Начальник военно-морских операций ВМС США адмирал Джон Гринерт (Jon Greenert) считает, что при разработке ударного истребителя шестого поколения нужно переосмыслить значение технологии стелс как «спорное», сообщает navytimes.com 9 февраля.
По его мнению, новые мощные вычислительные устройства позволяют переработать большой массив информации, и на этом фоне «даже самые незаметные самолеты» уже не будут таким неоспоримым преимуществом как раньше.
Адмирал говорил о следующем поколении истребителей, но его замечания можно легко отнести и в адрес палубного истребителя F-35C (фото), и такие взгляды показывают на наличие разных мнений (амбивалентность) насчет перспектив технологий малозаметности среди военных летчиков.
Но сам адмирал утверждает, что не пророчит конец технологии стелс, но есть предел совершенствованию в этой сфере. «Пора рассмотреть вопрос смещения нашего внимания от стелс к созданию платформ, которые могли бы уничтожать противника, чем прятаться от них», заявил Гринерт. По его мнению, создание таких боевых систем возможно совместным использованием пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.
Однако компания Lockheed Martin не согласна с утверждением, что дни стелс сочтены, и полагает, что малозаметность дает истребителю большое преимущество в бою с не-стелс самолетами. «Стелс обеспечивает огромное, почти неизмеримое преимущество F-35. Наш самолет сконструирован так, что имеет малозаметность в нескольких плоскостях, интегрированные датчики дают высочайший уровень ситуационной осведомленности. По сравнению с F-35 ни один другой истребитель не обладает такой боевой живучестью», говорит один из представителей компании.
В 2015 году количество произведенных и заказанных истребителей F-35C достигнет 30 машин, F-35B и F-35A соответственно 66 и 130. В 2016 году ВМС планирует заказать четыре F-35C.