов, ПЛАРБ типа «Огайо» – 26 узлов.


После 2020 года, как заявил гендиректор центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игорь Вильнит, предусмотрено дальнейшее совершенствование РПКСН типа «Борей».


Один ударный тип


В отношении авиационного компонента СЯС запланирована модернизация всего парка существующих ТБ, а также разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) и авиационных средств поражения нового поколения.


Модернизацию ТБ Ту-160 осуществляет Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) имени Горбунова, а ТБ Ту-95МС – авиационный завод «Авиакор». Как заявил командующий ДА генерал-лейтенант Анатолий Жихарев, на всех самолетах, подвергаемых модернизации, не только заменят морально устаревшие узлы и агрегаты, но и установят новые двигатели и системы вооружения, которые обеспечат применение перспективных образцов авиационных средств поражения. Это позволит увеличить срок службы самолетов, повысить их боевые возможности.


В 2014 году в боевой состав ДА введены семь модернизированных ТБ Ту-160 и Ту-95МС, а также два усовершенствованных дальних бомбардировщика Ту-22М3. Гособоронзаказом на 2015 год предусмотрена модернизация 12 самолетов с сохранением в дальнейшем этого графика – по 12 единиц в год.


Самолеты-заправщики Ил-78М в настоящее время проходят выборочный восстановительный ремонт с заменой выработавших эксплуатационный ресурс узлов и агрегатов. В ближайшей перспективе планируются поставки в ДА модернизированного Ил-78М2-90А, а во второй половине десятилетия – нового стратегического самолета-заправщика, создаваемого на базе Ил-96-400Т.


Расширенные возможности вышеуказанных образцов позволят увеличить дальность действия ударных авиационных комплексов.


С разработкой ПАК ДА дело обстоит следующим образом. В августе 2009 года Минобороны России заключило трехгодичный контракт с КБ имени Туполева на научно-исследовательскую работу (НИР) по разработке аванпроекта ПАК ДА, защита которого состоялась в 2012-м. В марте 2013 года утвержден эскизный проект, предусматривающий создание самолета по схеме «летающее крыло». Он будет дозвуковым с дальностью полета без дозаправки в воздухе до 15 тысяч километров, с широким спектром вооружений в ударном арсенале.


ПАК ДА придет на замену не только ТБ Ту-95МС и Ту-160, но и дальнего бомбардировщика Ту-22М3. То есть в перспективе у ДА будет один тип ударного самолета, что позволит снизить эксплуатационные затраты.


Государственный контракт на выполнение ОКР по созданию ПАК ДА заключен с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) в конце 2013 года. Сформирована кооперация входящих в ОАК предприятий во главе с КБ имени Туполева с минимальным привлечением сторонних исполнителей. Ожидается, что первые самолеты для проведения испытаний появятся в 2019-м, а на вооружение поступят в 2025 году.


Что же касается информации относительно разработки новых крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) большой дальности для ТБ, то она скудна и во многом противоречива. Достоверно можно утверждать только то, что машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» реализует проект, цель которого – создание двух новых КРВБ большой дальности – Х-101 и Х-102. Обе ракеты, являющиеся дальнейшим развитием заложенной при создании КРВБ Х-55 концепции, предполагается максимально унифицировать, а все различия коснутся лишь их боевого оснащения: у КРВБ Х-101 будет осколочно-фугасная боевая часть, а у КРВБ Х-102 – ядерная. Возможны также варианты оснащения КРВБ Х-101 фугасной, объемно-детонирующей и кассетной боевой частью.


Весной 2012-го Анатолий Сердюков в выступлении на расширенном заседании коллегии Минобороны упомянул, что ВВС получили на вооружение новую КРВБ большой дальности. В сентябре того же года в СМИ появилась другая информация. Со ссылкой на тогдашнего первого заместителя министра обороны Александра Сухорукова утверждалось, что в течение ближайших месяцев в ДА поступит КРВБ повышенной дальности. Но вплоть до настоящего времени официальных сообщений о принятии на вооружение КРВБ Х-101/Х-102 не было.


