Впервые в истории современной России на стапелях предприятия «Севмаш» одновременно ведутся работы по созданию нескольких атомных субмарин.
Задачи ближайшего времени – передача головных ракетоносцев проектов «Ясень-М» и «Борей-А» – «Казань» и «Князь Владимир» – под электромонтажные работы. Планируется начать изоляционные работы на многоцелевой атомной подводной лодке «Новосибирск».
Атомная субмарина «Князь Олег» готовится к гидравлическим испытаниям. Развёрнуто изготовление трубопроводов для головных атомных подлодок, а также систем, которые позволят обеспечить вывод кораблей из цеха.
Масштабные задачи поставлены перед механическими цехами: обеспечение заказов изделиями машиностроения. По всем производственным направлениям развёрнута закупочная кампания, в том числе заключаются договоры на поставку оборудования с длительным циклом изготовления. Все заказы будут обеспечены комплектующими отечественного производства.
Как отметил начальник управления подводного кораблестроения Марат Абижанов, Севмаш завершил 2014 год с хорошими результатами, запланированный объём гособоронзаказа выполнен полностью. В прошлом году предприятие передало Военно-морскому флоту два атомных ракетоносца проектов «Ясень» и «Борей» («Северодвинск», «Владимир Мономах»), на стапелях верфи в 2014 году заложены четыре атомные подводные лодки четвёртого поколения.
На состоявшейся на днях встрече и.о. генерального директора Севмаша Сергея Маричева и главного инженера завода Евгения Бородина с лидерами первичной профсоюзной организации предприятия отмечалось, что по итогам 2014 года прибыль увеличилась в несколько раз, производственная программа 2015 года, а также ближайших лет не менее насыщенная. В соответствии с госпрограммой вооружений, принятой до 2020 года, ожидается серьёзная загрузка Севмаша по линии гособоронзаказа. Руководство предприятия выразило уверенность в том, что трудовой коллектив со всеми поставленными задачами справится. Отмечалось также, что сокращение численности трудового коллектива не планируется, более того, с развитием строительства новых кораблей предстоит увеличить количество квалифицированных рабочих.
Андрей Гавриленко
