Войти

Источник: Комплекс «Баргузин» оснастят ракетами РС-24 «Ярс»

15423
23
+18
БЖРК
Подвижной боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) с межконтинентальными боевыми ракетами РТ-23 УТТХ.
Источник изображения: rzd-expo.ru

Железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин» будет оснащен межконтинентальными баллистическими ракетами РС-24 «Ярс», создавать другие ракеты для него не планируется, сообщил источник в оборонной отрасли.

«У нас есть современная ракета РС-24 «Ярс», достаточно малогабаритная, чтобы разместить ее в обычном вагоне литерного поезда, и вместе с тем имеющая мощное боевое оснащение. Поэтому пока создавать для «Баргузина» другие ракеты не планируется», - приводит слова источника ТАСС.

Он отметил, что главное сейчас - за три-четыре года создать на новой технологической основе сам железнодорожный комплекс и успешно испытать его с «Ярсом».

По данным источника, «Баргузин» может быть создан в 2018 году. После этого примерно два года будут идти летно-конструкторские испытания. «Если все будет идти штатно, по графику, то при должном финансировании «Баргузин» может быть принят на вооружение на рубеже 2019-2020 годов», - добавил источник.

Ранее другой источник сообщил, что один состав боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) «Баргузин» сможет нести шесть межконтинентальных баллистических ракет и будет приравниваться к полку.

В декабре прошлого года командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что эскизное проектирование боевого железнодорожного ракетного комплекса «Баргузин», воссоздаваемого по решению президента России.


Перспективный боевой железнодорожный комплекс (БЖРК)
Источник: Российская газета
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
23 комментария
№1
13.02.2015 12:27
Максимальная кооперация и унификация с другими успешными и отработанными системам это всегда хорошо.
+2
Сообщить
№2
Скрыто, низкий рейтинг.
№3
14.02.2015 01:39
не хотел бы я что бы в меня запустили таким окурком .
+2
Сообщить
№4
14.02.2015 05:33
Цитата, q
Максимальная кооперация и унификация с другими успешными и отработанными системам это всегда хорошо.
-- "Хорошо" это для 5-ой колонны, ЦРУ и Госдепа.

Огромный, нестандартный (!) "СПЕЦ-вагон Ярс" с усиленной подвеской + комплект "СПЕЦ-вагонов"!
Узко-ограниченный перечень "специально обородованных" (под давление колёс на рельс) маршрутов!
Цифровой портрет нестандартных "спец-вагонов под Ярс" -- замаскировать не получится!!

-- При современных средствах разведки, "вычислят" легко, и будут сопровождать "в автоматическом режиме" с точностью до дециметра (без всякой "головной боли" для разведки ЦРУ). -- Проект теряет всякий смысл...

Ради чего "спектакль" с "гипер-распилом в прямом эфире"?!
-- Иного определения как "стратегический САБОТАЖ" не подобрать...

Чем "унификация" в массо-габаритной размерности "Булава" или «Рубеж» не угодила?

Если "По уму" делать, то МБР следует упаковывать в стандартный "грузовой контейнер" (и остальное оборудование тоже) и загружать в станндартные грузовые вагоны подходящей грузоподъёмности! ("загружать" а не "устанавливать"!)
Ну, "контейнер МБР" может быть наверно и не стандартным, но вот ВАГОНЫ (!) обязаны быть "стандартными"!)

Только в таком варианте, можно по пол-года "колесить" по всем дорогам (без ограничений), перегружать "контейнеры" в вагоны разного вида, и действительно создать "головную боль" для ЦРУ! (А следовательно, и Неотвратимость "Ответного удара"!)

Такие "контейнеры-МБР" можно было-бы "загружать" не только в вагоны, но и на суда-контейнеро-возы внутренних водных путей! (автономность и скрытнось больше, расходы в разы ниже!)

-- Солидарен с Восходом,
«Баргузин» с ракетами «Ярс» -- "распильно-УБЛЮДОЧНЫЙ" вариант разработки!
0
Сообщить
№5
14.02.2015 08:34
Ценность БЖРК в его неотличимости от остальных поездов...
Всё остальное - вторично.
+2
Сообщить
№6
14.02.2015 12:36
Цитата, q
Когда я говорил, что нужен ни поезд, а два вагона с одной-двумя малогабаритными МБР и максимум 16 человек сопровождения
Про третий вагон забыл написать, вагон-ресторан.
0
Сообщить
№7
14.02.2015 15:21
Цитата, Восход сообщ. №2
Убогий Ярс, огромный поезд, 30 суток. По моему сделали все наоборот из того что следовало и из того что можно было.

Я уже ни один раз пожалел в сердцах, что вообще ратовал за реинкарнацию БЖРК, потому что идею изговняли с головы до ног.

Ублюдок какой-то получился, обмылок, который вместо ракеты возит окурок.
Что Вы от него хотите?  Он должен максимально имитировать обычный стандартный состав.  В целях маскировки.

Есть классная книга Данила Корецкого "Атомный поезд"... :))
+1
Сообщить
№8
14.02.2015 16:41
Цитата, Буду-850 сообщ. №4
Огромный, нестандартный (!) "СПЕЦ-вагон Ярс" с усиленной подвеской + комплект "СПЕЦ-вагонов"!
все там с маскировкой гуд.
Цитата, Буду-850 сообщ. №4
Узко-ограниченный перечень "специально обородованных" (под давление колёс на рельс) маршрутов!
ограничения были при советах. последниие лет 15 на всей сети дорог велось усиление верхнего строения пути.
+2
Сообщить
№9
14.02.2015 17:37
Цитата, q
все там с маскировкой гуд.
-- Откуда (и почему) такая категоричная убеждённость...?
Нравственно-профессиональный подход предполагает "наличие сомнений", даже в случаях когда "придраться-то некчему"...
-- А у вас "голый гуд" без аргументов... Прям как ответет продовца в ларьке, на вопрос "...а этот хлеб свежий?"...
Я вот даже представить не могу "маскировку", которая сможет скрыть ДЛИНУ вагона, вдвое привышающуюю "стандартную", от КА фото-разведки (с разрешением, измеряемым сантиметрами)...?!
Но это только один из сотен демаскирующих признаков, очевидный даже бландинке...
-2
Сообщить
№10
14.02.2015 17:50
Цитата, Буду-850 сообщ. №9
Я вот даже представить не могу "маскировку", которая сможет скрыть ДЛИНУ вагона, вдвое привышающуюю "стандартную", от КА фото-разведки (с разрешением, измеряемым сантиметрами).
ну расскажите мне про превышающую длинну вагона по сравнению со стандартными рефрижираторами)  

бжрк на фоне пассажирского вагона.

рефрижиратор "типичный" и бжрк)))






Цитата, Буду-850 сообщ. №9
-- Откуда (и почему) такая категоричная убеждённость...?
в живую видел остатки БЖРК. не в музее если что.
+4
Сообщить
№11
14.02.2015 18:50
"в живую" это не аргумент...
Цифровая обработка снимков, в момент вычислит "цель" из тысях снимков, если длина будет отличаться от стандарта хотя-бы на дециметр... -- Что в "живую" глазом раглядеть невозможно.

