Войти

«КАМАЗ» на TIAF

1706
0
+1
Логотип ПАО «КАМАЗ»
Логотип ПАО «КАМАЗ».
Источник изображения: http://kamaz.org/

«КАМАЗ» принял участие в Международном форуме автомобилестроения TIAF, прошедшем на прошлой неделе в Казани.


В форуме приняли участие более 280 руководителей и специалистов компаний автомобильной индустрии Поволжья и России, а также представители ассоциации европейского бизнеса. Цель мероприятия – привлечение в Татарстан инвестиций в автомобилестроении, развитие инноваций, кооперации в области подготовки специалистов, расширение и укрепление международного сотрудничества между предприятиями республики и европейскими компаниями в области автокомпонентов. Участники получили возможность обменяться опытом по локализации производства и созданию полной цепочки производства и обслуживания автомобилей.


«КАМАЗ» на форуме представлял руководитель службы стратегического развития компании Игорь Савельев. Выступая на пленарном заседании, он рассказал об основных задачах «КАМАЗа» на 2015 год, включающих дальнейшую интеграцию в мировую автомобильную промышленность с помощью Daimler, развитие стратегических партнёрств по производству автокомпонентов, разработку и производство новых моделей грузовиков.


Были озвучены и вероятные сроки стабилизации на рынке. По словам докладчика, «есть ожидание того, что низшая точка кризиса будет пройдена в 2015 году, и с 2016-го спрос начнет возрастать: он будет стимулироваться реализацией инфраструктурных проектов, необходимостью обновления парка». Игорь Савельев выразил уверенность, что к 2020 году российский рынок грузовиков выйдет на уровень показателей 2007-2008 годов. Продажи «КАМАЗа» в этом случае могут составить 67 тыс. автомобилей в год.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.06 13:08
  • 16071
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 08:10
  • 1
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 11.06 12:17
  • 1
В ходе конфликта России и Украины беспилотники вторгаются в соседние страны (The New York Times, США)
  • 11.06 10:46
  • 1
Украина автоматизировала перехват российских «Гераней»
  • 11.06 09:09
  • 1
Единый евроистребитель развалился до взлета
  • 11.06 06:36
  • 0
Комментарий к "Новые истребители Су-30СМ2 ВМФ России возглавили учения Балтийского флота по имитации атак на цели НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.06 05:29
  • 0
Комментарии к "ОСК представила на МВМС "ФЛОТ-2026" проект НАПЛ "Амур 1650" с ВПУ и ВНЭУ" и "В России представили подлодку «Амур-1650»"
  • 11.06 00:32
  • 0
Комментарий к "«Ростех» рассказал об универсальности «Панциря-МЕ»"
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу