Содержание "Владивостока" становится для Франции все более накладным
Вчера министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан заявил, что вопрос о передаче России первого из двух вертолетоносцев Mistral, несмотря на начавшийся режим прекращения огня на юго-востоке Украины, "не стоит в повестке дня". Неопределенность с кораблями уже начала сказываться на судостроителях: в корпорации DCNS, отвечающей за строительство Mistral, "Ъ" заявили, что вынуждены за свой счет поддерживать техническое состояние корабля и оплачивать сопутствующие расходы. Французские эксперты оценивают расходы в €5 млн ежемесячно.
Вопрос о передаче ВМФ РФ кораблей типа Mistral (пока построен один из двух заказанных РФ — "Владивосток") был задан вчера французской радиостанцией RMC министру обороны Франции. "Вопрос передачи вертолетоносцев не стоит в повестке дня,— сообщил господин Ле Дриан.— Сейчас режим прекращения огня (на Украине.— "Ъ") нестабилен, процесс установления мира, без сомнения, начнется, но в данный момент ситуация именно такова". Он также сослался на заявление президента Франции Франсуа Олланда от 12 февраля, согласно которому вертолетоносцы поставлять России не стоит, поскольку перемирие не начало действовать и "существует целый ряд рисков, в том числе для безопасности в Европе". Слова министра прозвучали в день, когда и украинские вооруженные силы, и военные непризнанных Донецкой и Луганской "народных республик" должны были начать отвод всех тяжелых вооружений на равные расстояния (договоренность завершить эти маневры в течение 14 дней была достигнута во время переговоров лидеров Украины, России, Франции и Германии в Минске).
Французские власти не называют даже приблизительных сроков передачи РФ "Владивостока". В Минобороны республики "Ъ" вчера заявили, что ведомство "не уполномочено высказываться о возможной передаче Mistral", а в интервью господин Ле Дриан лишь выразил позицию правительства Франции.
Как неоднократно сообщал "Ъ", первый из двух законтрактованных в 2011 году вертолетоносцев — "Владивосток" — должен был оказаться в распоряжении российских моряков в ноябре 2014 года. С технической точки зрения корабль был готов к эксплуатации уже тогда, однако французские власти сроки его сдачи переносили на неопределенный срок в связи с войной на юго-востоке Украины. Ранее Жан-Ив Ле Дриан и вовсе допускал вариант, согласно которому корабли "могут быть вообще никогда не переданы России" (см. "Ъ" от 6 декабря 2014 года). Президент Владимир Путин ответил, что в таком случае Москва рассчитывает на возвращение аванса, выданного на строительство Mistral,— около €1 млрд. В противном случае у РФ появятся юридические основания отстаивать свои права в Европейском арбитражном суде.
Неопределенность с судьбой Mistral создает судостроителям финансовые сложности. Как заявил "Ъ" официальный представитель корпорации DCNS (отвечает за строительство Mistral) Эммануэль Годез, "компания терпит убытки из-за того, что вертолетоносец "Владивосток" еще находится на верфях в Сен-Назере". Он подчеркнул, что техническое обслуживание корабля и поддержание его в рабочем состоянии "стоит компании очень дорого". Называть конкретную сумму он отказался, однако французские эксперты оценивают подобные расходы в €5 млн ежемесячно. "Пока у DCNS достаточно средств, чтобы платить сотрудникам и обслуживать Mistral,— отметил господин Годез.— Острых финансовых проблем корпорация не испытывает".
Директор по исследованиям Института международных отношений и стратегий Филипп Миго считает, что Франсуа Олланд "находился под давлением со стороны своих американских и европейских партнеров", когда принимал решение отложить передачу вертолетоносцев. "Сейчас мы, кажется, начинаем выходить из украинского кризиса, можно надеяться, что в течение недель или, возможно, месяца корабли все же отправятся в Россию",— сказал он "Ъ".
Сергей Горяшко
