За семь месяцев 2006 года в оборонно-промышленном комплексе наибольший прирост производства достигнут в авиационной промышленности (10,1 проц.). По данным, приведенным Минпромэнерго, прирост производства гражданской продукции составил в авиационной промышленности 1,1 проц. Он обеспечен в основном ростом производства вертолетов, авиационных двигателей, агрегатов для гражданских самолетов. В январе-июле обеспечен выпуск 10 самолетов (ИЛ 96-300, ТУ-154, 6 "Гжель", 2 СМ-92) и 37 вертолетов (в том числе 7 МИ-17-В5, 12 МИ-8, 5 МИ-17-1В, 5 МИ-172, 4 КА-32, "Ансат").
Рост производства авиационной техники на таких предприятиях, как [name=salut]ФГУП ММПП "Салют"[/name], [name=irkut]ОАО "НПК "Иркут"[/name], ОАО "Улан-Удэнский авиазавод", [name=rostvertol]ОАО "Роствертол"[/name], ОАО "Вертолетный завод" (г. Казань) обеспечен в основном в результате реализации более крупных (по сравнению с соответствующим периодом 2005 года) экспортных контрактов.
Со стороны государства продолжается планомерная работа по реализации Стратегии развития авиапрома. Задача - возвратить отрасль на мировой рынок в качестве одного из ведущих центров авиастроения и получить к 2015 году не менее 5 проц. мирового рынка продаж гражданской авиатехники. Стратегия предусматривает суммарные государственные инвестиции в размере около 10 млрд долларов до 2015. В эту цифру входят инвестиции в развитие производственной базы, создание научно-технических заделов, финансирование НИОКР и закупки авиационной техники для государственных нужд. Такую же сумму средств на развитие промышленности и реализации проектов авиационной техники планируется привлечь за счет внебюджетных источников.
Важнейшим шагом является работа по созданию в этом году Объединенной авиастроительной корпорации.