Проведенная оценка отрывочных сообщений о разработке КРВБ Х-101/Х-102, появившихся в СМИ в 2013–2014 годах со ссылками на анонимные источники, позволяет предположить, что эти ракеты все еще проходят цикл испытаний. Имевшие место сообщения о включении в гособоронзаказ 2012 и 2013 годов закупки небольших партий КРВБ Х-101/Х-102 (в количестве до 20 единиц) следует, вероятнее всего, расценивать как приобретение ВВС экспериментальных партий для последующей апробации в составе модернизируемых ТБ Ту-95МС и Ту-160.


В отношении тактико-технических характеристик КРВБ Х-101/Х-102 имеется следующая информация: длина ракеты – около 7,5 метра, стартовая масса – 2200–2400 килограммов, максимальная скорость полета – 250–270 метров в секунду, предельная дальность – 5000–5500 километров. Ракеты оснащены автономной оптико-электронной корреляционной системой и интегрированным приемником системы ГЛОНАСС, а на конечном участке траектории их движения задействуется оптико-электронная ГСН. Все это обеспечивает возможность полета на предельно малых высотах (30–70 м) с огибанием рельефа, что значительно затрудняет их обнаружение радарами на фоне подстилающей поверхности, а также позволяет достичь высокой точности попадания в цель.


Если вышеприведенные характеристики КРВБ Х-101/Х-102 соответствуют реальности, то оснащение этими ракетами ТБ Ту-95МС и Ту-160 значительно повысит их боевые возможности и придаст им способность поражать цели на расстояниях, позволяющих самолетам не входить в зону ПВО противника.


Приоритетная во всех отношениях


Повышение уровня боевой мощи СЯС в значительной степени зависит от качества управления ими. По словам начальника ГШ ВС РФ генерала армии Валерия Герасимова, задача по созданию перспективной системы централизованного боевого управления СЯС для Минобороны России является приоритетной во всех отношениях.


Первым реальным шагом в этом направлении стало появление в 2014 году Национального центра управления обороной (НЦУО) Российской Федерации, который был поставлен на боевое дежурство 1 декабря. В составе НЦУО отдельно выделен Центр управления СЯС, предназначенный для применения ядерного оружия по решению высшего военно-политического руководства страны. Считается, что этот центр позволяет существенно сократить время на принятие и реализацию решений в чрезвычайных условиях.


Другая первоочередная задача – завершение разработки и принятие на вооружение Единой космической системы (ЕКС) раннего предупреждения и боевого управления, которая создается по ГПВ-2020. В ее составе планируется иметь орбитальную группировку из 10 специализированных космических аппаратов (КА) нового поколения (ОКР «Тундра») и модернизированные командные пункты, обеспечивающие управление орбитальной группировкой, прием, обработку и передачу специальной информации потребителям в автоматическом режиме. При этом новые КА станут многофункциональными: они не только способны надежно определить факт старта любых баллистических ракет и отследить траектории их полета, но и благодаря размещенной на их борту связной аппаратуре составят космический сегмент автоматизированной системы боевого управления СЯС. Через них в считаные секунды можно передать приказ президента Российской Федерации – Верховного главнокомандующего ВС РФ на ответные действия СЯС.


Как заявил в конце прошлого года заместитель командующего войсками космического командования Войск ВКО генерал-майор Александр Нестечук, в 2015-м спланирован запуск первого КА для формирования орбитальной группировки ЕКС. Полноценная же орбитальная группировка, по его словам, начнет функционировать в 2018 году.


Это позволит в разы повысить своевременность обнаружения ракетного нападения на Россию, надежность и оперативность доведения приказов централизованного боевого управления на ответные действия СЯС в самой неблагоприятной ситуации.


Контрольные цифры


Выполнение вышеперечисленных планов (программ) строительства и развития СЯС потребует серьезных усилий федерального правительства не только в части ресурсного, прежде всего финансового и кадрового обеспечения, но и модернизации ОПК. С последним мы явно запаздываем. Как следствие образовался недопустимый разрыв между теми передовыми инженерными решениями, которые закладываются в разрабатываемые вооружения, и производственными возможностями ОПК. Если этот разрыв оперативно не ликвидировать, все благие намерения по оснащению СЯС перспективными образцами вооружения повиснут в воздухе.


