Войти

Япония передала Береговой охране Вьетнама первый патрульный корабль

1966
0
0
Корабль CSB 6001
Полученный береговой охраной Вьетнама от Японии патрульный корабль CSB 6001 (бывший японский рыболовный траулер Syokaku). Дананг, 05.02.2015.
Источник изображения: Береговая охрана Вьетнама / www.nhatbao.org

ЦАМТО, 13 февраля. В ходе церемонии, состоявшейся в Дананге, Командование Береговой охраны Вьетнама приняло первый патрульный корабль, безвозмездно переданный правительством Японии.

Как сообщает ресурс www.thanhniennews.com, корабль «Сайокаку» (Syokaku) был построен в 1991 году. Перед передачей он прошел ремонт и модернизацию. В составе Береговой охраны Вьетнама корабль будет использоваться для выполнения задач патрулирования на море, обеспечения безопасности и проведения поисково-спасательных операций в Южно-Китайском море. Предполагается, что пять оставшихся кораблей прибудут во Вьетнам летом 2015 года.

Длина патрульного корабля «Сайокаку» составляет 56,7 м, водоизмещение – 725 т, максимальная скорость – 14 узлов.

Как ранее сообщал ЦАМТО, соглашение о передаче Вьетнаму 6 бывших в эксплуатации кораблей было подписано министром иностранных дел Японии Фумио Кисидой и министром планирования и инвестиций Вьетнама Буй Куанг Винем в августе 2014 года.

Корабли передаются в рамках пакета помощи общей стоимостью 500 млн дол, финансируемого за счет средств японской программы содействия развитию ODA (official development assistance). Данная программа реализуется Японией с 1992 года с целью усиления международной безопасности.

Два корабля – это бывшие патрульные суда рыболовного надзора из состава флота Агентства по рыболовству Японии, еще четыре являются коммерческими рыболовными траулерами. Все шесть передаваемых судов, имеющих водоизмещение 600-800 т, будут переоборудованы в патрульные корабли для использования Береговой охраной Вьетнама.

Япония крайне заинтересована в обеспечении безопасности морского судоходства в Южно-Китайском море и сотрудничает в этом плане со странами Юго-Восточной Азии, в.т.ч. Вьетнамом и Филиппинами. Около 88% импорта Японии, включая сырую нефть из ближневосточного региона, доставляется морским транспортом через акваторию Южно-Китайского моря.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.03 20:33
  • 468
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 11.03 20:08
  • 14929
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.03 19:00
  • 4
Почему Иран беззащитен перед авианосцами США
  • 11.03 16:03
  • 1
Терешкова призвала двигаться дальше
  • 11.03 15:59
  • 1
Производство Ту-214 снова реконструируют
  • 11.03 15:09
  • 1
Фон дер Ляйен: отказ от АЭС был стратегической ошибкой Европы
  • 11.03 06:18
  • 1
НАТО проводит учения рядом с российской границей. Чем должна ответить Москва?
  • 10.03 22:35
  • 0
Еще один комментарий к "Почему Иран беззащитен перед авианосцами США"
  • 10.03 18:28
  • 2
Си Цзиньпин призвал строго контролировать армию Китая
  • 10.03 06:42
  • 0
Комментарий к "Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)"
  • 10.03 03:54
  • 1
Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)
  • 10.03 03:34
  • 1
В Эстонии готовы обсуждать с Францией вопрос создания европейского "ядерного зонтика"
  • 09.03 12:49
  • 195
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 09.03 05:31
  • 1
Компания Leonardo представила концепт перспективного конвертоплана для военных
  • 09.03 05:22
  • 1
Самый опасный иранский стелс-беспилотник Hadid-110 начал атаковать цели