Во времена СССР, таких средств разведки и обработки как ныне, не было...
А сейчас на таможне и ренген-снимочки вагонов, и УКВ-тамографы... -- и чего тока нет... Да еще и РЛ-сигнатуры КА прям с орбиты снимают...
-- Вот потому и СОМНЕНИЯ... -- А "верным ли путём идёте товарищи"?
Ведь "РУБЕЖ" тоже крутая ракета, и вдвое легче и компактней...
-1
Сообщить
№12
14.02.2015 19:17
Цитата, Буду-850 сообщ. №11
Цифровая обработка снимков, в момент вычислит "цель" из тысях снимков, если длина будет отличаться от стандарта хотя-бы на дециметр...
хто из снимать в онлайн  то будет???? маршрут патрулирования может быть тысячи км! ну и еще) как же тополя ездят без всякой маскировки и ограниченных районах.
Цитата, Буду-850 сообщ. №11
Да еще и РЛ-сигнатуры КА прям с орбиты снимают...
-- Вот потому и СОМНЕНИЯ... -- А "верным ли путём идёте товарищи"?
смотрим фото. каждый вагон имеет свою температуру. грузы разные бывают. налив может иметь ntvgthfnehe до 50C. Рефрежираторные секции имеют дизель станцию которая "фонит" , про тепловозы просто молчу. а теперь смотрим станцию сортировочную с массой разных меняющихся температур и ищем БЖРК.
ст. Бекасово МСК. Ж,Д, один из 7 парков
+5
Сообщить
№13
14.02.2015 19:41
Стандартный грузовой состав 50-60 вагонов, сейчас в моде сдвоенные составы на 100 с лишним вагонов.
Пассажирские и почтово-багажные поезда на 12-20 вагонов.
Если логически немного подумать, то БРЖД с количеством вагонов 10-12 должен быть замаскирован под пассажирский либо почтово-багажный состав.
Размышляем дальше, если состав не останавливается на вокзалах, не выходят/входят люди либо не разгружаются/загружаются почтовые грузы то такие составы будут легко вычисляться обычными наблюдателями на вокзалах, потом останется только незаметно установить маячок.
В качестве альтернативы можно встраивать состав БРЖД, замаскированный под холодильные камеры либо пульманы,  в грузовой состав,  но тогда должна быть иммитация разрузочно-погрузочных работ
0
Сообщить
№14
14.02.2015 20:00
Цитата, Иван Иванович сообщ. №13
Стандартный грузовой состав 50-60 вагонов
400 осей уже вполне норма а это 100 вагонов.
Цитата, Иван Иванович сообщ. №13
потом останется только незаметно установить маячок.
а охрана зачем нужна?
Цитата, Иван Иванович сообщ. №13
В качестве альтернативы можно встраивать состав БРЖД, замаскированный под холодильные камеры
так под них и замаскированы........
+2
Сообщить
№15
14.02.2015 23:13
Цитата, q
хто из снимать в онлайн  то будет???? маршрут патрулирования может быть тысячи км! ну и еще) как же тополя ездят без всякой маскировки и ограниченных районах.
-- вы как то совсем от Ай-Ти жизни отстали...
Телефонных разговоров и СМС - МИЛИАРДЫ (!), однако спецслужбы США "пишут ВСЕХ"!
Всё "просееивают" и находят что им интересно! (независимо от страны и языка).
Автомобилей -- сотни милионов (разных и грязных), камеры номера читают, и штрафы рассылают. -- А вы количеством вагонов напугать хотите (ежа - голым попом)...
Для представленных картинок, даже производиттельности ЦП телефона будет достаточно...
А алгоритмы обработки давно "отточены до блеска"...

Я в гугле свой авто у подъезда вижу (стоит родной), а вы спрашиваете "кто ракетные поезда снимать будет?" -- Да их уже снимают (пока в запчастях и компонентах) и в роликах "из жизни разработчиков"...
А подвижные тополя они по сникам уже "до винтика изучили"... От того и концепции "Внезапного глобального обезоруживающего удара" в их умах забродили...
Только система "гарантированного ОТВЕТНОГО удара" амбиции Госдепа пока ещё сдерживает.
Потому БЖРК и требуют серьёзного отношения...
-1
Сообщить
№16
14.02.2015 23:26
я что-то не понял...(((
вагон с Ярсом будет отличаться размерами от рефрижиратора или нет???
0
Сообщить
№17
15.02.2015 00:47
на счет 30 суток согласен маловато,но никогда не поверю,что нельзя 90 сделать,питание и горючее не проблема.Человеку вполне хватит 2,5кг продуктов,с ГСМ можно решить вопросы.Да и по маршруту следования вполне можно пополнять запасы именно топлива.По любому,должны быть тоннели и серьезные укрытия где поезд может находится месяцами ни куда не выезжая.Меняя экипажи.Такие места имеются.
+1
Сообщить
№18
15.02.2015 04:23
Цитата, PPSh153 сообщ. №5
Ценность БЖРК в его неотличимости от остальных поездов...
Всё остальное - вторично.
Кто Вам сказал подобный бред? Ценность любого комплекса определяется совокупностью его боевых характеристик.

Для ракетной системы, это в первую очередь забрасываемый вес, живучесть при воздействии ПФЯВ, круговое вероятное отклонение от цели (причем в условиях отсутствия Глонасс), комплекс средств преодоления ПРО и автономность боевого патрулирования (дежурства).

Цитата, Teddy сообщ. №7
Что Вы от него хотите?  Он должен максимально имитировать обычный стандартный состав.  В целях маскировки
Тогда боевая ценность от него будет пожалуй такая же как и от обычного стандартного вагона...

Кстати у Ярса астрокоррекция появилась в отличии от Тополя?

Соломонов как-то помалкивает про точность своих ракет, "главный свой козырь". А какая может быть точность, когда США не дают устанавливать у себя станции ГЛОНАСС?

И какое будет КВО у боевых блоков карликовой мощности?

У РТ-23 (при том, что блоки были значительно мощнее) точность компенсировалась наличием астрокоррекции, а у Тополя, Булавы и Ярса? Убогие ракеты.

Наткнулся кстати на ТПК Тополя на жд платформе, ну вот собственно так он и будет выглядеть только внутри вагона

0
Сообщить
№19
15.02.2015 19:01
Цитата, Восход сообщ. №2
Когда я говорил, что нужен ни поезд, а два вагона с одной-двумя малогабаритными МБР и максимум 16 человек сопровождения (включая операторов и охранение) меня к сожалению не послушали. Вот при такой архитектуре можно было месяцами кататься.
Цитата, Восход сообщ. №18
Кстати у Ярса астрокоррекция появилась в отличии от Тополя?
Цитата, Восход сообщ. №18
а у Тополя, Булавы и Ярса? Убогие ракеты.
а какая тогда у них точность? она достаточна?
Вы предлагаете малогабаритные МБР... имеете ввиду Рубеж???
А на нём есть астрокоррекция?
0
Сообщить
№20
15.02.2015 21:08
Цитата, Буду-850 сообщ. №15
Потому БЖРК и требуют серьёзного отношения...
о средствах РЭБ пущай думают. кто мешает) основной плюс это высокая мобильность БЖРК в отличии от грунтовых комплексов.
+1
Сообщить
№21
16.02.2015 00:29
Цитата, Павел 1978 сообщ. №19
а какая тогда у них точность? она достаточна?
Вы предлагаете малогабаритные МБР... имеете ввиду Рубеж???
А на нём есть астрокоррекция?

На Курьере, на базе которого разработан Рубеж астрокоррекция подразумевалась

Система управления и наведение - инерциальная система управления, возможно с астрорадиокоррекцией. Разработана НПО автоматики и приборостроения (ныне - НПЦ АП им. академика Н.А.Пилюгина).

Я изначально был против "срединных" вариантов, именно того, к чему пришли сейчас.

Я ратовал либо за максимально точное воссоздание БЖРК Молодец с тяжелой твердотопливной ракетой, либо за создание нечто революционного прорывного, состоящего всего из нескольких вагонов и одного-двух десятков человек личного состава с малогабаритной МБР.

Получилось же вполне предсказуемо-  скопировали советскую архитектуру построения БЖРК, только засунули в него рахитскую ракету, которая вместо десяти блоков средней мощности, несет три-четыре боевых блока малой мощности. Короче говоря "я его слепила из того, что было" (с)

Вы уж если пошли подобным путем, то хотя бы поднимите стартовую массу с 49 до 60 тонн, а так же переведите ракету на новое высокоэнергетическое топливо (запущенное в производство для МБР Рубеж), тогда забрасываемая масса возрастет до 2-2,5 тонн, что позволит оснастить ракету тремя-четырьмя боевыми блоками средней мощности (а не малой) + КСП ПРО
+1
Сообщить
№22
16.02.2015 12:31
Для ракет важна "тактическая" подвижность а не возможность кататься по всей стране.
Для тополя такая подвижность решена грузовиком и зачем тут жд вагон решительно не понятно.
Никому не надо чтобы ракета ездила 1000 км/сутки. Для выхода из под удара достаточно и 10 км/ч. Остальное - блажь.
В СССР делали ставку на две ракеты - тополь да молодец. Подвижность тополя (но же ярс, он же...) решена грузовиком. Подвижность молодца решена поездом.
Сейчас производство молодца невозможно. Если будет принято решение реанимировать этот проект (лет за 15) то тогда может поезд и понадобиться.
БЖДРК достаточно скрытная вещь - по жд постоянно снуют военные грузы в аналогичных вагонах, а непрерывное наблюдение за вагонами невозможно. Таскать такие поезда по нормальным станциям никто не будет - ракета штука опасная, может бабахнуть, опять же охрана.
Если уж так нравятся бронепоезда то лучше рассмотреть передвижную ПРО жд базирования.
0
Сообщить
№23
16.02.2015 12:33
Цитата, q
Вы уж если пошли подобным путем, то хотя бы поднимите стартовую массу с 49 до 60 тонн, а так же переведите ракету на новое высокоэнергетическое топливо
Это больше 10 лет работы надо....
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.11 03:35
  • 5605
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 10:07
  • 3
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 16.11 18:28
  • 2748
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 16:28
  • 0
Трамп «у руля» или ядерный зонтик в Европе
  • 16.11 13:41
  • 1
Российские бойцы оценили «Сармат-3»
  • 16.11 02:46
  • 2
В США ситуацию с российским танком Т-14 «Армата» описали словами Шекспира
  • 15.11 17:18
  • 683
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.11 12:34
  • 1369
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.11 10:15
  • 7
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 15.11 08:14
  • 2
Летчик-испытатель считает, что Су-57 превосходит китайскую новинку J-35
  • 14.11 21:45
  • 4
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