И второе. С учетом складывающейся негативной ситуации в экономике России, чреватой повторением кризиса 2008–2009 годов и даже более серьезными последствиями, нельзя исключать того, что намеченные планы строительства и развития СЯС могут быть подвергнуты существенной корректировке. При этом представляется весьма важным сохранить потребные объемы финансирования для выполнения НИОКР по созданию перспективных образцов стратегических наступательных вооружений, поступившись объемами серийного производства. Их сравнительно легко можно увеличить после выхода экономики страны из кризисного состояния, а вот замедление либо хуже того – замораживание НИОКР крайне пагубно скажется на перспективах СЯС.


Не станет критичным для национальной безопасности и то обстоятельство, если Россия к 2018 году не сможет достичь паритета с США по количеству стратегических наступательных вооружений. Исходя из проведенных российским экспертным сообществом оценок представляется вполне приемлемым иметь в СЯС России к этому сроку 530–570 развернутых носителей и около 1550 размещенных на них боезарядов. Структура этой ударной группировки может быть такой: 300–320 развернутых РК с МБР, оснащенных 900–940 боеголовками; 11–12 РПКСН со 176–192 развернутыми БРПЛ и 530–560 боеголовками на них; 54–58 развернутых ТБ с засчитываемыми за ними 54–58 боезарядами.


Нет сомнений, что к 2018 году в США будет 700 развернутых носителей с 1550 боезарядами. Кроме того, американцы станут обладателями большего, чем у россиян, так называемого возвратного потенциала стратегических наступательных вооружений. Но это превосходство не окажет существенного влияния, поскольку возвратным потенциалом ни одна из сторон российско-американского Договора СНВ-3 не сможет воспользоваться. К 5 февраля 2021 года – моменту истечения срока действия договора – Россия в любом случае приблизится к планке в 700 развернутых носителей, которая им установлена.


Этим самым будет обеспечено поддержание потенциала СЯС РФ на уровне, обеспечивающем возможность решения задачи нанесения неприемлемого ущерба любому агрессору, и как следствие – стратегического его сдерживания от развязывания войны против нашей страны и ее союзников в любых условиях военно-стратегической обстановки.


Виктор Есин, генерал-полковник в отставке, кандидат военных наук, профессор Академии военных наук РФ


Опубликовано в выпуске № 7 (573) за 25 февраля 2015 года

23.02.2015
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
Поделиться
  • В новости упоминаются
Страны

  • Похожие новости
Предложить изображение по теме
  • Комментарии
Комментариев 1, отображено с 1 по 1
Sherp60
387
№1
25.02.2015 23:54
Цитата, q
Принятые при создании МБР РС-26 прорывные конструкторские решения вкупе с использованием нанотехнологий и высокоэнергетического топлива обеспечили существенное снижение массогабаритных характеристик. Это в свою очередь позволило уменьшить размеры и вес снаряженной самоходной пусковой установки, благодаря чему РК «Ярс-М» получил отличные маневренные характеристики и проходимость.

Хочу истечь ядом. Когда речь идёт о прорывных технологиях на выходе получаем совершенно новое изделие. Поэтому совершенно непонятно о каком прорыве можно говорить в связи с созданием модернизированного "Ярса". Теперь что касается "купы". Даже если предположить что славные продолжатели дела господина Чубайса умудрились привнести свежую струю в процесс производства РС-24, представить, что это позволило облегчить данную МБР практически на треть без изменения основных боевых характеристик РН, не получается как не зажмуривайся. Но даже если и предположить, что нашей фантазии не хватило и чудо произошло, зачем спрашивается производить МБР РС-24 после принятия на вооружение РС-26, а тем более разрабатывать на её основе перспективный РН для БЖРК "Баргузин"? Все эти вопросы дают основания усомнится в том, что РС-26 он же "Рубеж", он же "Авангард" является продолжением "тополиной" линейки РН. Куда большего внимания заслуживает мнение тех аналитиков, которые утверждают, что "Рубеж" является сухопутной версией РСМ-56, более известной как "Булава". На это указывает практически полное совпадение массо-габаритных размеров. А вот состав топлива их действительно может отличать, так как в целях безопасности БРПЛ должны иметь смесевое топливо с более низкими, чем у сухопутных РН энергетическими характеристиками.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Отрасли новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы