Войти
НПО "Сатурн"

НПО "Сатурн" повышает престиж профессии инженера

1736
0
0
КБ «Авиадвигатель»
КБ «Авиадвигатель».
Источник изображения: Ростех

Особый статус профессии инженера-конструктора и важность преемственности поколений в высокотехнологичной отрасли авиационного двигателестроения стали ключевыми темами ряда мероприятий, проведенных ОАО "НПО "Сатурн" 12 февраля 2015 в Рыбинске.

В стенах Рыбинского государственного авиационного технологического университета им. П. А. Соловьева (РГАТУ) и Рыбинского государственного историко-архитектурного и художественного музея-заповедника состоялась презентация третьей книги масштабного издательского проекта ОАО "НПО "Сатурн" "Сатурн. Связь поколений", посвященной истории и настоящему рыбинской конструкторской школы. Документальное издание объединило авторские статьи разных поколений моторостроителей, их взгляды и позиции, рассказы о времени и судьбе КБ своего периода.

На встрече присутствовали и.о. главы города Леонид Можейко, менеджмент ОАО "НПО "Сатурн", представители департамента образования города Рыбинска, российских авиационных вузов (РГАТУ, МАИ, СГАУ, СПБГПУ), городских библиотек, директора школ, коллеги из французской компании Snecma и культурно-лингвистического центра "Альянс Франсез Рыбинск", а также авторы книги и подрастающее поколение моторостроителей - студенты РГАТУ.

Мероприятие украсило выступление лауреатов множества российских и международных фестивалей и конкурсов, молодых талантов из творческого объединения детских и юношеских хоров города Рыбинска "Соколята" под управлением художественного руководителя и президента объединения "Соколята", лауреата премии имени Владислава Соколова, премии фонда "Русское исполнительное искусство" Сергея Шестерикова.

Управляющий директор ОАО "НПО "Сатурн" Илья Федоров отметил: "История рыбинского КБ, которая складывалась из судеб людей и созданных ими авиационных двигателей, со всеми взлетами и падениями, поисками решений и неожиданными поворотами, вписана в отечественную историю авиационного двигателестроения. Сегодня КБ в Рыбинске, пожалуй, самое сильное в России, и я говорю это не только как директор компании. Не всегда везло рыбинским конструкторам с постановкой на серию их продукции, но тот задел, который есть сегодня, настолько велик, что хватит на много лет вперед. Поэтому стоит только восхищаться теми, кто написал эту книгу на компьютере, и преклоняться перед теми, кто написал ее своей жизнью. Такое издание - большое событие для рыбинцев. И, прежде всего, мне бы хотелось, чтобы эта книга была в руках молодых людей".

Генеральный конструктор ОАО "НПО "Сатурн" Юрий Шмотин подчеркнул, что "рыбинская конструкторская школа объединяет опыт, знания, традиции многих конструкторских школ России. Судьбами рыбинцев связаны конструкторские школы пермского КБ "Авиадвигатель", самарского КБ, КБ им. А.М. Люльки, Омского конструкторского бюро. Идея преемственности - это, возможно, самое важное в деятельности нашего коллектива. Без традиций и опыта, существовавших до настоящего времени, а также без своей собственной инициативы и инноваций, в нашей высокотехнологичной сфере невозможно создать какие-либо ценности".

Доктор технических наук, директор центра авиационных двигателей, профессор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С. П. Королева Владимир Зрелов заметил, что "двигателестроение - это передовые идеи, лучшие технологии, в этом направлении всегда работают необыкновенные люди, самые светлые головы. История развивается по спирали и часто забывается то, что было сделано до нас. Важно эту память хранить. Печатные издания, которые создает ваше предприятие, помогают, в первую очередь, молодому поколению найти себя, увидеть, что было сделано, впитать это и выбрать путь профессионального развития. А специалисты - посмотреть, как это было сделано, и использовать опыт асов в своих разработках, чтобы избегать ошибок. Дерзайте, молодежь, когда-нибудь и вы станете авторами подобных изданий, написав свою историю".

По словам студента 3 курса РГАТУ Ивана Голенко, "инженер - это актуально и современно в настоящее время. Мне очень нравится моя специальность двигателиста и сам процесс обучения. При обсуждении новых тем часто рождаются неплохие идеи, хотя реализовать их мы пока не можем, следует еще многому научиться. Поэтому в настоящий момент устраиваюсь по совместительству в НПО "Сатурн". Необходимо общаться с опытными людьми, перенимать знания, получать советы от практиков".

Сегодня наличие мощного научно-конструкторского потенциала и фундаментальной производственной базы позволяют компании успешно реализовывать самые сложные проекты по освоению новых изделий. Особое внимание в компании уделяется созданию научно-технического задела с целью разработки новых конкурентоспособных продуктов, которые придут на смену выбывающим из сегодняшнего продуктового ряда.

Важным фактором успеха при выполнении НИР является формирование развитой кооперации по каждому из научных направлений. Реализуются совместные программы, в том числе в рамках государственных образовательных и научных грантов. Объявлены гранты ОАО "НПО "Сатурн" для лучших студентов, аспирантов, докторантов, проводятся олимпиады для школьников. Создана программа мотивации научной и рационализаторской деятельности. За последние 10 лет на предприятии зарегистрированы более 400 патентов и 200 "ноу-хау".

Права на данный материал принадлежат НПО "Сатурн"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.12.2021
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»: достигнутые результаты и перспективы развития
07.10.2014
Подъемная сила родины
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
05.04.2010
Если критические технологии будут отработаны, мы сможем сделать любой двигатель
04.10.2007
К 2010 году появится самолет бизнес-класса на базе SuperJet-100
25.09.2007
Опытный экземпляр самолета Sukhoi SuperJet-100 представят публике
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 05:50
  • 1
Омрачить День Победы и инаугурацию: каких ударов ожидать от ВСУ в майские праздники
  • 26.04 05:42
  • 1045
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной